En ce qui concerne les travaux de réparation, à la demande de l'Administration routière du Vietnam, le ministère des Transports a ajusté les tâches et complété le plan national d'entretien des routes pour 2024 à partir de la capitale de la carrière économique routière, dans lequel le projet de réparation de 6 ponts sur la route nationale 38 reliant la route nationale 1 et la route nationale 5 à travers les provinces de Bac Ninh et Hai Duong (y compris la réparation du pont Ho) se voit allouer un budget de 35 milliards de VND.
Concernant le plan de déviation du trafic, le Comité de gestion du projet 3 de l'Administration routière du Vietnam (l'unité chargée de gérer le projet de réparation de 6 ponts sur la route nationale 38 reliant la route nationale 1 et la route nationale 5 à travers les provinces de Bac Ninh et Hai Duong ) a proposé :
La circulation sur la route nationale 38 de la ville de Bac Ninh au pont Ho est déviée à 2 points éloignés : À l'intersection de la route nationale 38 et TL287, route Km8+400, les véhicules entrent dans TL278 ; à l'intersection Km11+400, les véhicules entrent dans l'ancienne route nationale 38 et le point de déviation sur place : À l'intersection de la route nationale 38 et TL279, route Km12+243, les véhicules entrent dans TL279 pour traverser le pont Kinh Duong Vuong.
La circulation sur la route nationale 38 de Hai Duong au pont Ho est divisée en 2 points de déviation éloignés : À l'intersection de la route nationale 38 et de la route nationale 17, route Km16+600, les véhicules entrent dans la route nationale 17 ; à l'intersection de Km15+200, les véhicules entrent dans la route du canal nord et les points de déviation sur place : À l'intersection de la route nationale 38 et TL280, route Km13+430, les véhicules entrent dans la route D20 pour traverser le pont Kinh Duong Vuong.
Après plus de 20 ans d'utilisation, le pont Ho reliant la route nationale 38 traversant la commune de Tan Chi (Tien Du) et le quartier Ho (ville de Thuan Thanh) affirme sa position vitale dans la connexion et la promotion du commerce et des déplacements des populations du sud et du nord de la rivière Duong, contribuant de manière significative au développement socio-économique de la province de Bac Ninh.
Bien que les agences et unités fonctionnelles examinent, réparent et réparent régulièrement les pièces endommagées, pour de nombreuses raisons subjectives et objectives, la surface du pont se dégrade sérieusement.
Les statistiques de ces dernières années montrent que le nombre de personnes et de véhicules circulant sur la route nationale 38, notamment via le pont Ho, a considérablement augmenté, tant en quantité qu'en fréquence. Il s'agit notamment des véhicules de gros tonnage, comme les conteneurs et les tracteurs.
Le pont Ho présente actuellement de nombreux nids-de-poule. On le surnomme le « pont de la souffrance » car de nombreuses sections se sont détachées de leur revêtement plastique, exposant ainsi le revêtement métallique, qui devient involontairement un « piège » pour les passants et les véhicules.
Source : https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
![[Photo] Le secrétaire général To Lam assiste au lancement de 3 plateformes numériques servant à la mise en œuvre de la résolution n° 57-NQ/TW](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/2/d7fb7a42b2c74ffbb1da1124c24d41d3)
Comment (0)