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Quand Ho Chi Minh-Ville deviendra-t-elle un « paradis du shopping » ?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên02/04/2024


L'événement de la venue d'un important groupe touristique chinois à Ho Chi Minh-Ville pour signer un accord de coopération visant à rechercher et à construire un centre commercial hors taxes dans le but d'amener des millions de touristes chinois au Vietnam pour dépenser de l'argent a une fois de plus alimenté l'ambition de devenir un « paradis du shopping » du plus grand centre économique du pays.

TP.HCM thành 'thiên đường mua sắm', bao giờ?- Ảnh 1.

Hô-Chi-Minh-Ville a encore beaucoup de marge de manœuvre pour exploiter le tourisme commercial.

Des terres fertiles laissées ouvertes

« L'ouverture de trois centres commerciaux hors taxes dans trois destinations phares attirera environ 20 millions de visiteurs chinois au Vietnam chaque année. Il s'agit de visiteurs haut de gamme et dépensiers, contribuant à l'ajustement de la structure et aidant le Vietnam à accueillir les visiteurs de luxe de ce marché », a souligné le milliardaire Johnathan Hanh Nguyen, président d'Inter- Pacific Import-Export Company Limited (IPPG), lors de la cérémonie de signature d'un protocole d'accord avec China Tourism Group (CTG) portant sur l'ouverture de trois boutiques hors taxes à Hô-Chi-Minh-Ville, Mong Cai et Nha Trang.

Ce n'est que récemment que les dirigeants d'Hô-Chi-Minh-Ville ont commencé à s'intéresser au tourisme commercial. Début 2019, le Comité populaire de la ville a chargé l'Institut de recherche pour le développement d'élaborer un projet visant à faire de la ville un pôle commercial et commercial pour la région et le pays tout entier.

Les données de l'Institut d'études du développement de l'époque montraient que le commerce représentait la part la plus importante de la structure économique de la ville, mais qu'il n'avait pas été exploité efficacement. Dans un contexte de ralentissement de la croissance économique, développer le secteur commercial à la mesure de son potentiel et de ses atouts contribuerait grandement à la croissance économique de la ville.

Mais interrompu par la pandémie, le projet a continué d'être discuté en 2021, avec pour objectif de faire rapidement d'Hô-Chi-Minh-Ville un centre commercial régional et national sur la période 2021-2025, et de se rapprocher de la région asiatique sur la période 2026-2030. Cependant, à l'approche de la dernière année de la phase 1, Hô-Chi-Minh-Ville reste méconnue du tourisme commercial en Asie du Sud-Est.

Le marché Ben Thanh est le quartier commerçant le plus réputé, mais on y trouve principalement des vêtements, chaussures, accessoires, bijoux contrefaits, etc., ainsi que des produits chinois de mauvaise qualité. La ville compte également des rues commerçantes de marques comme Dong Khoi, des rues commerçantes de gamme moyenne comme Nguyen Trai ; des centaines de commerces proposent des services touristiques standardisés, avec remboursement de la TVA pour les touristes… mais chaque segment n'est pas organisé systématiquement et fonctionne séparément, ce qui n'a pas d'impact significatif.

TP.HCM thành 'thiên đường mua sắm', bao giờ?- Ảnh 2.

Le « champ de bataille » des produits de luxe est encore presque vide dans la structure du tourisme de shopping à Ho Chi Minh-Ville.

Il y aura des complexes à « grande échelle » où les clients pourront dépenser de l'argent.

Selon la Fédération mondiale des villes touristiques (WTCF), le secteur du tourisme d'achat atteindra 61 milliards de dollars en 2022, dont 16 milliards pour la Corée du Sud. Les pays d'Asie-Pacifique représentent 53 % du marché du tourisme d'achat commercial, tandis que le Vietnam ne représente que quelques centaines de milliers de dollars. Johnathan Hanh Nguyen, « roi du luxe », a comparé le chiffre du Vietnam à une simple « goutte d'eau » par rapport à la moyenne.

Sans commerce, le tourisme et l'économie nocturne ne peuvent se développer. Les produits de marque sont un secteur où nous avons encore beaucoup de potentiel, notamment à Hô-Chi-Minh-Ville. Plus précisément, la stratégie décennale de développement socio-économique (2021-2030) a défini l'orientation et la mission de Hô-Chi-Minh-Ville pour devenir un centre financier international. Cette résolution, ainsi qu'une stratégie visant à encourager les entreprises internationales à coopérer, a été approuvée par le Conseil populaire de la ville. L'aéroport international de Long Thanh est actuellement en construction, avec une capacité de 100 millions de passagers par an, devenant ainsi une plaque tournante pour la région et le monde. De plus, des entreprises comme IPPG ont négocié avec leurs fournisseurs pour obtenir des prix de vente équivalents à ceux pratiqués en France et à Singapour, et inférieurs à ceux pratiqués en Chine, bien qu'il s'agisse de commerces de détail et soumis à des taxes. Si les conditions sont réunies pour créer des zones de magasins d'usine et des boutiques hors taxes dans les rues, Hô-Chi-Minh-Ville en particulier et le Vietnam en général deviendront un pôle d'attraction pour les visiteurs internationaux », a affirmé M. Johnathan Hanh Nguyen.

Le roi du luxe s'attend à ce que, compte tenu des 61 milliards de dollars US calculés par le WTCF, nous élaborions dès maintenant un plan pour en capter 10 milliards. 10 milliards de dollars US, c'est énorme, car cela crée des emplois et stimule la croissance, la production et la consommation. Au lieu de nous concentrer sur des emplois générant des revenus de 8 à 10 millions de VND par personne et par mois, nous devons privilégier le développement d'industries génératrices de revenus élevés afin d'atteindre le niveau de revenu d'un pays développé d'ici 2045, comme prévu. « La Thaïlande, Singapour et la Malaisie sont sur le point d'atteindre leur plafond, alors que nous avons encore beaucoup de marge. La ville de Thu Duc compte encore des centaines de milliers d'hectares de terres inexploitées. Le « patron » du duty-free chinois est également arrivé, pourquoi hésiter ? Hô-Chi-Minh-Ville doit avoir des centres commerciaux et des boutiques haut de gamme », a souligné M. Johnathan Hanh Nguyen.

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Partout dans le monde, la plupart des pays sont conscients de l’importance des achats hors taxes pour « alimenter » le tourisme.

Nguyen Thi Anh Hoa, directrice du Département du Tourisme de Hô-Chi-Minh-Ville, a également déclaré que le tourisme d'achat est considéré comme l'un des principaux segments de produits et la principale source de revenus du secteur touristique de la ville. Afin d'accroître les dépenses et la durée des séjours touristiques, la ville privilégiera à l'avenir le développement de centres commerciaux, de supermarchés, de centres commerciaux hors taxes, notamment de grands complexes proposant non seulement des complexes touristiques, mais aussi des activités commerciales, culturelles, de divertissement et gastronomiques.

Cette orientation est actuellement coordonnée par les départements et les directions afin d'identifier spécifiquement les zones où ces centres de grande envergure, zones de magasins d'usine, boutiques hors taxes dans la rue... peuvent être développés dès la phase de planification générale.

« Le Département du Tourisme conseillera le Comité populaire de la ville de mettre en place des mécanismes et des politiques pour encourager les entreprises à investir dans ce secteur et pour mobiliser des ressources nationales et étrangères afin d'investir dans des projets stratégiques visant à développer le tourisme d'achat. La période actuelle est très favorable, la ville disposant de la résolution 98 de l'Assemblée nationale, qui crée les conditions pour accélérer l'avancement de projets clés dans le domaine économique en général et dans le tourisme en particulier », a ajouté Mme Nguyen Thi Anh Hoa.

Pour devenir un pôle commercial régional, la ville doit d'abord disposer d'infrastructures et de produits abondants. Hô-Chi-Minh-Ville concentre la quasi-totalité des produits et de la gastronomie du pays, mais elle ne dispose pas encore de produits uniques et de sa propre marque. Il est nécessaire d'évaluer et de trouver des solutions pour créer des produits uniques. De plus, il manque cruellement de centres spécialisés pour chaque clientèle. Par exemple, les clients internationaux souhaitant acheter des produits nationaux ont besoin d'un centre commercial et d'un point de vente dédiés, ainsi que de boutiques de détaxe pour les clients étrangers en dehors de la zone aéroportuaire.

M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du département de l'industrie et du commerce de Hô-Chi-Minh-Ville



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