Projet de raccordement de la ligne 1 du métro

Avant l'ouverture officielle de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) fin 2024, Hô Chi Minh-Ville a prévu d'organiser des lignes de bus, des navettes, des vélos et de construire des parkings, des passerelles piétonnes... pour relier le métro.

Pratique pour les gens

Selon les journalistes du journal Giao Thong, des panneaux et des instructions d'achat de billets ont été installés mi-novembre sur la ligne 1 du métro, dans les stations souterraines et aériennes. Neuf passerelles piétonnes reliant les stations sont quasiment terminées. La ville a également aménagé des parkings pour faciliter l'accès au service.

La station Ben Thanh est le « cœur » de la ligne 1 du métro, à proximité du parc 23/9, permettant aux passagers de garer leurs motos et leurs voitures pour accéder facilement au métro.

Le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville a annoncé que 61 lignes de bus relieront les stations de métro dès leur mise en service. Outre les bus, Hô-Chi-Minh-Ville compte également 43 stations de vélos, et deux autres devraient être ajoutées sur le trottoir de la rue Pham Ngu Lao (à la proue du navire) et sur celui du parc 23/9.

Parmi les 61 lignes de bus reliant la ligne 1 du métro : la station Ben Thanh (27 lignes) ; la station City Theater (1 ligne) ; la station Ba Son (6 lignes) ; la station Van Thanh (3 lignes) ; la station Tan Cang (13 lignes) ; la station Thao Dien (10 lignes) ; la station An Phu (7 lignes) ; la station Rach Chiec (7 lignes) ; la station Phuoc Long (6 lignes) ; la station Binh Thai (9 lignes) ; la station Thu Duc (6 lignes) ; la station High-tech Park (9 lignes) ; la station Suoi Tien (12 lignes) ; la station Mien Dong Bus Station (10 lignes).

En outre, Hô-Chi-Minh-Ville prévoit d’utiliser des navettes pour transporter les passagers vers et depuis 5 gares routières interprovinciales de la ville.

« Je pense que la ligne de métro n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi la fierté de la ville. Une ville en développement a besoin de moyens de transport modernes pour embellir son apparence, réduire les embouteillages et offrir un confort optimal à ses habitants », a déclaré Mme Nguyen Hoang Anh (53 ans, habitant le 1er arrondissement).

De son côté, M. Tran Minh Tuan (35 ans, résidant à Thu Duc) s'attend à l'efficacité de la ligne de métro 1 : « J'espère que la ligne de métro résoudra en partie le problème des embouteillages. Cependant, pour que le métro fonctionne efficacement, la connexion avec les autres transports publics doit être assurée de manière synchrone. »

Prêt pour l'opération officielle

De nos jours, lorsque les habitants de Hô-Chi-Minh-Ville se promènent dans la rue Vo Nguyen Giap, traversent le pont de Saïgon et lèvent les yeux, ils peuvent voir les rames de métro circuler sans interruption. La Compagnie des chemins de fer urbains n° 1 (exploitant de la ligne) a déclaré que du 11 au 17 novembre, cette unité a testé la ligne à 100 % de sa capacité.

Le dépôt de Long Binh de la ligne 1 du métro, c'est le terminus de la ligne, c'est la station de service de réparation de toute la ligne.

Quinze trains circulent en continu du matin au soir, avec une fréquence minimale de 4 minutes et 30 secondes. Chaque train peut accueillir jusqu'à 930 passagers. Les systèmes techniques tels que les rails, la signalisation, l'électricité et la climatisation sont rigoureusement inspectés, sous la supervision étroite de l'équipe d'ingénierie.

Par ailleurs, des scénarios d'urgence tels que des pannes de courant, des arrêts de train en milieu de ligne ou des évacuations ont été minutieusement répétés pour garantir la sécurité. Parallèlement, le personnel de la station de métro n° 1 a été mobilisé pour assister les passagers, gérer les imprévus et leur fournir des instructions sur l'utilisation des services publics des stations.

« À ce stade, nous pouvons affirmer avec confiance que la ligne de métro n° 1 est prête à être officiellement mise en service », a déclaré un représentant d'Urban Railway Line No. 1 LLC.

Explorez la ville en train

En voyageant à bord du train d'essai, les journalistes du journal Giao Thong ont estimé que la ligne de métro 1 marquait non seulement une nouvelle étape dans le système de transport public, mais ouvrait également une perspective complètement nouvelle pour explorer Ho Chi Minh-Ville.

Le pont piétonnier de la rue Vo Nguyen Giap dans la ville de Thu Duc est en cours d'achèvement, aidant les passagers à traverser la rue facilement et à accéder aux stations.

De plus, les stations sont également des arrêts pratiques, reliant les attractions célèbres de la ville, les centres commerciaux animés et les zones de divertissement attrayantes.

La gare de Ben Thanh est considérée comme le « cœur » de tout l'itinéraire, les visiteurs peuvent facilement se connecter au marché de Ben Thanh - le symbole de la ville ou à la rue piétonne animée de Nguyen Hue et à l'ancienne cathédrale Notre-Dame.

À la station City Theater, les résidents et les visiteurs pourront admirer la beauté de l'architecture française, explorer la rue animée de Dong Khoi, déguster un café dans des cafés artistiques et accéder facilement à des lieux importants tels que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le quai Bach Dang, qui possède des espaces ouverts et de magnifiques paysages riverains.

La gare de Thao Dien est idéale pour les amateurs d'ambiance jeune et moderne. De là, les visiteurs peuvent facilement rejoindre le quartier ouest de Thao Dien, savourer une cuisine internationale dans les restaurants et explorer les quartiers commerçants branchés.

À la gare de Suoi Tien, vers la fin du trajet, les visiteurs arriveront au parc culturel de Suoi Tien, l'un des plus grands parcs d'attractions du Vietnam. Ils pourront également visiter l'Université nationale de Hô-Chi-Minh-Ville, l'une des plus prestigieuses du pays.

Prix ​​du billet à partir de 6 000 VND/voyage

Le 21 novembre après-midi, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville (MAUR) a annoncé que la ligne de métro n° 1 avait achevé 100 % de ses travaux et que les procédures de mise en service commerciale étaient en cours. La mise en service officielle est prévue pour le 22 décembre.

Le même jour, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié les prix des billets de métro sous forme de billets aller simple, de billets à durée déterminée (billets d'un ou de trois jours) et de billets mensuels.

Pour un aller simple, le prix du billet est compris entre 7 000 et 20 000 VND (selon la distance) en espèces. Le prix du billet est compris entre 6 000 et 19 000 VND en espèces.

En ce qui concerne les prix des billets par heure, le billet d'un jour est de 40 000 VND/personne (nombre illimité de voyages par jour), le billet de 3 jours est de 90 000 VND/personne (nombre illimité de voyages en 3 jours).

Pour les billets mensuels, les passagers réguliers paient 300 000 VND par personne (nombre de voyages mensuel illimité). Pour les étudiants, le prix du billet mensuel est de 150 000 VND par personne, soit l'équivalent de 5 000 VND par jour.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm