En direction du développement des zones fonctionnelles : Promouvoir l'attraction des investissements dans les 11 zones économiques côtières existantes. Faire de la zone économique de Nghi Son une « ville industrielle et conviviale », en accordant une priorité particulière au développement du raffinage pétrochimique, de l'industrie chimique post-pétrolière, de la production de ciment et d'acier, et de l'ingénierie mécanique.
Système portuaire de Nghi Son.
Le Gouvernement vient de publier la Décision n° 1281/QD-TTg du 29 octobre 2024 sur le Plan de mise en œuvre de la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Ce plan élabore une feuille de route pour l'organisation et la mise en œuvre de programmes et de projets visant à mettre en œuvre efficacement les objectifs, les tâches et les solutions énoncés dans le plan.
Dans le même temps, déterminer spécifiquement les progrès et les ressources pour la mise en œuvre des programmes et des projets visant à élaborer des politiques et des solutions pour attirer les ressources sociales dans la mise en œuvre de la planification ; promouvoir le soutien à la transformation et au développement des secteurs, des sous-régions et des localités de la région conformément à la planification approuvée...
Dans ces plans et projets, la direction du développement des industries avantageuses de la province de Thanh Hoa dans la région du Centre-Nord et sur la côte centrale a été clairement identifiée.
Les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale sont à la pointe de l’économie maritime.
Selon le Plan, l'objectif d'ici 2030 est de faire des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale des régions à croissance rapide, dynamiques, durables et à économie maritime forte. En s'appuyant sur les atouts du pays, développer un certain nombre de grands centres industriels et de services, des zones économiques côtières et des systèmes urbains côtiers conformes aux normes nationales et régionales ; devenir la porte d'entrée maritime des Hauts Plateaux du Centre et de la République démocratique populaire lao. Les valeurs culturelles et historiques ainsi que les écosystèmes marins, insulaires et forestiers sont préservés et promus. La vie matérielle et spirituelle de la population est constamment améliorée. La défense nationale, la sécurité et la souveraineté sur les mers et les îles sont fermement garanties.
Dans la vision à l'horizon 2050, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale sont orientées vers des régions à développement rapide et durable, leaders du pays en matière d'économie maritime ; avec un système d'infrastructure synchrone, moderne, vert et intelligent ; et un système urbain relié à un réseau synchrone.
Les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale doivent développer au moins deux zones urbaines et un certain nombre de grands centres industriels, de services et de coopération internationale, à égalité avec la région asiatique dans les zones économiques côtières modernes.
Augmenter la contribution de l'économie maritime à environ 50 % du PIB de la région, qui est le principal moteur du développement économique, tout en contribuant à assurer la défense nationale, la sécurité et la souveraineté sur les mers et les îles ; à conserver la biodiversité, les écosystèmes marins et à protéger l'environnement marin ;
Développer les industries avantageuses de Thanh Hoa dans l'espace de développement régional
La planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, ainsi que le Plan du Gouvernement pour mettre en œuvre cette planification, définissent clairement l'orientation du développement et la répartition spatiale des secteurs avantageux de la région et des localités, y compris Thanh Hoa.
En ce qui concerne l'industrie, l'orientation se concentre sur le développement de l'industrie du raffinage et de la pétrochimie et sur la production de produits pétroliers raffinés concentrés à Thanh Hoa, Quang Ngai, Khanh Hoa et Phu Yen.
Thanh Hoa est également une localité orientée vers l'attraction des investissements dans le développement de la métallurgie, de l'ingénierie mécanique, du traitement concentré de l'acier et de la production de matériaux de construction prioritaires.
Mettre l'accent sur le développement du tourisme pour qu'il devienne véritablement un secteur économique de pointe afin que la région devienne une zone touristique clé du pays selon 3 zones nationales de développement du tourisme, dans lesquelles Ninh Binh - Thanh Hoa - Nghe An est une zone motrice de la région.
En ce qui concerne l'agriculture, la sylviculture et la pêche, développer les services logistiques de pêche combinés à la défense et à la sécurité nationales dans les zones de pêche clés et sur les îles au large concentrées à Thanh Hoa et dans certaines provinces : Khanh Hoa, Ninh Thuan, Da Nang, Ha Tinh, Binh Thuan, Binh Dinh et les zones potentielles.
Dans le plan de développement, l'organisation, la sélection et l'allocation des ressources de développement sur le territoire régional, le développement des sous-régions économiques et des liens régionaux ont été orientés.
La sous-région du Centre-Nord comprend cinq provinces : Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri. Son objectif de développement est de devenir une importante zone de croissance pour l'industrie, les services et les zones urbaines côtières de la région et du pays tout entier. La ville de Vinh est le centre économique et culturel de la sous-région ; Thanh Hoa est un nouveau pôle de croissance avec Hanoi, Hai Phong et Quang Ninh pour former un quadrilatère de développement au Nord.
Développer la zone côtière de Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh en un centre de développement industriel de la région et de tout le pays ;
Français Dans le développement des corridors économiques, développer le corridor économique Est Nord-Sud (tronçon de Thanh Hoa à Binh Thuan) en s'appuyant sur l'autoroute Est Nord-Sud, la route nationale 1A, la voie ferrée Nord-Sud et la future ligne à grande vitesse. De Thanh Hoa à Ha Tinh, développer un corridor urbain, industriel et touristique reliant les grandes villes, les zones économiques côtières et les zones de développement touristique importantes. Développer le corridor économique Ouest Nord-Sud (tronçon de Thanh Hoa à Quang Ngai) pour promouvoir le développement, la connectivité régionale et renforcer la défense et la sécurité nationales. Étendre et développer les zones urbaines, les parcs et pôles industriels, les centres de services et de tourisme associés aux centres urbains provinciaux, sous-régionaux et régionaux.
En ce qui concerne l'orientation du développement du système urbain : la ville de Thanh Hoa joue le rôle d'un nouveau pôle de croissance de la sous-région du Centre-Nord et de l'ensemble du pays ; elle est l'un des principaux centres de la région et de l'ensemble du pays dans l'industrie lourde, l'industrie énergétique, la transformation, la fabrication ; l'agriculture à grande échelle, les services logistiques, le tourisme, l'éducation et la formation, les soins de santé spécialisés, la culture et les sports ;
En direction du développement des zones fonctionnelles : Promouvoir l'attraction des investissements dans les 11 zones économiques côtières existantes. Faire de la zone économique de Nghi Son une « ville industrielle et conviviale », en accordant une priorité particulière au développement du raffinage pétrochimique, de l'industrie chimique post-pétrolière, de la production de ciment et d'acier, et de l'ingénierie mécanique.
En outre, dans le sens du développement des zones touristiques, Sam Son - Hai Tien (Thanh Hoa) est l'une des zones à potentiel de développement des zones touristiques nationales identifiées pour attirer les investissements afin de moderniser le système d'infrastructures et les installations au service du tourisme de manière synchrone et diversifiée.
Concernant le développement de zones concentrées de technologies de l'information : Orientation pour faire de Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang, Thua Thien Hue, Binh Dinh, Khanh Hoa des centres régionaux majeurs pour le développement de l'industrie des technologies de l'information et un point focal reliant la région aux autres régions économiques du pays ; formation d'un réseau de centres de soutien à la conception de micropuces dans les provinces, villes et universités clés ;
Concernant le développement des zones de production concentrées, le Plan prévoit la construction de centres industriels de haute technologie, d'industries des technologies de l'information, de mécanique de précision, d'assemblage et de production électronique destinés à l'exportation à Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Thua Thien Hue, Da Nang, Binh Dinh et Khanh Hoa. Des usines de fibres seront développées à Thanh Hoa, Thua Thien Hue et Quang Ngai ; des complexes de tissage, de teinture et de confection de fibres seront également créés à Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Quang Nam et Binh Dinh.
La planification identifie également spécifiquement des zones de production agricole concentrées : l'accent est mis sur la création et la formation de zones de production rizicole intensive à haute productivité et qualité à Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Phu Yen. Thanh Hoa est également une localité dotée d'atouts orientés vers le développement de l'élevage vers des fermes concentrées et de haute technologie, conformément à la chaîne de valeur.
Français Dans le sens du développement des infrastructures de la région, il étudiera, développera, formera et modernisera les routes de liaison interprovinciales, reliant les Hauts Plateaux du Centre, y compris la route provinciale reliant la route provinciale DT.529 dans le district de Nhu Thanh (Thanh Hoa) à la route provinciale DT.531 dans le district de Nghia Dan (Nghe An). En ce qui concerne le transport maritime, se concentrera sur le développement du système portuaire maritime pour répondre à la demande de transport de marchandises ; prioriser les ressources pour développer les ports maritimes ayant le potentiel de devenir des ports maritimes spéciaux, en particulier les ports maritimes de Thanh Hoa, Da Nang et Khanh Hoa. Développer le système de ports secs pour devenir des plaques tournantes pour l'organisation du transport, du transbordement et de la distribution des marchandises, combinés à la fourniture de services logistiques ; se concentrer sur le développement des ports secs et des clusters de ports secs à Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan et d'autres zones potentielles.
Concernant le développement du réseau d'établissements d'enseignement professionnel et d'assistance sociale, une ou deux écoles seront créées pour servir de centres régionaux de formation professionnelle et de pratique de haute qualité à Thanh Hoa, Binh Dinh ou Khanh Hoa. Concernant le réseau d'établissements médicaux et de soins de santé, l'accent sera mis sur la transformation de plusieurs hôpitaux généraux provinciaux en hôpitaux spécialisés, chargés d'assurer une fonction régionale à Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang, Binh Dinh et Khanh Hoa.
Concernant le développement des infrastructures commerciales et logistiques : Développer un centre logistique de classe II sur le corridor économique de la route nationale 8, de la route nationale 12A et de la côte centrale nord, avec pour principal champ d'opération les provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh et Quang Binh...
Ha Minh
Source : https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa-trong-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-230479.htm
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