L'autorisation du gouvernement de réduire de 50 % les frais d'immatriculation des voitures produites et assemblées dans le pays pendant 3 mois (du 1er septembre au 30 novembre 2024) contribue non seulement à réduire la charge financière des consommateurs, mais crée également une dynamique pour les ventes des constructeurs automobiles nationaux et se propage à d'autres industries connexes.
Il s’agit d’une mesure opportune visant à stimuler la demande des consommateurs, tout en soutenant les entreprises nationales de fabrication et d’assemblage d’automobiles dans un contexte économique soumis à la pression des fluctuations mondiales.
Stimuler la demande d'achat de voitures
Français Plus précisément, le Gouvernement vient de publier le Décret n° 109/2024/ND-CP du 29 août 2024, stipulant les frais d'immatriculation pour les automobiles, remorques ou semi-remorques tirées par des automobiles et véhicules similaires aux automobiles fabriqués et assemblés dans le pays ; ce qui permet une réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les automobiles neuves fabriquées et assemblées dans le pays immatriculées pour la première fois. Ce Décret entre en vigueur du 1er septembre 2024 au 30 novembre 2024. À partir du 1er décembre 2024, les frais d'immatriculation continueront d'être appliqués comme auparavant, à un taux de 10 à 12 % de la valeur du véhicule.
C'est donc la quatrième fois que la politique de réduction de 50% des frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays est appliquée, mais cette fois-ci elle ne sera appliquée que pendant 3 mois, au lieu de 6 mois comme les 3 fois précédentes.
La réduction des frais d'immatriculation a été appliquée par le gouvernement à trois reprises, chaque fois pendant six mois, et a eu des effets positifs sur le marché automobile national. Plus précisément, la première fois, au second semestre 2020, les ventes de voitures assemblées en Chine ont augmenté de manière spectaculaire, atteignant 398 177 véhicules, soit le double du premier semestre. La deuxième fois, de décembre 2021 à mai 2022, les ventes ont atteint 232 192 véhicules nationaux, soit une augmentation moyenne de 1,5 fois par rapport à la période précédente. La troisième fois, appliquée au second semestre 2023, les ventes de voitures nationales ont été multipliées par 1,6 par rapport aux six premiers mois de l'année.
Selon les experts du secteur automobile, cette politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation constitue non seulement une mesure de relance à court terme, mais aussi une démarche stratégique visant à promouvoir le développement durable de l'industrie automobile vietnamienne. La réduction des coûts initiaux pour les consommateurs aura un effet d'entraînement important, stimulant ainsi la demande, favorisant la production et créant des emplois. Cette politique a notamment reçu un large soutien de la part des consommateurs, les frais d'immatriculation constituant toujours l'un des fardeaux financiers les plus importants lors de l'achat d'une voiture.
Sur le marché automobile vietnamien, la voiture la moins chère est la Kia Morning MT, actuellement proposée à 349 millions de VND. Avec une réduction de 50 % des frais d'immatriculation, la réduction sera équivalente à 17,45 millions de VND ; les voitures de luxe comme la Mercedes-Benz E 300 AMG FL, vendue à 3,209 milliards de VND, bénéficieront d'une réduction pouvant atteindre 192 millions de VND. Grâce à cette réduction, et selon la localité où les frais d'immatriculation sont appliqués (10 ou 12 %), les consommateurs réaliseront des économies substantielles.
Selon les experts, cette réduction de moitié des frais d'immatriculation stimulera fortement le marché, surtout si elle n'est appliquée que durant les trois derniers mois de 2024. Cela pourrait être l'occasion pour les constructeurs automobiles et les consommateurs de profiter de cette mesure pour stimuler les ventes et acquérir les véhicules souhaités à un prix plus raisonnable. En effet, les frais d'immatriculation représentent une somme importante ; une fois cette mesure appliquée, ils suffisent à inciter les consommateurs à envisager une version haut de gamme ou à s'équiper d'autres options.
M. The Dat, expert du secteur automobile, a estimé que la réduction de 50 % des frais d'immatriculation des véhicules nationaux contribuerait à stimuler la demande, notamment dans un contexte de ralentissement du pouvoir d'achat sur le marché automobile dû à l'inflation et aux difficultés économiques. « Cette politique réduira considérablement le coût initial pour les acheteurs de voitures, encourageant ainsi les consommateurs à prendre des décisions d'achat plus sereinement », a déclaré M. Dat.
En outre, ce décret profite non seulement aux consommateurs, mais aide également les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage automobiles à améliorer leur situation économique. « Lorsque la demande augmente, les entreprises seront davantage motivées à maintenir et à améliorer leur production, à créer davantage d'emplois et à contribuer positivement au PIB du pays », a déclaré M. Dat.
Effets d'entraînement sur d'autres industries connexes
Outre l'impact direct sur le marché automobile, le décret 109/2024/ND-CP devrait également avoir de nombreux effets d'entraînement sur d'autres secteurs connexes tels que la finance, la banque, les assurances et le soutien à la fabrication.
Selon les experts financiers, la réduction des frais d’immatriculation encouragera les consommateurs à emprunter de l’argent pour acheter des voitures, contribuant ainsi à augmenter la croissance du crédit et les revenus des banques.
En outre, cette politique peut créer un effet de chaîne positif, non seulement en augmentant les revenus de l’industrie automobile, mais aussi en créant une dynamique pour les industries de soutien, favorisant ainsi le développement économique au cours de la dernière période de l’année.
En fait, le marché automobile vietnamien est au ralenti depuis le début de l'année, de nombreux constructeurs automobiles ont ajusté les prix de manière proactive, offert des frais d'immatriculation préférentiels non seulement pour les voitures assemblées dans le pays mais aussi pour les voitures importées, ou ont directement réduit l'argent pour les clients de dizaines à des centaines de millions de dongs.
Un représentant de Honda Vietnam a déclaré qu'au cours des derniers mois de l'année, dans le but de promouvoir le marché automobile national, en plus de la réduction par le gouvernement de 50 % des frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays, cette coentreprise a également ajusté le nouveau prix de détail suggéré appliqué à partir du 1er septembre pour les voitures produites dans le pays avec une réduction de 40 à 80 millions de VND pour les voitures City et CR-V ; dans le même temps, du 7 au 30 septembre, la société offrira une réduction de 50 % sur les frais d'immatriculation pour les voitures BR-V et HR-V importées, et une réduction de 220 millions de VND pour les voitures Accord...
De même, en septembre également, Mercedes-Benz Vietnam offre des incitations à ses clients en réduisant le prix de 130 millions à 250 millions de VND pour les berlines de luxe de taille moyenne Classe E ; dans le même temps, en ajustant le prix de vente de 3 modèles AMG, avec une réduction de 182 à 490 millions de VND.
Selon l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), les ventes totales de véhicules de ses membres au cours des sept derniers mois ont atteint 163 804 unités, soit une légère hausse de 1 % par rapport à la même période l'an dernier. Fin juillet 2024, les ventes de véhicules assemblés localement ont atteint 81 637 unités, en baisse de 12 %, tandis que les ventes de véhicules importés ont atteint 82 167 unités, en hausse de 19 % par rapport à la même période l'an dernier.
Les experts affirment que dans le contexte du marché automobile morose comme ci-dessus, la publication par le gouvernement du décret 109/2024/ND-CP réduisant de 50% les frais d'immatriculation des automobiles produites dans le pays est une décision de grande influence, contribuant non seulement à stimuler la demande des consommateurs mais aussi à soutenir l'industrie manufacturière nationale pour surmonter les temps difficiles.
En particulier, pour concurrencer les véhicules produits et assemblés localement, les véhicules importés doivent également ajuster leurs prix ou bénéficier de promotions et de remises équivalentes pour attirer les clients. Ainsi, même si cette politique n'est que temporaire, les consommateurs en bénéficieront et auront un effet d'entraînement sur d'autres secteurs connexes.
Source
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