Résoudre résolument les difficultés d’approvisionnement en matériaux de construction pour les projets de transport clés

Résoudre résolument les difficultés d’approvisionnement en matériaux de construction pour les projets de transport clés

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux ministères et aux localités de résoudre en profondeur les difficultés et les problèmes d'approvisionnement en matériaux de construction pour la construction des plates-formes routières des principaux projets de transport dans la région du Sud.

Le vice-Premier ministre demande de résoudre complètement les difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction

Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 329/TB-VPCP daté du 16 juillet 2024, concluant la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion visant à résoudre les difficultés des principaux projets de transport dans la région du Sud.

Français Lors de l'annonce, le Vice-Premier Ministre a salué et hautement apprécié la participation active, les efforts et l'esprit de « pour la tâche politique commune » des ministères, des branches, des localités et des unités qui ont résolument mis en œuvre les directives des dirigeants du Gouvernement, en particulier le Ministère des Transports (chargé par les dirigeants du Gouvernement de créer un Groupe de Travail) qui a immédiatement travaillé avec les localités pour soutenir et guider la suppression des difficultés et des obstacles dans le processus de traitement des procédures d'octroi de licences aux mines de matériaux pour approvisionner les projets de transport clés dans le Sud ; a félicité les provinces de Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, An Giang et Soc Trang pour avoir travaillé d'urgence avec les localités, les investisseurs et les conseils de gestion de projet pour convenir de la politique de coordination et de fourniture de matériaux suffisants pour le nivellement des plates-formes routières pour les projets manquant de ressources selon la direction des dirigeants du Gouvernement.

Cependant, la charge de travail dans le temps à venir de chaque projet est très importante, le plan de mise en œuvre n'est pas long, dans le processus de mise en œuvre, il est inévitable que de nouveaux problèmes surgissent, exigeant que tous les niveaux et secteurs appliquent de toute urgence et avec souplesse les mécanismes et politiques les plus favorables pour raccourcir les procédures d'octroi de licences et d'exploitation de nouveaux matériaux afin de répondre à l'avancement des projets.

Pour achever les routes de circulation interrégionales dans les délais et avec qualité, les comités du Parti des villes, les comités du Parti des provinces et les comités populaires des provinces et des villes de la région doivent continuer à renforcer leur sens des responsabilités, être proactifs et proactifs dans la fourniture de matériaux de plate-forme pour les projets ; les ministères et les localités doivent proposer des solutions claires, publiques, transparentes et compétentes, résolvant en profondeur les difficultés et les problèmes pour fournir des matériaux de construction pour la construction de la plate-forme routière (sable) pour les principaux projets de circulation dans la région du Sud ; et continuer à appliquer strictement les directives des dirigeants du gouvernement.

Le ministère des Transports maintient notamment un groupe de travail chargé de suivre de près la mise en œuvre des activités d'octroi de licences minières dans les localités, notamment dans les provinces de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long et Soc Trang, afin de soutenir et de résoudre rapidement les difficultés et problèmes qui surviennent. Dans les cas dépassant ses compétences, il proposera des solutions et en informera le Premier ministre.

Le ministère des Transports a demandé aux conseils de gestion du projet My Thuan de tirer les leçons de l'expérience du retard dans l'achèvement des documents afin que la province d'An Giang puisse mettre en œuvre de manière flexible les procédures de transfert de sable pour le remplissage du projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang au projet Can Tho - Ca Mau ; exigeant que les unités terminent les documents afin que la province d'An Giang puisse les résoudre avant le 31 juillet 2024.

Approuver d'urgence le plan visant à assurer la sécurité du trafic fluvial dans les zones d'extraction de sable ; annoncer la liste des zones de dragage des voies navigables intérieures sous la gestion du ministère des Transports à l'échelle nationale (y compris la province d'An Giang) pour servir aux activités de dragage, à terminer avant le 20 juillet 2024.

Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports et le Ministère des Ressources Naturelles et de l'Environnement de publier rapidement des réponses officielles écrites aux questions soulevées par les dirigeants locaux lors de la réunion (y compris des instructions claires pour l'avis du Comité populaire provincial de Dong Nai sur l'accord sur l'exploitation des mines terrestres) ; il a demandé que les localités continuent de se coordonner étroitement avec les ministères et les branches concernés pour résoudre les difficultés et les problèmes qui surgissent.

Application d'un mécanisme spécial pour raccourcir le délai d'octroi des licences d'extraction de sable

Le Comité populaire de la province et des localités de Ben Tre met en œuvre des mécanismes spécifiques conformément à la réglementation pour raccourcir le délai d'octroi des licences d'exploitation de sable, mais doit se conformer pleinement aux procédures telles que l'évaluation des réserves, la surveillance environnementale, etc. pendant le processus d'exploitation.

Les comités populaires des provinces de Tien Giang et de Ben Tre résolvent de manière proactive, dans le cadre de leurs compétences, la capacité d'octroi de licences pour l'exploitation minière de matériaux de construction, afin d'éviter d'affecter le progrès de l'octroi de licences minières dans la région.

Ne laissez pas le bac à sable briser la chaîne d’approvisionnement des matériaux de construction

Les localités qui manquent de matériaux de construction, les investisseurs et les entreprises travaillent proactivement avec les localités, importent des matériaux de construction, ont des plans lors de l'approbation des projets d'investissement ; les localités dans un esprit de coopération, orientent le soutien à la fourniture de matériaux de construction vers les localités qui manquent de matériaux de construction, ne permettant pas à la situation de séparatisme de rompre la chaîne d'approvisionnement en matériaux de construction.

Pour les projets et travaux routiers locaux (y compris les projets dans la province de Ca Mau), les investisseurs sont priés de demander aux entrepreneurs et aux unités concernées de travailler de manière proactive avec les localités qui disposent de sources de matériaux de remplissage pour approvisionner les projets conformément aux dispositions de la loi ; ne pas faire de recommandations au Premier ministre sur des questions qui relèvent de la responsabilité des autorités et des entreprises locales.

Le Comité populaire provincial de Tra Vinh a demandé à la société d'énergie thermique de Duyen Hai de piloter l'utilisation de cendres et de scories comme matériaux de remplissage pour un certain nombre de projets routiers locaux (ou autoroutes) ; sur cette base, coordonner avec les ministères des Sciences et de la Technologie, des Transports, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement... pour évaluer tous les indicateurs physiques, environnementaux et mécaniques... des cendres et des scories conformément aux normes et réglementations relatives aux matériaux de construction.

Le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Transports et aux Comités Populaires des provinces et villes : Ho Chi Minh Ville, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang... de mettre à jour régulièrement l'état d'avancement des procédures d'approvisionnement en sable pour le remplissage des routes pour les principaux projets de transport sous leur gestion et d'en faire rapport au Premier Ministre.

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-cung-ung-vat-lieu-xay-dung-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d220152.html