De nombreuses conséquences pourraient survenir si le nombre, l’échelle et le type de bateaux touristiques dans la baie d’Ha Long ne sont pas limités.

L'information selon laquelle le Comité populaire de la province de Quang Ninh a proposé de ne pas limiter le nombre, l'échelle et les types de bateaux touristiques dans la baie d'Ha Long a attiré l'attention de l'opinion publique, en particulier des gestionnaires, des experts et du monde des affaires opérant dans le secteur du tourisme.

La Baie d’Ha Long – une merveille naturelle du monde, un patrimoine reconnu trois fois par l’UNESCO, n’est pas seulement un symbole unique et vivant d’une beauté mystérieuse « unique en son genre » au monde, mais aussi un atout national avec une valeur particulière en termes d’écologie, de tourisme, de paysage, de culture, d’économie …

Ces dernières années, la province de Quang Ninh a déployé de nombreux efforts pour gérer, préserver et promouvoir la valeur de la baie d'Ha Long afin d'assurer le paysage, la sécurité environnementale, la sécurité touristique, la base de la promotion du développement du tourisme durable, améliorant la réputation internationale du Vietnam en général et de la province de Quang Ninh en particulier.

Il est nécessaire de faire un bon travail de préservation et de gestion de la baie d’Ha Long pour qu’elle soit verte, propre et belle.

Cependant, récemment, la proposition du Comité populaire de la province de Quang Ninh de ne pas limiter le nombre, la taille et les types de bateaux touristiques dans la baie a suscité l'intérêt de l'opinion publique, notamment des gestionnaires, des experts et des acteurs du secteur touristique. Cependant, compte tenu des recommandations internationales et des orientations stratégiques nationales visant à développer un tourisme de qualité dans la baie d'Ha Long, ainsi que des mesures concrètes de gestion, d'exploitation et de conservation, sa mise en œuvre pourrait engendrer de nombreux risques pour l'environnement, le patrimoine et le développement touristique durable de la baie.

D'un point de vue positif, dans la perspective de vouloir une baie d'Ha Long verte - un patrimoine naturel mondial, honoré par l'UNESCO à trois reprises, toujours verte, propre, belle, vierge mais aussi moderne - digne d'une stature internationale, une destination attrayante, non seulement pour les Vietnamiens mais aussi pour les touristes internationaux, nous voyons que la province de Quang Ninh doit examiner attentivement cette question pour les raisons suivantes :

L’une d’elles est la possibilité de surcharger l’écosystème marin et l’environnement de la baie.

En fait, avec une efficacité opérationnelle moyenne de plus de 500 navires par an, atteignant actuellement seulement environ 45 à 50 % (sauf pendant certaines périodes de pointe estivales), cette flotte est considérée comme trop redondante. Parallèlement, ces dernières années, mettant en œuvre la politique du Parti, de l'État et de la province de Quang Ninh visant à limiter le nombre de navires opérant dans la baie, à réduire progressivement les petits navires obsolètes et à s'orienter vers une flotte moderne et respectueuse de l'environnement, la province de Quang Ninh a construit de nombreux nouveaux navires de grande capacité, remplaçant ainsi le nombre de petits navires vétustes. Ainsi, la capacité totale de transport touristique de la flotte touristique dans la baie a augmenté d'environ 2 000 sièges pour les navires d'excursion de jour et de 504 lits pour les nuitées à bord des navires.

Parallèlement, selon l'Association des bateaux touristiques de Ha Long, le nombre et la capacité actuels des navires à Quang Ninh répondent globalement aux besoins de plus de 25 000 touristes par jour, ce qui est parfaitement compatible avec le nombre de navires et le nombre de visiteurs dans la baie. Sans compter que, dès que les navires de croisière en provenance de la baie de Lan Ha (Hai Phong) seront autorisés à opérer, le nombre de navires et de passagers dans la baie d'Ha Long augmentera. Par ailleurs, la surface des eaux, les ports accueillant des clients ainsi que le réseau de routes et de mouillages de la baie d'Ha Long dépassent actuellement la capacité touristique maximale.

Par conséquent, la réduction du nombre et de l'envergure des bateaux de tourisme entraînera des émissions de pétrole, des gaz d'échappement diesel, des déchets ménagers, ainsi que des collisions et des bruits sous-marins, ce qui entraînera une pollution locale des eaux et de l'air, notamment dans les zones de mouillage et les grottes pittoresques (comme celles de Sung Sot et de Thien Cung), et la mort des coraux, des algues et du plancton. La pollution par le pétrole et les gaz d'échappement entraînera le déclin des poissons, des phoques et des tortues marines, qui ont pour habitude de résider, de se reproduire et de se nourrir dans la baie, affectant ainsi la vie de l'écosystème endémique.

Deuxièmement, le gaspillage des ressources d’investissement risque de conduire à une concurrence déloyale.

En fait, si le nombre de navires n'est pas limité, sûrement dans un court laps de temps, le nombre de navires opérant dans la baie va monter en flèche, ce qui signifie que le marché touristique de la baie d'Ha Long tombera dans un état de suroffre et conduira inévitablement à une concurrence malsaine entre les entreprises et les armateurs...

Les grandes entreprises d’investissement nouvelles peuvent être confrontées à des pertes, à la faillite, au gaspillage et à de graves dommages aux ressources sociales ainsi qu’aux biens des personnes, ce qui peut entraîner de nombreuses conséquences négatives pour la sécurité sociale, le travail, l’emploi, les revenus, et même provoquer une instabilité et menacer la sécurité économique dans la région.

Troisièmement, les recommandations de l’UNESCO visant à protéger, restaurer et exploiter de manière durable et efficace le patrimoine « légendaire » de la baie d’Ha Long ne sont ni respectées ni garanties.

En tant que patrimoine naturel mondial, fierté non seulement du Vietnam mais aussi de la communauté internationale, toutes les activités, notamment culturelles, touristiques, économiques... doivent se conformer strictement aux recommandations de l'UNESCO sur les limites de capacité de charge, la réduction des impacts mécaniques, le renforcement de la surveillance environnementale, le contrôle des eaux usées des navires de croisière, les activités civiles... La fondation pour protéger les écosystèmes marins-insulaires naturels uniques qui sont rares et précieux, en particulier l'écosystème calcaire unique.

Avec ses paysages naturels majestueux, ses milliers d'îles calcaires et ses grottes magiques – un chef-d'œuvre de l'humanité –, les touristes nationaux et internationaux souhaitent tous visiter et découvrir la baie d'Ha Long au moins une fois dans leur vie. Elle propose également des destinations et des circuits uniques, empreints d'une identité nationale, ainsi que des cuisines variées et uniques, notamment la cuisine nocturne, moment où la baie dégage une beauté magique et légendaire.

Si l'équilibre écologique de la baie d'Ha-Long est rompu, si sa beauté naturelle intacte est perdue, elle perdra sa compétitivité en tant que destination touristique unique. L'image du tourisme vietnamien aux yeux des amis internationaux en pâtira. Plus grave encore, si l'UNESCO et d'autres organisations internationales considèrent la baie d'Ha-Long comme une « surcharge incontrôlée », risquant de voir son titre de patrimoine national révoqué, les dommages causés à la marque et à la réputation nationale seront incommensurables.

Par conséquent, pour accroître l'attrait touristique, il est nécessaire de préserver et d'entretenir efficacement ce patrimoine vivant et intact, une valeur durable, contrairement à un tourisme bon marché et gourmand en ressources. Il est nécessaire d'identifier et d'anticiper tous les inconvénients liés à la « libération » et à la non-limitation du nombre de bateaux de tourisme dans la baie, pour les raisons susmentionnées, afin que la baie d'Ha Long soit toujours digne d'être classée au patrimoine mondial naturel, trois fois inscrite par l'UNESCO.

Source : https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/nhieu-he-luy-neu-khong-han-che-so-luong-quy-mo-loai-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-i773682/