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合併後のハイフォン市にふさわしい交通システムへの投資

ハイズオン省とハイフォン市の合併後は、新都市の地位と規模に応じて、新たな交通路線への投資と接続交通路線のアップグレードが求められています。

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng01/07/2025

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ディン橋のアプローチ道路はハイズオン省(旧)とハイフォン市中心部を結んでいる

ゲートウェイの位置を確認する

沿岸都市であるハイフォンは、道路、鉄道、内陸水路、海上、航空の 5 種類の輸送手段がすべて集まるという稀有な利点を備え、戦略的な交通ハブの役割を果たしています。

一方、ハイズオンはハイフォン市の西側に位置し、ハノイ、ハイフォン、クアンニンの経済三角地帯にあり、紅河デルタの物流拠点となることを目指している地域です。

ハイズオンとハイフォンの合併後、開発スペースが拡大し、2つの地域間の交通が相互に補完し、それぞれの長所が最大限に発揮され、ハイフォンが地域間および国際交通の中心地となるための重要な原動力が生まれました。

現在、ハイズオン・ハイフォン地域間の連絡網は、道路、鉄道、内陸水路で構成されています。道路に関しては、国道5号線とハノイ・ハイフォン高速道路という2つの主要ルートに加え、ディン橋、クアンタン橋、国道17B号線、国道10号線、国道37号線といった一連の接続インフラが整備されています。さらに、ハイフォン市にはカットビ国際空港、2つの回廊を結ぶ鉄道網、ベトナムと中国を結ぶ経済ベルトなどもあります。

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ハイズオン省(旧)とハイフォン市(旧)を結ぶクアンタン橋

近年、ハイフォン市とハイズオン市は、ハイフォン市を通る国道17B号線、国道37号線の改修・改良など、多くの地域間交通接続プロジェクトを実施するために連携してきました。ハイズオン市は、ホップタン橋からクアンタン橋までの省道390号線の改修・改良、国道17B号線とディン橋を結ぶ道路の建設、国道17B号線(ハイズオン市)と省道352号線(ハイフォン市)を結ぶ、国道17B号線からキンタイ川の堤防(キンモン省)までの道路の建設などを行っています。

現実には、ハイズオン(旧市街)とハイフォン市中心部間の交通は主に国道5号線を経由しています。このルートは交通量が多く、計画値の約5~6倍の混雑を伴い、同レベルの交差点が多く、側道網が不完全で、交通事故のリスクが潜在しています。ハノイ・ハイフォン高速道路は運行容量は良好ですが、主要交差点へのアクセスポイントが少なく、コストも高くなっています。

この現実を踏まえ、ハイズオン(旧市街)とハイフォンを結ぶ新たな接続ルートの早期調査と投資が求められています。これにより国道5号線の負荷を軽減し、新たな開発空間を開拓することで、両市が正式に合併した後の近代的で調和のとれた都市開発という目標達成に貢献します。既存の接続ルートの改修・拡張に加え、合併後の都市の地位と規模に見合った戦略的なルートの調査・研究に投資することが求められます。

現代的、同期的

現在、地域内および国際的な接続性を目指した大規模で近代的な同期戦略輸送インフラプロジェクトが数多く実施に向けて提案されています。

これらは、ハイフォン新市街に国道5号線サービス道路を建設し、ディン橋を経由する接続道路を改良・拡張し、クアンタン橋を経由する双方向接続道路を改良・拡張し、ハン・カム川(キンタイ川支流)を越え、ハイフォン省道352号線(旧)からキンモン国道17B号線(旧)に接続し、ディン橋から省道352号線までのトゥイグエン - キンモン省間道路を改修・拡張し、ハイズオン旧市街の環状1号線(ブイ・ティ・スアン橋アプローチ道路)から国道10号線とハイフォン市アンズオン区グエン・チュオン・ト通りの交差点(旧)までの接続軸道路に投資し、バクニン省のジャービン空港からラック・フェン港までの交通接続計画などに対する投資プロジェクトである。

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ハイズオン省を通るハノイ - ハイフォン高速道路 (旧)

接続交通プロジェクトへの投資は、技術的なインフラ整備の重要性だけでなく、社会経済発展における戦略的ビジョンを象徴するものでもあります。特に注目すべきは、旧ハイズオン地区の環状1号線から国道10号線とグエン・チュオン・トー通り(旧ハイフォン市)の交差点までの接続軸を建設するという提案です。この路線は全長約23.4km、8車線から10車線で構成されます。これは、合併後の地域内連結性において戦略的意義を持つ高速交通軸となることが期待されています。

ザービン空港からラックフェン港への接続計画も検討されています。特に最大の計画では、幅50.5~68メートル、6~8車線、総延長82.8~85.6キロメートルの道路を建設することが提案されています。完成すれば、この回廊は紅河デルタの物流ネットワークにおいて重要な役割を果たすだけでなく、新生ハイフォンの貿易を繋ぎ、両旧地の社会経済発展を促進するための戦略的な手段となるでしょう。

交通は経済の「血管」とみなされています。強い決意と戦略的かつ持続可能な方向性をもって、同期的で近代的な交通インフラシステムへの投資は、新ハイフォン市の更なる発展を促し、海運と航空の玄関口としての地位を強化し、国家経済発展に重要な貢献を果たすでしょう。

ハ・ンガ

出典: https://baohaiphongplus.vn/dau-tu-he-thong-giao-thong-xung-tam-voi-tp-hai-phong-sau-hop-nhat-415350.html


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