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Pourquoi le projet de passage supérieur de la rivière Ninh Co à Nam Dinh, d'une valeur de près de 600 milliards de dollars, n'a-t-il pas encore commencé ?

Báo Giao thôngBáo Giao thông11/02/2025

Le projet de pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co ( Nam Dinh ) devrait commencer sa construction au troisième trimestre 2025 au lieu du deuxième trimestre comme prévu précédemment.


Concernant l'avancement du projet de pont de Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co sur la route nationale 37 (Nam Dinh), un représentant du conseil de gestion du projet de Thang Long a déclaré que récemment, l'annexe à l'accord de prêt pour utiliser le capital excédentaire du projet de pont de Thinh Long a été signée.

Vì sao chưa khởi công dự án cầu vượt sông Ninh Cơ gần 600 tỷ ở Nam Định?- Ảnh 1.

Pont Ninh Cuong à Nam Dinh.

Actuellement, le Conseil met en œuvre la procédure de sélection des consultants en conception. Après environ 4 à 5 mois, les documents de conception technique et les devis seront finalisés et soumis à l'autorité compétente pour approbation, servant de base à la sélection de l'entrepreneur en construction.

« Sur la base de la mise en œuvre réelle, le projet devrait commencer la construction au troisième trimestre 2025 », a informé un représentant du conseil de gestion du projet Thang Long.

Selon le plan approuvé, le projet de pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co sur la route nationale 37B a une longueur totale d'environ 1,65 km.

Point de départ au Km 0+00 (environ Km 73+200 selon la route nationale 37B), dans la ville de Ninh Cuong, district de Truc Ninh, province de Nam Dinh.

Le point final est au km 1+650 (environ km 74+500 selon la route nationale 37B), dans la ville de Lieu De, district de Nghia Hung, province de Nam Dinh.

Le projet de pont principal est doté d'une échelle de 2 voies pour véhicules motorisés, 2 voies pour véhicules mixtes, d'une largeur de pont de 12 m.

Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont de l'échelle d'une route ordinaire de niveau III, avec une échelle de 2 voies, une largeur de plate-forme de 12 m et une vitesse de conception de 80 km/h.

Avec le plan ci-dessus, l'investissement total du projet est de plus de 581 milliards de VND, soit plus de 24 millions de dollars américains.

Dont le capital d'emprunt APD du gouvernement coréen (par l'intermédiaire du Fonds de coopération au développement économique - EDCF) s'élève à plus de 465,7 milliards de VND, soit plus de 19,3 millions de dollars américains, utilisés pour payer les coûts de construction, l'équipement, les coûts de conseil en conception technique et la supervision de la construction (hors TVA), et la réserve pour le capital APD.

Le capital de contrepartie (budget central et budget local) s'élève à environ plus de 115 milliards de VND.



Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-khoi-cong-du-an-cau-vuot-song-ninh-co-gan-600-ty-o-nam-dinh-192250211155021699.htm

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