Comment VEC gère-t-il l'orniérage sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ?

Suite aux informations de presse sur la surface endommagée de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a déclaré qu'elle avait un plan pour réparer et résoudre le problème.

Expliquant la raison des dégâts, VEC a déclaré que l'utilisation fréquente de camions lourds a affecté la qualité de la surface de la route, provoquant des ornières.

Le trafic sur l'autoroute Da Nang- Quang Ngai est d'environ 6 000 véhicules par jour et par nuit. Les camions représentent 51,1 % du trafic (les poids lourds 32,5 %), soit un ratio de 10 à 20 % supérieur à celui des autres autoroutes de la VEC.

Ornière sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai (Photo : Cong Binh).

L'exploitant de l'autoroute a découvert des écaillages, des fissures et des ornières et les a réparés en urgence. Cependant, un traitement complet ne peut être effectué, car certains entrepreneurs concernés sont poursuivis en justice.

En réponse aux rapports de presse, le VEC a demandé au Centre d'opérations de tirer les leçons de l'expérience et a ordonné à l'unité de réparer d'urgence tous les nids-de-poule. À ce jour, le centre a réalisé 13 interventions.

Pour certains endroits où se trouvent des écaillages et des ornières qui affectent directement la sécurité routière, le centre doit les réparer complètement avant le 30 septembre.

Parallèlement à cela, VEC accélère la mise en œuvre du programme de réparation de la surface des routes (dans le plan annuel) d'une valeur de 15 milliards de VND, qui devrait être construit d'octobre à novembre.

De plus, pour contrôler les véhicules surchargés, VEC a mis en œuvre un plan visant à installer un système de contrôle du poids des véhicules aux entrées des autoroutes, dont la mise en service est prévue au premier trimestre 2025.

Le 16 septembre, les journalistes de Dan Tri ont rapporté que l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à l'intersection Tuy Loan - Route nationale 14B (district de Hoa Vang, Da Nang) présentait de nombreuses ornières de près de 10 cm de profondeur, s'étendant sur des centaines de mètres.

Au km 17+300 (ville de Dien Ban, province de Quang Nam ), une traînée en « dos de buffle » de près de 100 m de long est apparue sur la voie nord-sud. La chaussée était surélevée, l'asphalte fissuré et cassé, créant de longues traînées convexes et concaves dangereuses pour les véhicules roulant à grande vitesse (100-120 km/h).

Le 17 septembre, la zone de gestion des routes III a déclaré que l'administration routière du Vietnam avait envoyé une dépêche demandant à la VEC de réparer d'urgence les dommages et les problèmes sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm