Le tunnel de Chi Thanh a été réparé, la voie ferrée Nord-Sud est ouverte

L'incident de glissement de terrain au tunnel de Chi Thanh a été résolu cet après-midi (31 mai), la voie ferrée Nord-Sud traversant la zone est désormais ouverte et les trains circulent normalement.

La Société des chemins de fer du Vietnam a annoncé que le 31 mai à 12h20, l'éboulement du tunnel de Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ) avait été réparé. Le train de marchandises ASY22, composé de 23 wagons pesant 939 tonnes, a traversé le tunnel en toute sécurité.

Avant le train de marchandises, le navire de construction a traversé le tunnel à 11h45, complétant ainsi l'autorisation technique et les essais de charge.

L'incident du glissement de terrain dans le tunnel de Chi Thanh a été résolu, le premier train de marchandises a traversé le tunnel en toute sécurité.

Ainsi, après 10 jours d'interruption en raison du glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh, à partir de midi aujourd'hui, tous les trains peuvent emprunter le tunnel de Chi Thanh à une vitesse de 5 km/h. Le train SE9 devrait être le premier train de voyageurs à traverser le tunnel vers 14 h 30 cet après-midi avec près de 200 passagers. Auparavant, le 21 mai, lors des travaux de renforcement du tunnel de Chi Thanh (km 1168+700 de la ligne ferroviaire Hanoï - Hô-Chi-Minh-Ville), un glissement de terrain s'était produit dans le tunnel, à environ 160 m de l'entrée nord. L'incident a provoqué le remplissage du tunnel par des débris et des roches, forçant la fermeture du tronçon ferroviaire entre la gare de La Hai (district de Dong Xuan, province de Phu Yen) et la gare de Chi Thanh (district de Tuy An, province de Phu Yen). Après l'incident, la Vietnam Railways Corporation a demandé à la Direction des opérations ferroviaires de Phu Khanh, au Conseil régional de gestion des infrastructures ferroviaires 3 et à la Phu Khanh Railway Joint Stock Company de mobiliser des ressources humaines et matérielles pour aider l'investisseur et l'entrepreneur à résoudre l'incident. L'incident a eu de graves répercussions sur le trafic ferroviaire et a causé d'importants dégâts. Afin de maintenir les opérations de transport et de minimiser les dommages et l'impact sur les passagers, au cours des 10 jours qui ont suivi l'incident (du 21 au 31 mai 2024), la Vietnam Railways Corporation a transporté en toute sécurité 36 235 passagers lors de 129 trajets ferroviaires en voiture entre les gares de La Hai et de Tuy Hoa.

Avant cela, le chemin de fer autorisait le passage des trains de construction, dégageait les tunnels techniques et testait les charges sûres.

Pendant l'attente du transfert, des repas et des boissons sont offerts aux passagers. Le secteur ferroviaire informe régulièrement les passagers et les expéditeurs de l'incident. Le service voyageurs à bord des trains et en gare est bien organisé. Cependant, craignant que l'incident n'affecte les horaires, des milliers de passagers ont rendu leurs billets. « Concernant les marchandises, des centaines de trains de marchandises ont dû s'arrêter en cours de route ou attendre leurs trains dans les gares de départ. La compagnie ferroviaire a dû transférer certains trains par la route pour assurer leur acheminement. Cependant, en raison du long délai de réparation, de nombreux expéditeurs transportant des produits surgelés, des denrées alimentaires et des biens de consommation ont annulé leurs commandes, causant d'importants dommages à court et à long terme », a déclaré un représentant de la Vietnam Railways Corporation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm