M. Pham Nhat Vuong a été proposé par le Premier ministre pour construire un métro du centre de Ho Chi Minh-Ville jusqu'à Can Gio.
Báo Tuổi Trẻ•04/01/2025
Le Premier ministre a déclaré avoir demandé au milliardaire Pham Nhat Vuong, président de Vingroup , de construire un système de métro du centre de Ho Chi Minh-Ville jusqu'au district de Can Gio.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à la conférence annonçant le projet de Hô Chi Minh-Ville - Photo : HUU HANH
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a partagé ces informations lors de la conférence annonçant le plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. S'exprimant lors de la conférence, le Premier ministre a reconnu que le plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville a démontré la patience, l'exploration et la modestie de la ville et des organismes concernés, qui ont su identifier les contradictions et les défis de la ville et trouver des solutions. Par exemple, le plan a mis en évidence les principales contradictions et difficultés auxquelles la ville est confrontée : attirer des ressources, former des ressources de qualité pour répondre à la nouvelle phase de développement, et résoudre les problèmes de congestion routière, de pollution atmosphérique et d'environnement. Il s'agit de trois obstacles majeurs qu'il est essentiel de résoudre. « Nos préoccupations et inquiétudes sont intégrées dans le plan d'urbanisme. C'est très important, je l'apprécie vraiment. Ce plan a défini la vision stratégique et les priorités du développement de Hô-Chi-Minh-Ville », a souligné le Premier ministre. Selon le Premier ministre : « Le principal obstacle et défi d'Hô-Chi-Minh-Ville réside dans sa forte densité de population, mais aussi dans la rareté des terrains et la promiscuité des habitants. Par conséquent, la planification d'Hô-Chi-Minh-Ville doit s'orienter vers l'expansion de l'espace, maritime et souterrain. » Récemment, le Premier ministre a hautement apprécié l'achèvement et l'exploitation de la ligne de métro aérien n° 1 à Hô-Chi-Minh-Ville, qui suscite un vif enthousiasme. Dans un avenir proche, Hô-Chi-Minh-Ville continuera d'exploiter l'espace souterrain. « J'ai discuté avec M. Vuong Vingroup (le milliardaire Pham Nhat Vuong) - PV) pour construire un système de métro reliant le centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville au district de Can Gio. Il a accepté et s'est montré très enthousiaste. Le Premier ministre a alors suggéré : « Nous devons confier de nombreuses tâches aux grandes entreprises. J'en confie actuellement certaines pour aider les gens à se forger une opinion. Les ressources naissent de la réflexion, la motivation naît de l'innovation. » Nous devons comprendre parfaitement cet esprit lors de la mise en œuvre de la planification. En juillet 2024, le Département des Transports et le Département de l'Urbanisme et de l'Architecture de Hô-Chi-Minh-Ville ont convenu de proposer une étude visant à ajouter une ligne ferroviaire urbaine (de type approprié) reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio au volet transport du projet, afin d'adapter la planification générale de Hô-Chi-Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060. Cette ligne ferroviaire a été élaborée sur instruction du Premier ministre après une étude, une inspection et une visite de travail dans le district de Can Gio en 2023 (18 juillet 2023), suite à laquelle le Comité du Parti et le Comité populaire de la ville ont également adopté des politiques et des instructions. Concernant le tracé du tracé, les deux départements ont convenu de la nécessité de planifier l'orientation de certains postes de contrôle, afin que des ajustements locaux puissent être étudiés lors des prochaines étapes. De même, les passages en surface ou en souterrain doivent également être complétés par des principes afin que des ajustements puissent être pris en compte lors des prochaines étapes de mise en œuvre. Auparavant, à partir de 2023, le L'unité de recherche chargée d'ajuster la planification du système ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville a également proposé que Ho Chi Minh-Ville étudie l'ouverture de 3 nouvelles lignes de métro, dont la ligne de chemin de fer urbain traversant la rivière Soai Rap jusqu'à Can Gio, se connectant à la zone urbaine touristique de 2 870 ha gagnée sur la mer à Can Gio.
La construction d'un métro jusqu'à Can Gio peut protéger les forêts de mangrove
En juillet 2013, le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont étudié le projet de port de transit international de Can Gio. En novembre 2023, lors d'une réunion du Comité de pilotage pour la mise en œuvre de la Résolution 98, le Premier ministre a déclaré qu'il existait de nombreuses solutions pour protéger la mangrove de Can Gio, notamment la construction d'une route surélevée ou d'un métro. Il a souligné : « L'objectif principal d'un projet est de protéger ce que la nature nous a donné, pour le bien de la nation, de la population et de Hô-Chi-Minh-Ville. Aujourd'hui, les ingénieurs peuvent étudier la construction d'une route surélevée ou d'un métro sous la rivière. Le coût peut être plus élevé, mais en contrepartie, la forêt peut être protégée et les différences potentielles et les avantages concurrentiels de Can Gio peuvent être exploités. »
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