Les deux projets sont en retard.
Sous la direction du vice-ministre des Transports , le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que le projet d'investissement pour la modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te comprend un ensemble de construction mis en œuvre par une coentreprise, avec une valeur contractuelle de 819,84 milliards de VND.
Le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te est en cours de déploiement vigoureux.
Le volume principal consiste à compenser et à renforcer la surface de la route principale avec du béton bitumineux (19,69 km), à construire la route de service (27,76 km), à construire des ponts sur la route de service (29 ponts) et à construire l'intersection de Lo Te.
Le projet a débuté le 10 avril 2024. La durée des travaux est de 630 jours et la date d'achèvement prévue est le 31 décembre 2025.
Actuellement, sur le chantier, l'entrepreneur met en œuvre 15 projets de construction (6 projets de ponts dont 5 projets de routes de façade et 1 projet de viaduc, intersection de Lo Te et 9 projets routiers).
Bien que la mise en œuvre ait été drastique, l’avancement du projet n’a atteint que 2,22 %, soit plus lentement que le plan de construction proposé.
Malgré de gros efforts, l’avancement des travaux de construction de la ligne Lo Te - Rach Soi n’a pas répondu aux exigences fixées.
Concernant la ligne Lo Te - Rach Soi, le projet comprend un lot de travaux également réalisé par un consortium d'entrepreneurs. Le montant total du contrat s'élève à 608 129 milliards de dôngs.
Le volume principal consiste à traiter la couche de base en pierre concassée avec une solution recyclée utilisant du bitume mousse, du ciment et du béton bitumineux armé sur environ 48,7 km, à traiter le sol et à prolonger la dalle de transition à 38 ponceaux-caissons et à agrandir et ajouter des voies d'urgence.
Le projet a démarré le 13 juin 2024. La période de construction selon le contrat est de 450 jours et devrait être achevée le 5 septembre 2025. La production cumulée selon le contrat n'a atteint que 0,37 %.
Concentrez-vous sur la construction, accélérez les progrès
En raison des difficultés rencontrées lors des travaux de construction de la ligne Cao Lanh-Lo Te, le comité de gestion du projet de My Thuan a proposé au ministère des Transports d'adresser un document au Comité populaire provincial de Dong Thap pour relocaliser rapidement les infrastructures techniques. Le Comité populaire de la ville de Can Tho a accéléré les travaux d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation au carrefour de Lo Te.
Le comité de gestion du projet My Thuan a proposé de supprimer les difficultés sur les itinéraires Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.
Le Comité souhaite que le Ministère étudie et consulte le Comité populaire de la province de Dong Thap afin d'intégrer une nouvelle mine de sable au projet. Il convient également de convenir avec les organismes spécialisés (Administration des autoroutes du Vietnam) et l'organisme destinataire (Administration des routes du Vietnam) d'accepter, de remettre et d'exploiter chaque élément achevé.
Concernant la ligne Lo Te - Rach Soi, le Comité recommande au Ministère d'envisager l'extension des sections de déviation de la circulation pour travaux, car, selon l'accord approuvé par la Zone de gestion routière IV, la longueur d'une section de construction ne doit pas dépasser 300 m. Il faudrait également envisager l'ajout d'additifs SBS à la couche de béton bitumineux C16 afin d'augmenter la portance de la chaussée, de prévenir l'orniérage et d'installer un treillis antireflet.
Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a ordonné d'accélérer la construction et l'avancement des lignes Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.
Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a globalement approuvé les recommandations du Conseil de gestion du projet My Thuan concernant les propositions relatives à la construction des lignes Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.
En outre, le vice-ministre a également demandé au conseil de travailler activement avec les unités concernées et la ville de Can Tho pour éliminer rapidement les obstacles liés au déblaiement du site pour la route Lo Te - Rach Soi.
Coordonner activement avec la province de Dong Thap pour examiner, évaluer et compléter rapidement les documents et procédures pertinents pour apporter du sable sur le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te.
Les entrepreneurs ont augmenté leurs ressources humaines et leurs équipements, proposé des solutions appropriées et se sont concentrés sur la construction pour accélérer l’avancement des tâches assignées liées à ces deux projets importants.
La ligne Cao Lanh - Lo Te débute à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap, et se termine à l'intersection Lo Te - Rach Soi, ville de Can Tho. Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 28,8 km, pour un investissement total d'environ 950 milliards de dongs.
La ligne Lo Te - Rach Soi, dont la construction a débuté le 17 janvier 2016, a été achevée et mise en service le 12 janvier 2021, réduisant le temps de trajet entre Can Tho et Kien Giang de 90 à 50 minutes. Depuis son inauguration, les autorités interdisent formellement la circulation de tous les véhicules rudimentaires et à deux roues sur cette ligne.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm
Comment (0)