Selon les informations, le matin du 11 mai, au sud de l'entrée du tunnel de Thung Thi, une partie du projet de voie express Mai Son - Route nationale 45 (section traversant la commune de Ha Linh, district de Ha Trung, province de Thanh Hoa ), de nombreux camions transportaient de la terre à l'extérieur du couloir de l'autoroute et ouvraient un chemin, faisant demi-tour à la clôture mobile devant l'entrée du tunnel.
Le transport de terre depuis l'extérieur du corridor routier et le passage à travers la clôture devant le tunnel de Thung Thi présentent un risque potentiel pour la sécurité routière.
Le transport de terre a provoqué de la poussière et a posé un risque potentiel pour la sécurité routière des véhicules circulant sur l'autoroute.
Le 12 mai, s'adressant au journal Giao Thong, M. Nguyen Xuan Dung, vice-président du Comité populaire du district de Ha Trung, a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu l'information, dans l'après-midi du 11 mai, le district a envoyé des forces fonctionnelles pour inspecter et temporairement détenu un véhicule.
« Nous avons chargé la police du district d'enquêter et de déterminer si l'accaparement des terres est justifié. Dès que nous aurons des résultats précis, nous en informerons la presse en détail », a déclaré M. Dung.
La clôture sur le côté de la maison de l'opérateur du tunnel de Thung Thi et la clôture devant l'entrée du tunnel sont ouvertes pour permettre aux véhicules de transport de terre de faire facilement demi-tour.
Concernant cette question, M. Luong Van Long, directeur exécutif du projet Mai Son - Route nationale 45, a déclaré que lorsque le projet a été achevé et mis en service, tous les carrefours traversant l'autoroute ont été fermés pour assurer une circulation sûre.
« Actuellement, nous demandons à l'unité qui gère et exploite l'autoroute (Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company - VEC O&M) de fournir un rapport spécifique », a déclaré M. Long.
Image d'un camion transportant de la terre passant à travers la clôture devant le tunnel de Thung Thi.
À ce propos, M. Doan Bac, représentant de VEC O&M, a déclaré : « Le soir du 11 mai, lors de notre patrouille dans cette zone, nous avons constaté que les autorités avaient terminé leur travail. Il n'y avait aucune trace de véhicules de transport de terre au moment de l'inspection. »
La clôture à côté de la maison de l'opérateur du tunnel de Thung Thi a été clôturée et verrouillée pour empêcher les véhicules d'entrer ou de sortir.
Expliquant pourquoi la barrière mobile devant le tunnel de Thung Thi avait été ouverte et pourquoi quelqu'un était là pour guider les véhicules, M. Bac a déclaré : « La barrière mobile n'était pas correctement verrouillée, alors l'unité de transport l'a retirée pour créer un passage pour les véhicules. Le guide aurait pu être de l'unité de transport elle-même. »
M. Bui Trong Tue, chef du bureau de gestion des routes II.1 - zone de gestion des routes II, a indiqué qu'immédiatement après avoir reçu l'information, l'unité est arrivée sur les lieux, s'est coordonnée avec les forces du département de la police de la circulation ( ministère de la Sécurité publique ) et VEC O&M pour mettre en place des barrières et organiser les personnes en service.
Source : https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm
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