Ouvert sur le domaine patrimonial
Le train trans-Vietnam au départ de Ho Chi Minh Ville vers Hanoi pour 8 jours - 7 nuits passé une journée à Quang Nam, avec arrêt à la gare de Tra Kieu.
Les escales du train du Nord au Sud et vice-versa sont autant de destinations qui recèlent les valeurs les plus singulières du Vietnam. Quang Nam, avec son patrimoine culturel et son écosystème rural unique, est un lieu incontournable du voyage.
La zone de la gare de Tra Kieu, où les voyageurs internationaux posent le pied lors de l'escale de Quang Nam, est également une terre à forte identité culturelle.
Lors de leur séjour à Quang Nam, le groupe a exploré la destination touristique culturelle d'Au Lac (Dien Ban) – l'ancien four à briques –, le village de Tra Nhieu (Duy Xuyen), la vieille ville de Hoi An et quelques destinations touristiques rurales à Cam Thanh (Hoi An). Chacune de ces destinations possède ses propres caractéristiques et compte parmi les plus originales du cours inférieur de la rivière Thu Bon.
M. Le Hoang Ha, directeur de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, partenaire de ce circuit à Quang Nam, a déclaré que ce circuit propose régulièrement des départs de Hanoï à destination de Hô-Chi-Minh-Ville et vice-versa. Les touristes bénéficient d'un forfait tout compris, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour le développement du tourisme haut de gamme à Quang Nam.
Les visiteurs du circuit « De la campagne à la ville » découvriront les paysages les plus typiques des zones rurales et urbaines où ils s'arrêteront. C'est un bon signe, marquant le début du tourisme ferroviaire à Quang Nam, dans un contexte où l'industrie touristique provinciale et les acteurs concernés améliorent activement les infrastructures et mettent en place des politiques visant à promouvoir le tourisme ferroviaire dans la région.
« Passerelles » en attente d'activation
Située au centre du pays et dotée d'infrastructures complètes pour tous les types de transport, Quang Nam bénéficie de conditions favorables pour améliorer sa capacité d'accueil des visiteurs. L'arrivée récente des premiers touristes à Tra Kieu témoigne de l'évolution rapide des tendances touristiques, notamment du tourisme ferroviaire, et de la nécessité pour les professionnels du tourisme de s'adapter pour saisir cette opportunité.
En 2024, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme et la Société des Chemins de fer du Vietnam étaient déterminés à ouvrir et à accueillir le premier train à destination de Quang Nam, mais pour diverses raisons, cela n'a pas pu se concrétiser. En 2025, les parties concernées mettront prochainement en avant ce projet afin de prolonger le voyage du « Train du patrimoine central ».
Non seulement les chemins de fer, Quang Nam dispose également de nombreuses autres portes d'entrée avec un grand potentiel pour diversifier l'approche des touristes à Quang Nam.
Les représentants du complexe Hoiana ont déclaré qu'il était nécessaire de promouvoir rapidement le développement de l'aéroport de Chu Lai en aéroport international. Si cela se concrétise, Quang Nam attirera certainement un grand nombre de visiteurs internationaux, d'autant plus que les vols directs en provenance de certains pays, dont la Chine, vers la région centrale sont encore très limités et n'ont pas encore été entièrement rétablis.
En réalité, la nécessité d'ouvrir des vols internationaux directs vers Quang Nam est tout à fait justifiée. En octobre 2024, Vietjet Air a adressé un message aux dirigeants provinciaux indiquant que, bien que l'aéroport de Chu Lai présente encore certaines limitations en termes d'infrastructures et de pistes, Vietjet Air voit un grand potentiel dans le développement d'un réseau de vols internationaux vers Quang Nam.
En conséquence, Vietjet Air a demandé à Quang Nam de faire une recommandation au gouvernement central pour demander à la Chine d'assouplir la réglementation sur l'organisation et la vente de voyages dans la région centrale du Vietnam et de promouvoir l'ouverture de vols directs depuis les principales villes de Chine vers l'aéroport de Chu Lai.
Deux autres portes d'entrée, maritimes et montagnardes, devraient également donner un nouvel élan au tourisme local. Il y a quelques années, un représentant d'une grande entreprise touristique de Hô-Chi-Minh-Ville affirmait que si Quang Nam s'orientait vers l'accueil des navires de croisière et la promotion des services d'accompagnement au port de Chu Lai, de nombreux navires de croisière y accosteraient, ouvrant ainsi une voie décisive au développement du tourisme dans le sud de la province.
Cependant, jusqu'à présent, aucune avancée n'a été réalisée et l'agence de gestion n'a pas encore pris de nouvelles décisions concernant ce projet. Par ailleurs, un projet de marina à Hoi An est en cours de promotion et suscite l'intérêt. S'il se concrétise, il constituera un pôle d'attraction pour les touristes fortunés de Quang Nam.
Concernant le poste frontière international de Nam Giang, après avoir accueilli quelques caravanes en Indochine, tout est encore ouvert. Cela s'explique en grande partie par la dégradation importante de la route nationale 14D, en aval du poste frontière.
L'ouverture de la porte d'entrée touristique de Tra Kieu a contribué à inciter les agences de gestion locales à avoir des plans plus solides pour promouvoir les infrastructures des routes aériennes, des ports maritimes, des postes frontières, etc. pour servir le tourisme, en particulier lorsque de nombreuses localités de la région ont récemment apporté de grands changements dans cette histoire.
Source : https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
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