Le matin du 25 juin, le Comité populaire de Dong Thap s'est coordonné avec le ministère des Transports et le Comité populaire provincial de Tien Giang pour organiser la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.
Étaient présents à la cérémonie d'inauguration le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural Le Minh Hoan... et les dirigeants des provinces et des villes du delta du Mékong.
L'autoroute Cao Lanh – An Huu mesure environ 27,43 km de long ; le point de départ croise l'autoroute My An – Cao Lanh dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap ; le point d'arrivée croise l'autoroute Trung Luong – My Thuan dans le district de Cai Be, province de Tien Giang.
Les délégués participant à la cérémonie d'inauguration.
Le projet d'autoroute Cao Lanh – An Huu est divisé en deux composantes, à savoir : la composante 1, d'une longueur de 16 km, du km 0 au km 16+000, située entièrement dans la province de Dong Thap, avec un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND ; la composante 2, du km 16+000 au km 27+430, longue de 11,4 km, située dans les provinces de Tien Giang et Dong Thap, avec un investissement de plus de 2 200 milliards de VND. L'investissement total du projet est d'environ 5 800 milliards de VND.
Le projet de la composante 1 compte 533 ménages dans la zone du projet avec une superficie récupérée de plus de 101 hectares. 100% des ménages de la zone du projet sont tout à fait d'accord avec la politique de construction de la première autoroute traversant la province.
Cérémonie d'inauguration du projet.
L'itinéraire est principalement parallèle à l'autoroute nationale 30 existante, commençant à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh (Km0+00) en direction sud-est, traversant DT.847 (Km2+018), à environ 1,7 km de la ville de My Tho, puis en direction est, traversant la route provinciale DT.850 et se connectant à l'intersection DT.850 (Km16+00).
Cérémonie d’inauguration de l’autoroute Cao Lanh – An Huu.
Le projet vise à former un axe horizontal et à former progressivement un réseau d'autoroutes dans la région du delta du Mékong, reliant les autoroutes verticales, contribuant à répondre aux besoins de transport sur l'important corridor d'axe horizontal de la région du delta du Mékong ; créant un espace de développement régional avec un système d'infrastructures techniques et sociales synchrones, reliant les centres économiques, les portes frontalières internationales et les ports maritimes ; améliorant la compétitivité, créant une force motrice pour les liens, promouvant la coopération et le développement régional ; contribuant à assurer la défense nationale - la sécurité, l'éradication de la faim et la réduction de la pauvreté ; mettant en œuvre progressivement et avec succès les objectifs et les stratégies de développement socio-économique conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti.
Projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu.
Une fois achevée, l'autoroute Cao Lanh – An Huu sera reliée à l'autoroute Nord-Sud à l'est, le long de l'axe vertical, comprenant : Hô-Chi-Minh-Ville – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau. À l'ouest, elle sera reliée à l'autoroute Nord-Sud en construction, comprenant : route Hô-Chi-Minh-Ville – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi.
L'échelle du profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 est divisé en quatre voies à l'échelle d'investissement limitée, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.
Période de mise en œuvre du projet de 2022 à fin 2027.
Thanh Lam
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