Selon Reuters , le chasseur furtif de 5e génération J-35A devient le centre d'attention du salon aéronautique international de Zhuhai 2024. Le J-35A est le deuxième modèle de chasseur furtif de la Chine et est sur le point d'être déployé dans l'armée de l'air du pays.
Bien que le J-35 et sa variante militaire, le J-35A, soient développés par la Chine depuis plus de dix ans, on dispose encore de très peu d'informations sur ce chasseur furtif. Ce que les experts retiennent le plus du J-35, c'est que sa conception extérieure présente de nombreuses similitudes avec celle du F-35 américain.
Le J-35A devrait effectuer une démonstration aérienne lors de la cérémonie d'ouverture du salon aéronautique international de Zhuhai demain, 12 novembre. Outre le J-35A, deux autres lignes de chasseurs furtifs sont également apparues à Zhuhai : le J-20 (Chine) et le Sukhoi Su-57 (Russie).
La conception du chasseur furtif J-35 présenterait de nombreuses similitudes avec celle du F-35.
Les analystes militaires affirment qu'il existe encore de nombreux mystères autour du programme de développement du J-35, même si ce chasseur furtif pourrait avoir hérité des réalisations du prototype J-31 construit par la Chine il y a plus de 10 ans.
Selon l'expert Collin Koh de la S. Rajaratnam School of International Studies de Singapour, la Chine a l'habitude de garder tous ses programmes militaires secrets, ce qui rend difficile l'évaluation des performances du J-35 en examinant simplement sa conception externe.
L'expert Collin Koh a également déclaré qu'il ne devrait y avoir aucun doute sur les réalisations de la Chine dans le développement d'avions de combat furtifs, le succès du J-20 l'a prouvé.
Les deux versions de chasseurs furtifs J-35 et J-35A ont été conçues et fabriquées par Shenyang Aerospace Corporation, qui a également développé les J-20 et J-31.
Selon le Quotidien du Peuple , la version J-35A est principalement conçue pour des missions de supériorité aérienne. En termes de taille, le J-35 est nettement plus petit que le J-20, le principal chasseur furtif actuel de l'armée de l'air chinoise.
À l’heure actuelle, l’armée de l’air chinoise compte plus de 200 J-20 en service et ils sont en service depuis 2017.
Selon M. Collin Koh, ce qui interroge de nombreux experts, c'est que la conception extérieure du J-35 est très similaire à celle du chasseur furtif américain F-35. La différence réside dans le fait que le J-35 utilise deux moteurs, tandis que le F-35 n'en a qu'un.
Des avions de chasse J-35 effectuent une démonstration à Zhuhai avant l'ouverture de l'exposition. (Photo : Global Times)
Cela pourrait provenir du fait que la Chine n’a pas encore résolu le problème d’efficacité de ses lignes de moteurs à réaction nationales.
Pour résoudre ce problème de moteur, la Chine a développé le réacteur avancé WS-19, dont le rendement est 10 % supérieur à celui du WS-13. De nombreuses sources indiquent que Shenyang Corporation a équipé le WS-19 des versions J-35.
La technologie des moteurs est essentielle pour les avions de combat avancés, car elle affecte directement la portée de l'avion, sa capacité de transport d'armes et d'équipements.
« Il n’y a aucune certitude quant à la conception et aux performances du J-35 sur la base uniquement des vols de démonstration de Zhuhai », a déclaré Peter Layton, expert en défense et en aviation au Griffith Asia Institute.
Outre le moteur, un autre sujet qui intéresse actuellement les analystes est la participation du J-35 au programme chinois de porte-avions de nouvelle génération. Bien que Pékin possède jusqu'à trois porte-avions, leur rayon d'action reste limité.
L’apparition d’un chasseur furtif sur un navire pourrait aider la marine chinoise à s’étendre au-delà de l’Asie de l’Est.
Source : https://vtcnews.vn/tiem-kich-tang-hinh-moi-cua-trung-quoc-gay-sot-hinh-dang-giong-het-f-35-my-ar906682.html
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