レ・ミン・ホアン大臣は首相に対し、メコンデルタ地域のすべての河川砂鉱山を調査するよう提案した。

農業農村開発省のレー・ミン・ホアン大臣は、2017年にはメコンデルタの川砂の供給源が非常に大きく（特にアンザン省とドンタップ省）、シンガポールへの輸出にも利用されたと述べた。

レ・ミン・ホアン農業農村開発大臣は、首相に対し、メコンデルタのすべての河川砂鉱山を調査するよう提案した。写真：HX

当時、川砂はティエン川とその支流に関連したメコンデルタ地域の大きな経済の中では小さな経済資源でした。

「当時は川砂が大量に余っていたため、場所によっては船やフェリーが停泊できるように川の真ん中に砂を注入しなければならなかった」とホアン氏は語った。

しかし、現在は上流からの砂資源が限られていることなどさまざまな理由から埋蔵量が少なく、採掘の要件を満たしていないのが現状です。

ホアン氏は次のように説明した。「砂鉱山があることは確認していますが、実際の埋蔵量は私たちが考えているほどではありません。たとえ砂鉱山に十分な埋蔵量があったとしても、その砂の有用性は保証されません。なぜなら、チュオンソン建設株式会社の代表者が先ほど会議で発表したように、泥が大量に存在するからです。」

こうした状況を受け、農業農村開発大臣は、首相に対し、天然資源環境省および関係部局に対し、メコンデルタ地域のすべての砂鉱山を同時に調査・検査するよう指示するよう提案した。これにより、砂資源の現状データを確実に把握し、長期的な方向性を示すことができるだろう。

農業農村開発大臣がこのような提案をした理由は、メコンデルタの川砂資源が、現在の高速道路プロジェクトのための短期的な利用だけではなく、将来高速道路沿いに建設される地方プロジェクト、都市部、工業団地などにも利用されるためである。

ソクチャン省の河川砂鉱山の一つ。写真：HX

「私たちは、何がどれだけの資源があり、どれくらいの期間利用できるのかを調査し、確認する必要があります。そうすれば、請負業者がこの砂鉱山の入札に勝ったものの、（川砂の質が悪いために）採掘できず、別の砂鉱山を探すのに苦労するといった事態を避けることができます。その後、各省庁、各部局、そして首相は、高速道路プロジェクトの原材料の供給源を確保するために尽力しなければなりません」とホアン氏は付け加えた。

会議における運輸省の報告によると、首相の強い指示の下、メコンデルタの地方自治体は高速道路建設事業のために河川砂鉱山を認可するための手続きの実施に取り組んできた。しかしながら、現状では採掘能力の限界により、要件を満たしていない。

ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省の多くの鉱山は、調査・品質・埋蔵量評価の結果、要件を満たさなかったため、代替となる鉱山を探さざるを得なくなり、鉱山ライセンスの取得に支障をきたしています。ソクチャン省の河川砂鉱山は埋蔵量が多いものの、ライセンス取得済みの採掘能力は非常に限られており、需要を満たせていません。

アンザン省では、ヴァンナオ川の浚渫と流量調整を行い、回収した鉱物をカントー・カマウ高速道路プロジェクト（150万立方メートル）に供給するプロジェクトが実施されています。このプロジェクトは年間120万立方メートルの採掘能力を有しています。しかし、プロジェクトに割り当てられているのはわずか87万立方メートルで、採掘能力の限界に達したため、採掘は停止せざるを得ませんでした。

出典: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm