Alors que l'Allemagne se prépare à des élections anticipées en février 2025, la transition vers une mobilité respectueuse du climat se trouve à un tournant crucial. Les rumeurs de licenciements et de fermetures d'usines chez Volkswagen (VW), ainsi que la baisse des bénéfices de plusieurs géants automobiles allemands, suscitent des inquiétudes quant à la pérennité de l'industrie automobile la plus réputée au monde.

Dans le même temps, le réseau ferroviaire allemand est en proie à des retards et des annulations, tandis que ses réseaux routiers et de ponts sont de plus en plus délabrés.

Les experts préviennent que de nouveaux retards ne feront qu'augmenter les coûts. « Plus le retard sera long, plus la mise en œuvre sera difficile et coûteuse », a souligné Christian Hochfeld, directeur de l'organisme de recherche sur les transports Agora Verkehrswende.

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Production automobile VW à Dresde. Photo : VW

Le passage aux véhicules électriques est un levier essentiel pour réduire les émissions du secteur des transports. Cependant, le projet du gouvernement précédent de mettre 15 millions de voitures électriques en circulation d'ici 2030 s'est heurté à de sérieuses difficultés, notamment après la fin brutale du dispositif de subventions, qui a entraîné une forte baisse des ventes.

Les constructeurs allemands sont également confrontés à une forte concurrence de la part de Tesla et des constructeurs chinois tels que BYD, tandis que la technologie de conduite autonome, les systèmes d'infodivertissement et l'intelligence artificielle nécessitent de nouvelles connaissances auxquelles de nombreuses entreprises allemandes ne se sont pas encore adaptées.

Les tensions dans le secteur des transports allemand s'inscrivent dans un contexte d'inquiétudes croissantes concernant l' économie globale du pays. L'Allemagne est désormais surnommée « l'homme malade de l'Europe » en raison du déclin de l'activité manufacturière, de la faiblesse du marché du travail et de la hausse des prix de l'énergie, tandis que le conflit russo-ukrainien s'intensifie.

Trump a promis d'imposer des droits de douane à ses principaux partenaires commerciaux, dont l'Allemagne et l'UE, accentuant ainsi la pression sur une économie déjà en difficulté. Cela pourrait également réduire le financement des politiques de transport ambitieuses auxquelles sera confrontée la prochaine administration.

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Le succès des voitures électriques chinoises est devenu un véritable casse-tête pour les constructeurs automobiles européens. Photo : BYD

Malgré les difficultés, tous les signes ne sont pas négatifs. Selon l'Association de l'industrie automobile allemande (VDA), la part des véhicules électriques dans la production totale de véhicules a atteint un record de 38 % en octobre 2024. Les exportations allemandes de véhicules électriques ont également augmenté de 60 % l'année dernière, ce qui montre que l'industrie peut encore exploiter les opportunités offertes par la transition écologique.

Toutefois, les experts avertissent que l'Allemagne doit rapidement améliorer son cadre politique pour soutenir l'industrie automobile dans cette transition. Hildegard Müller, présidente de la VDA, a souligné que les « conditions-cadres » sont essentielles au maintien de la compétitivité internationale de l'industrie allemande.

Le prochain gouvernement allemand sera confronté à une tâche extrêmement difficile : assurer la stabilité économique et financière, respecter les engagements climatiques et garantir l’équité sociale dans les politiques de mobilité.

Les élections de 2025 décideront si l'Allemagne parviendra à transformer son secteur des transports avec succès ou si elle continuera à accuser un retard. Dans ce contexte, la question de savoir si les politiques de transport deviendront un enjeu politique sera décisive. Si l'Allemagne ne parvient pas à résoudre ses problèmes actuels, sa position de leader mondial en matière de climat continuera d'être remise en cause.

Selon Clean Energy Wire

Que pouvons-nous apprendre du premier pays acheteur de voitures électriques, qui suscite l'admiration du milliardaire Elon Musk ? La Norvège est considérée comme un exemple éloquent de transition vers des transports durables. D'ailleurs, les Norvégiens achètent tellement de Tesla qu'Elon Musk a exprimé son admiration pour le soutien apporté par leur pays aux voitures électriques.