Le ferry Got a officiellement cessé ses activités pour passer au nouveau ferry Dong Bai, plus grand et plus beau.
Mission accomplie après 20 ans
Début mars, les journalistes du journal Giao Thong sont retournés au terminal ferry de Got, qui, quelques jours auparavant, était toujours bondé de monde et de véhicules. Aujourd'hui, le terminal est calme au milieu des vagues déferlantes.
Le bâtiment administratif et la billetterie du ferry Got sont toujours là, mais l'ancienne rampe d'accès a été barrée. Les commerces le long du terminal sont fermés et calmes.
Le ferry Dong Bai, plus grand et plus beau, a remplacé le ferry Got.
Mme Nguyen Thi Hoai, qui vit près du terminal des ferries, a déclaré que sa famille avait l'habitude d'ouvrir une épicerie vendant aux passagers des ferries, ce qui était la principale source de revenus de la famille.
Depuis que le ferry Got a cessé de fonctionner, en raison de son âge avancé, elle est restée à la maison pour aider ses enfants et petits-enfants dans les tâches ménagères.
Je sais que les gens prennent le nouveau ferry, plus moderne, et il est temps pour moi de prendre ma retraite. Mais je ne peux m'empêcher d'éprouver des regrets.
Chaque fois que les gens pensent à l’île de Ngoc Cat Ba, ils pensent au ferry de Got.
« Le ferry Got a transporté de nombreuses personnes et est également un lieu de subsistance pour beaucoup d'autres depuis plus de 20 ans », a confié Mme Hoai.
Mme Nguyen Thi Nga, vendeuse d'eau au terminal des ferries, a déclaré qu'elle vendait depuis 10 ans.
Avec juste une petite table de thé, quelques bonbons aux cacahuètes, quelques œufs durs, un régime de bananes... elle peut gagner environ 200 000 VND par jour.
Lorsque Got Wharf a cessé ses activités, elle et des dizaines d'autres vendeurs d'eau du ferry ont dû trouver d'autres emplois pour gagner leur vie.
« Au fil des années passées à être attachés à ce terminal de ferry, nous avons tellement de souvenirs.
Les touristes qui visitent la boutique ne se contentent pas de payer leurs boissons, mais rapportent aussi des anecdotes tristes et joyeuses du monde entier. « Got Ferry » fait partie intégrante des souvenirs de cet endroit », a-t-elle partagé.
Souvenirs nostalgiques du passé
En 2002, le terminal de ferry de Got sur l'île de Cat Hai est officiellement entré en service avec pour mission d'emmener les gens et les touristes au quai de Cai Vieng dans la commune de Phu Long de l'île de Ngoc Cat Ba.
Le terminal de ferry de Got sera réhabilité pour créer un parc industriel et un port maritime.
Le dirigeant de la société par actions Hai Phong Waterway Traffic Assurance a déclaré qu'avant l'arrêt des opérations, le ferry Got - Cai Vieng transportait en moyenne 3 700 passagers, 700 véhicules par jour, soit plus de 3 millions de passagers par an.
Les week-ends et jours fériés du 30 avril au 1er mai, le nombre de passagers et de véhicules a augmenté de 1,5 à 2 fois.
Pendant les mois de pointe touristique , le terminal des ferries fonctionne souvent à pleine capacité, ce qui entraîne une surcharge et des embouteillages.
Pendant les jours de pointe touristique, les visiteurs doivent parfois attendre toute la journée pour monter à bord du ferry Got à destination de l'île de Cat Ba ou de l'île de Cat Ba pour retourner sur le continent.
De nombreux touristes ont même dû passer la nuit à cause de la congestion des ferries.
Le 29 février est le jour où le quai Got fait circuler les derniers ferries avant de déménager vers le nouveau quai.
Présent sur ce dernier ferry, le journaliste du journal Giao Thong a partagé avec les passagers et le personnel du quai un sentiment de tristesse indescriptible.
« Le ferry de Got va me manquer, les temps d'attente, les embouteillages qui duraient des kilomètres sous la chaleur estivale mêlée à la brise marine salée qui soufflait », a déclaré M. Tran Van, un touriste de Hanoi .
Pour le personnel et les ouvriers travaillant à Got Wharf, c'est un sentiment différent.
Ils regrettent le vieux quai, les souvenirs et les histoires liés aux activités de prise en charge et de dépose des passagers, profitant de leur temps libre pour discuter avec les vendeurs de boissons pour oublier la pression du travail.
Le capitaine Pham Van Ngoc a déclaré que même s'il savait que la fermeture du port de ferry de Got marquait un nouveau développement, après plus de 10 ans de travail dans l'ancien port de ferry et avec les personnes vivant à proximité du port, il ne pouvait s'empêcher de ressentir des émotions mitigées.
Je suis heureux de travailler au nouveau terminal de ferry, plus moderne et plus pratique. Les passagers n'attendent pas longtemps avant de prendre le ferry. Espérons qu'il n'y aura plus d'embouteillages.
« Mais je suis aussi triste de quitter l'endroit auquel j'étais attaché. Déménager vers le nouveau terminal de ferry, c'est comme quitter une vieille maison pleine de souvenirs », a déclaré M. Ngoc.
Espérons mettre fin aux embouteillages à Cat Ba
Lorsque le ferry de Got a cessé de fonctionner, le ferry de Dong Bai, à 4 km de là, a été mis en service pour répondre aux besoins de voyage des gens.
En fait, le terminal de ferry de Dong Bai est en train de terminer ses infrastructures, son aménagement paysager et sa salle d'attente.
Au cours des premiers jours d'exploitation du quai de Dong Bai, le service aux passagers et la circulation étaient très bons.
Le quai de Dong Bai a une superficie une fois et demie supérieure à celle de l'ancien quai des ferries. La surface de l'eau s'étend sur plus de 2,1 hectares, la voie d'accès au quai sur 1,8 hectare, la zone d'attente sur plus de 830 mètres carrés et la toiture sur environ 1 500 mètres carrés.
Grâce à des installations modernes et à une capacité de transport plus élevée, lorsque le quai sera renforcé avec 5 grands ferries supplémentaires, la congestion pendant les hautes saisons touristiques n'existera certainement plus.
Selon l'évaluation des dirigeants du département des transports de Hai Phong, par rapport au terminal de ferry de Got, le terminal de ferry de Dong Bai a pratiquement surmonté la cause des embouteillages.
En particulier, la route qui descend vers le terminal de ferry de Dong Bai ne présente pas de situation de « goulot d'étranglement » provoquant des embouteillages comme au terminal de ferry de Got auparavant.
M. Vu Manh Trung, directeur du terminal de ferry de Dong Bai, a déclaré que ces derniers jours, le transport des passagers s'est déroulé sans problème, chaque trajet en ferry prenant environ 25 à 33 minutes.
Le nouveau trajet du quai mesure 1,86 km de long (Dong Bai - Cai Vieng) ; l'ancien trajet Got - Cai Vieng mesure 1,74 km, soit une longueur de trajet de 0,12 km (120 m) plus longue.
« Actuellement, le prix du billet pour le nouveau terminal de ferry reste le même que pour l'ancien. Les 152 agents et employés de l'ancien terminal ont été transférés vers le nouveau terminal afin de mieux répondre aux besoins des voyageurs et des touristes », a indiqué M. Trung.
M. Trung a également ajouté que dans les temps à venir, les officiers et les employés du ferry utiliseront toujours l'ancien siège du quai de Got pour leurs activités quotidiennes.
Selon un rapport du Comité populaire du district de Cat Hai, le nombre de touristes venant à Cat Ba en 2024 devrait dépasser 3,6 millions. Les groupes de touristes viennent à Cat Ba principalement par la route.
Par conséquent, la mise en service du terminal de ferry de Dong Bai avant l'été 2024 permettra aux touristes de se rendre plus facilement sur l'île de Cat Ba, de limiter les embouteillages et de réduire le temps d'attente des ferries.
Le terminal de ferry de Got sera récupéré par la ville dans un avenir proche pour servir au développement des parcs industriels et des ports maritimes.
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