TPO – La route Côtière traversant Phan Thiet, province de Binh Thuan , partant du début de la route DT.706B dans le quartier de Phu Hai et se termine à la route DT.719, sur le vernant du Cambodge, dans la commune de Tien Thanh. Le projet représente un investissement total de plus de 9 600 milliards de dongs.
TPO – La route Côtière traversant Phan Thiet, province de Binh Thuan, partant du début de la route DT.706B dans le quartier de Phu Hai et se termine à la route DT.719, sur le vernant du Cambodge, dans la commune de Tien Thanh. Le projet représente un investissement total de plus de 9 600 milliards de dongs.
Le 11 mois, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic de la province de Binh Thuan a annoncé qu'il disposait d'un plan préliminaire pour la route Côtière traversant la ville de Phan Thiet et les viaducs des rivières Ca Ty et Phu Hai.
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| Schéma de la section du projet de route cotière à travers la ville de Phan Thiet. |
Actuellement, certains tronçons de la route cotière de Binh Thuan ont été investis et mis en service, notamment la route Lien Huong - Binh Thanh (5,8 km), la section Pont Song Luy - Hoa Thang (23 km), DT.706B (16,4 km), DT.706B - Pont Hung Vuong (4 km), DT.719 section Ke Ga - Tan Thien (32,5 km) et section à travers la ville de La Gi (6km).
Le projet prévoit la construction des tronçons Phan Thiet - Ke Ga (25,6 km) et Hon Lan - Tan Hai (8,7 km). Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la province de Binh Thuan propose également que le gouvernement central soutienne des capitaux du budget central pour investir dans les tronçons Phan Ri Cua - Binh Thanh (environ 16,5 km) et Tan Thang - Thang Hai (environ 12,5 km).
Cependant, les investissements dans la construction de routes Côtières dans le centre-ville de Phan Thiet restent très limités. La plupart des projets touristiques occupent la totalité de l'espace maritime, et la superficie des plages et des parcs côtiers accessibles au public est très réduite. Certaines zones de circulation étroites n'assurent pas la vérification routière ni la prévention et la lutte contre les incendies, ce qui affecte gravement la vie des habitants et la nuit à la beauté urbaine.
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Une fois achevé, le tracé constituera un moteur important pour promouvoir le développement socio-économique , en attirant des investissements dans les domaines du tourisme, des services, de l'immobilier et de la logistique... |
Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Binh Thuan, l'ajout de planification et d'investissement dans la construction de la route cotière au centre de la ville de Phan Thiet, combiné à l'ajout d'un fonds foncier cotier, formant un parc cotier moderne et aéré, créant un point culminant et un symbole pour Phan Thiet est très nécessaire.
Par conséquent, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Binh Thuan a proposé de planifier la route cotière à travers Phan Thiet avec le point de départ dépendant du rond-point de la route DT.706B dans le quartier de Phu Hai, le point d'arrivée croisant la route DT.719 au versant du Cambodge dans la commune de Tien Thanh.
La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 14,6 km. La section 1 (km 0 - km 5 + 230) mesure environ 5,23 km de long, y comprend le viaduc de la rivière Phu Hai, la section 2 (km 5 + 230 - km 6 + 210) mesure environ 0,98 km de long de la rue Ton That Tung à la rue Nguyen Tat Thanh, la section 3 (km 6 + 210 - km 6 + 765) mesure environ 0,55 km de long de la rue Nguyen Tat Thanh à la rue Le Loi, la section 4 (km 6 + 765 - km 11 + 620) mesure environ 4,85 km de long, y comprend le viaduc de la rivière Ca Ty, la section 5 (km 11 + 620 - km 14 + 600) mesure environ 2,98 km de long.
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| Diagramme d'intersection de départ du projet. |
Le projet représente un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND. Entre 2026 et 2030, les investissements porteront sur la première section du tracé jusqu'au bout du parc Doi Duong (comprenant les sections 1, 2 et 3, ainsi que le pont Phu Hai). Entre 2031 et 2035, les investissements porteront sur les sections restantes (comprenant les sections 4 et 5, ainsi que le viaduc de la rivière Ca Ty).
Selon le chef du Comité populaire de la ville de Phan Thiet, la planification et l'investissement dans la construction de la route cotière à travers Phan Thiet complèteront le réseau de transport de Phan Thiet, créant une connexion continue et synchrone entre les zones côtières.
Une fois achevé, le tracé Côtier améliorera l'accessibilité et la connectivité entre les zones résidentielles, les zones touristiques et les principales zones économiques de la province de Binh Thuan. Non seulement il améliorera la mobilité des habitants, mais il permettra également aux entreprises et aux investisseurs d'exploiter facilement le potentiel de la région. Il constituera un moteur important pour le développement socio-économique et attirera les investissements dans les secteurs du tourisme, des services, de l'immobilier et de la logistique.
Source : https://tienphong.vn/hon-9600-ty-dong-dau-tu-duong-ven-bien-phan-thiet-post1699640.tpo
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