Le développement de l'agriculture , des zones rurales et la création de nouvelles zones rurales (NRD) constituent l'une des missions importantes de l'industrialisation et de la modernisation du pays. Pour y parvenir, les zones rurales doivent se développer de manière globale dans le sens de la NTM, où le système de transport est un élément indispensable, à la fois condition préalable et stratégie à long terme pour améliorer la vie des populations.
Français Le camarade Pham Ngoc Duan, secrétaire du Parti de la commune de Khanh Trung, district de Yen Khanh, a déclaré : Dans le processus de construction de nouvelles zones rurales avancées, la commune de Khanh Trung accorde une attention particulière à l'achèvement et à la modernisation des travaux d'infrastructure de circulation pour promouvoir le développement économique , culturel et social de la localité. L'achèvement du système de circulation créera un corridor pour élargir l'espace de développement, créant une percée pour Khanh Trung et les communes voisines. Par conséquent, la commune de Khanh Trung a mis en œuvre le projet de réparation et de modernisation de la route principale de Cho Cat - Tam Toa sur une longueur de plus de 2 km, avec un investissement total de plus de 7,5 milliards de VND provenant du capital régulier et du capital professionnel de la commune.
M. Nguyen Van Vinh, représentant de l'unité de construction, a déclaré : « Depuis le début des travaux, le Comité du Parti local et le gouvernement se sont concentrés sur le déblaiement du site et sa remise à l'unité de construction. Parallèlement, l'objectif était de mobiliser la population afin de créer les meilleures conditions possibles pour garantir une construction rapide, efficace et de qualité. Ainsi, profitant du beau temps, l'entrepreneur a procédé à la pose de béton bitumineux sur la chaussée. Une fois la chaussée terminée, l'unité procédera à la peinture des lignes, des ralentisseurs et des panneaux de signalisation tout au long du tracé, conformément aux normes. À ce jour, le projet est pratiquement achevé, contribuant non seulement à créer une nouvelle image pour la patrie, mais plus précisément, la route principale Cho Cat - Tam Toa sera reliée à la route existante Bai Dinh - Kim Son et à la future autoroute Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong, ouvrant ainsi des possibilités de liaisons commerciales avec les localités de la province et d'ailleurs. »
Développer une infrastructure socio-économique de base moderne et synchrone, assurant la connectivité entre les zones rurales et urbaines et la connectivité régionale, est un objectif important du Programme national cible pour le nouveau développement rural. Durant le processus de construction, les localités de la province ont mobilisé de nombreux capitaux et ont bénéficié de la participation active des habitants qui ont fait don de terrains pour la construction de routes. Chaque année, ces derniers continuent de se mobiliser pour l'entretien et la construction de nouvelles routes afin de répondre aux besoins de transport et de développement économique de la localité. À titre d'exemple, la route nationale 38B, dans le district de Hoa Lu, vient de bénéficier de réparations de ses fondations et de son revêtement, ainsi que de travaux d'adaptation aux conditions réelles. Ce projet a permis de remédier à la dégradation, d'assurer la sécurité routière, de prévenir les inondations, d'entretenir et d'assurer l'exploitation, grâce à un investissement total de plus de 9,3 milliards de dongs provenant du budget de l'État.
M. Tran Minh Thuy, commune de Ninh Hoa (Hoa Lu) a déclaré : Depuis que la route a été élargie, les habitants locaux ont pu voyager en toute sécurité, ce qui permet aux touristes de visiter facilement les attractions touristiques de la province telles que : l'ancienne capitale de Hoa Lu, Tam Coc, Trang An et les zones voisines.
Français Le camarade Nguyen Quang Minh, directeur adjoint du département des transports, a déclaré : Après 12 ans de construction de la nouvelle zone rurale, 100 % des districts et des villes de la province ont satisfait aux normes et ont achevé la tâche de construction de la nouvelle zone rurale ; 100 % des communes disposent de systèmes d'infrastructures socio-économiques qui répondent aux exigences des critères de la nouvelle zone rurale, dont 25,2 % des communes ont satisfait aux normes avancées. La plupart des communes qui ont satisfait aux normes de la nouvelle zone rurale ont des routes asphaltées ou bétonnées vers le centre de la commune et du centre de la commune vers les villages, garantissant la qualité ; les routes principales dans les champs et les ruelles sont également durcies, pas boueuses pendant la saison des pluies.
Dans le cadre de la construction de la nouvelle zone rurale, la province de Ninh Binh a mobilisé des ressources pour investir dans des projets de transport clés et ciblés, favorisant la connectivité interrégionale, élargissant et ouvrant des espaces de développement dans des zones rurales confrontées à de nombreuses difficultés. En particulier, grâce au système de circulation des villages et des hameaux, et sous la devise de la collaboration entre l'État et le peuple, la province a mis en œuvre le mécanisme de soutien de l'État au ciment. La population et la communauté ont contribué à hauteur de plusieurs centaines de milliards de dongs, de milliers de jours de travail et ont fait don de dizaines d'hectares de terres pour la construction de 16 904 routes, d'une longueur totale de 2 138,7 km. Le système d'irrigation intra-régional a bénéficié d'investissements et de modernisations, créant des conditions favorables aux échanges commerciaux et contribuant à l'amélioration de la qualité de vie des habitants.
En particulier, ces derniers temps, Ninh Binh a mobilisé toutes les ressources et attiré des capitaux pour investir dans la construction et l'achèvement du système d'infrastructures de transport avec des projets clés tels que : la route DT482, la route côtière, la route T21... Ces routes, ainsi que le réseau routier national et local existant, aident la province à se connecter à l'autoroute Nord-Sud, formant un réseau de transport fondamentalement complet, ouvrant de nombreux nouveaux espaces et zones, créant des connexions synchrones, promouvant le potentiel et les avantages de la province.
Français Les résultats révolutionnaires dans le domaine des transports ces derniers temps ont non seulement changé l'apparence et les nuances des localités traversées par la route, mais ont également créé une connexion synchrone entre l'axe de circulation important du pays et le système de circulation local, entre les zones urbaines et rurales, entre les zones montagneuses et les plaines et les zones côtières ; reliant les centres économiques et politiques et reliant le patrimoine mondial culturel et naturel de Trang An. Ainsi, créant des conditions pour que le processus de production soit continu et rapide, élargissant les zones de matières premières, attirant les investisseurs et les entreprises à investir dans l'agriculture et les zones rurales, en particulier les industries de transformation agricole, forestière et halieutique ; ouvrant de nombreuses opportunités d'emploi pour les travailleurs ruraux, contribuant au transfert de la structure du travail de l'agriculture vers les secteurs non agricoles dans les zones rurales... En même temps, aidant les populations rurales à accroître l'accès aux soins de santé, à l'éducation, aux échanges culturels des communautés résidentielles, contribuant à la création d'emplois, à la réduction de la pauvreté et à l'amélioration de la qualité de vie des habitants de la province.
Article et photos : Nguyen Thom
Source
Comment (0)