南北高速鉄道建設、2026年12月に着工へ

南北高速鉄道プロジェクトの予備設計図。

政府庁は、南北軸の高速鉄道に関する補償、支援、および移住（土地の整地）プロジェクトに関する会議でのトラン・ホン・ハ副首相の結論に関する通知第335/TB-VPCPを発行した。

チャン・ホン・ハ副首相は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資準備、計画の検討、予備設計、土地利用ニーズの決定、敷地造成計画における建設省、各省庁、支部、地方自治体、機関、ユニットの努力を評価した。その中で、5つの地方自治体（ビントゥアン、フーイエン、ハティン、タンホア、ニンビン）とベトナム電力グループの積極性と先見性を賞賛した。

しかし、建設省の報告書によると、進捗は依然として全体的に遅く、地方によってもばらつきがあり、実施組織、特にレベルやセクター間の調整、計画、法律、財政、地方自治体の責任の分散化に関連する問題の解決において、多くの内容が依然として混乱している。

2026年12月のプロジェクト開始に向けて万全の条件を確保する

これは国家にとって特別な意義を持つプロジェクトであり、社会経済発展の原動力となり、国家の安全保障と防衛を確保するものである。各省庁、部局、地方自治体は、責任を明確に定義し、自発性と創造性を促進し、割り当てられた任務を迅速に遂行し、2025年4月23日付政府決議第106/NQ-CP号で求められている通り、2026年12月のプロジェクト開始に向けて万全の条件を整えることが求められる。

当面は、敷地の整地と移転に関連する手続きの完了に重点を置き、起工式を開催するための重要な場所（駅、便利なセクション）をいくつか選択し、2025年8月19日のプロジェクトの敷地整地作業に役立つ移転エリアを立ち上げます。

南北高速鉄道建設、2026年12月に着工へ

トラン・ホン・ハ副首相。

副首相は建設省に対し、農林水産省、環境省、国防省、地方自治体と調整を図り、特にルートが自然林、保護地域、歴史・文化遺跡、国防・安全保障に関わる地域を通過する地域を中心に、ルート全体、ゾーニング計画、予備設計を検討するよう指示した。

各地域と直接連携し、計画、用地取得、移住における困難の解決を支援する作業部会を組織する。2025年8月19日に着工可能な移住地のリストを作成し、首相に報告する。

財政部は、農業環境部、建設部を主宰し、これらと連携して、省市人民委員会が中央予算を用いて用地整地および移住に関する投資手続きを独立したプロジェクトとして実施するよう指導し、地方が積極的に資金を前払いするか、資金の前払いを支援するよう指導し、困難な地方には合理的な予算調整案を提示して進捗を確保する。

農業環境省は、国会で承認された規則や特別な仕組みに従って、地方自治体に補償、支援、移住の実施、森林地や水田の転換を指導している。

ベトナム電力グループは首相に報告する計画を策定し、進捗を確実にするために電圧110KV以上の電力プロジェクトの移転を積極的に実施しています。

2025年7月5日までに州運営委員会を設立する

副首相は、ルートが通過する地方自治体に対し、省・市委員会書記が直接指揮する省レベルの指導委員会を早急に設置し、2025年7月5日までに完了するよう要請した。プロジェクトの進捗を確実にするために、プロジェクト現場の整地作業の実施について政府に対して指導と責任を負うことに重点を置き、すべての責任をコミューン・区に委譲することは絶対にあってはならない。

早急に土地目録を完成させ、補償および移住計画を策定し、権限に従って承認する。補償、支援、移住作業を実行するために地方予算資金を積極的に割り当てる。

地方自治体が資金難に陥った場合には、緊急に資金需要を財務省に送付し、その総括と内閣総理大臣への報告を行わなければならない。

地方自治体は、駅周辺の計画を積極的に検討・調整し、TODモデルの発展を方向づけ、既存の都市交通システムと統合し、高速鉄道と他の交通機関との同期接続を強化し、駅周辺のサービス、貿易、物流、都市開発のためのスペースを整備して土地資金を有効活用し、地域全体、特にハノイ、ホーチミン市および主要都市の発展を図る必要がある。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/chot-thoi-diem-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-bac-nam-vao-thang-12-2026-253540.htm