Des commentaires sur le tableau urbain de Ho Chi Minh-Ville ont été faits par M. Tran Quang Lam lors de la conférence de synthèse de la mise en œuvre des tâches de développement socio -économique en 2023 et de diffusion et de déploiement des tâches en 2024 du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, tenue le matin du 6 janvier.
M. Tran Quang Lam a déclaré qu'en 2023, le secteur des transports représenterait 60 % du capital de la ville. À eux seuls, les services des transports et des chemins de fer représenteraient plus de 40 000 milliards de dongs. Si l'on y ajoute le capital des comités de gestion des projets des districts et des comtés, ce montant s'élèverait à environ 45 000 milliards de dongs, soit la moitié du secteur des transports du pays. À ce jour, le secteur des transports a déboursé plus de 70 %, soit 2,5 à 3 fois plus que les années précédentes.
Concernant la tâche de 2024, M. Tran Quang Lam a déclaré qu'il se concentrerait sur les travaux de planification, en particulier la planification générale, l'urbanisme, la planification du zonage et la planification des projets clés, afin d'éviter de prolonger et d'affecter l'avancement des projets.
Le deuxième projet concerne le réseau ferroviaire urbain. La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) est actuellement en bonne voie pour être achevée, avec une mise en service commerciale à partir de juillet 2024 ; la construction de la ligne 2 débutera quant à elle en 2025. Selon la conclusion 49 de 2023 du Bureau politique , Hô-Chi-Minh-Ville doit achever le réseau ferroviaire urbain d'une longueur totale de 320 km.
M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville
La troisième tâche clé mentionnée par M. Tran Quang Lam concerne le développement du réseau d'autoroutes et de ceintures. Hô-Chi-Minh-Ville compte trois ceintures : la ceinture 2 comporte des sections inachevées, la ceinture 3 a commencé ses travaux et devrait être achevée en 2026, et la ceinture 4 prépare actuellement les documents nécessaires pour le démarrage des travaux en 2024.
En ce qui concerne le système d'autoroutes, les lignes Ho Chi Minh Ville - Moc Bai et Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh sont également en cours de réalisation urgente, en mettant en œuvre le mécanisme de décentralisation et d'autorisation aux localités en tant qu'agences étatiques compétentes.
Concernant les routes nationales, M. Tran Quang Lam a informé que la route nationale 50 est en cours de construction et que trois lignes (routes nationales 1, 13 et 22) ont été incluses dans la liste des projets mis en œuvre dans le cadre du contrat BOT (construction-exploitation-transfert). Par ailleurs, d'autres projets reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à la ceinture, tels que les ponts Binh Tien, Nguyen Khoi et Can Gio, ont également été financés et approuvés pour des politiques d'investissement.
En ce qui concerne le transport fluvial, M. Tran Quang Lam a déclaré que le port de transit international de Can Gio est en cours d'ajustement par Ho Chi Minh-Ville et le ministère des Transports pour planifier les ports maritimes du Vietnam et les ports maritimes du groupe 4.
La construction du périphérique 3 d'Ho Chi Minh-Ville est accélérée et devrait être achevée en 2026.
Le secteur des transports de Ho Chi Minh-Ville s'efforce de démarrer 16 projets et d'achever 38 éléments principaux ou projets achevés en 2024, en se concentrant sur les projets clés et en supprimant les projets PPP après les conclusions des inspections et des audits.
Le directeur du département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé des solutions pour libérer des capitaux et des ressources humaines pour les autoroutes, les ceintures de sécurité et les voies ferrées urbaines. Concernant les matériaux, M. Lam a indiqué que certains projets clés du Sud-Est manquaient de sable, et que la ceinture de sécurité 3 accusait également du retard sur certains chantiers routiers.
En 2024, le secteur des transports introduira un certain nombre de projets d’inspection de la qualité de la construction ; appliquera la science et la technologie à la gestion de la construction et à l’exploitation des projets.
« 2024 sera l'année du développement rapide des infrastructures, et dans quelques années, le paysage urbain de la ville sera différent, plus lumineux et beaucoup plus moderne », a déclaré M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville.
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