09:24, 31/10/2023
L' avenue Est-Ouest a été inaugurée sous les acclamations des habitants. La route reliant l'aéroport de Buon Ma Thuot au centre-ville a été légèrement raccourcie, mais surtout, derrière ce projet, l'histoire de la nouvelle stature urbaine de Buon Ma Thuot est évoquée avec plus de force.
Il existe une similitude particulière entre la ville de Buon Ma Thuot aujourd'hui et celle de Da Nang entre 2006 et 2009. Toute comparaison est vaine, mais les histoires d'urbanisation des deux régions présentent des similitudes notables. Certains urbanistes reconnaissent qu'avant 2009, Da Nang était également pleine d'enthousiasme, aspirant à devenir la capitale économique de la région Centre, se positionnant clairement comme une ville de type 1 directement sous l'autorité du gouvernement central. Buon Ma Thuot aujourd'hui conserve cet état d'esprit, tout en étant soucieuse de développer la ville vers de nouveaux sommets.
 |
| Le projet d'avenue Est-Ouest de Buon Ma Thuot a été officiellement inauguré et mis en service. Photo : Van Tiep |
Mais ce qui est très similaire, c'est que Da Nang a fait des efforts pour investir et ouvrir l'autoroute Est-Ouest reliant l'aéroport de Da Nang au centre-ville, rénovant progressivement l'ancien campus de la ville à partir de la vitesse de propagation des infrastructures de cette voie de circulation.
Jusqu'à présent, l'avenue Est-Ouest de Da Nang était la rue Nguyen Van Linh, l'axe commercial le plus luxueux et le plus spacieux de cette ville côtière. Depuis l'ancienne avenue Est-Ouest, Da Nang a étendu sa vision des investissements dans les infrastructures économiques à l'autre rive du fleuve Han, avec le célèbre pont du Dragon et l'intersection Vo Van Kiet - Vo Nguyen Giap, le long de la côte de Son Tra. L'apparence d'une nouvelle ville s'est progressivement imposée grâce à ces progrès.
Aujourd'hui, au cœur du plateau, c'est au tour de la ville de Buon Ma Thuot d'inaugurer l'avenue Est-Ouest. Les investisseurs locaux estiment que ce tracé est différent, non seulement en raccourcissant la distance, mais aussi en renforçant le statut urbain de Buon Ma Thuot. Depuis longtemps, aucune route n'avait été prolongée et ne présentait autant d'avantages le long de ce tracé.
Du côté de l'aéroport de Buon Ma Thuot, on peut imaginer un nouvel espace qui sera rénové, transformant les projets forestiers existants en nouvelles zones urbaines, dans un avenir proche. Du côté du centre-ville, l'axe est-ouest, avec les routes qui se croisent et relient Le Duan, Dinh Tien Hoang, mène à de nouveaux quartiers résidentiels et à des zones urbaines en cours d'aménagement. La ville aura davantage de possibilités d'améliorer ses infrastructures techniques, lorsque les opportunités commerciales liées à l'avenue Est-Ouest seront activées.
Ce qui doit retenir l'attention et être bien préparé, c'est l'état d'esprit des autorités et des services fonctionnels. Des consultants, très présents, recommandent à la ville de Buon Ma Thuot de s'efforcer de ne pas gonfler les prix du foncier, mais de privilégier l'investissement et l'exploitation efficace du foncier.
Il s'agit de nouvelles zones d'aménagement, où des stratégies d'investissement et des politiques seront mises en place pour attirer les investisseurs et leur permettre de développer des systèmes de services et des produits, de la production à la commercialisation, de la manière la plus efficace possible. Une bonne exploitation des constructions sur le terrain favorisera la croissance conformément à la tendance de développement urbain de Buon Ma Thuot, de sorte que ces constructions deviennent des destinations d'investissement et offrent de formidables opportunités commerciales, conformément à l'objectif du développement durable.
Si Buon Ma Thuot ne met pas l'accent sur ce problème, laissant le marché immobilier gonfler librement les prix et faire grimper les prix des terrains, on assistera à un risque de « bulle foncière », comme celui que de nombreuses provinces et villes ont connu par le passé. Da Nang, après l'ouverture de l'autoroute Est-Ouest, a également connu ce problème, et il reste encore très difficile à résoudre. La ville de Buon Ma Thuot doit absolument éviter cette leçon coûteuse et s'appuyer sur la vigueur de l'économie locale pour adopter une orientation plus positive et plus judicieuse afin d'exploiter les opportunités.
 |
| L'avenue Est-Ouest contribue à rehausser le prestige de la ville de Buon Ma Thuot . Photo : Van Tiep |
On peut dire que l'ouverture de la voie principale au cœur de Buon Ma Thuot est une étape importante. L'histoire d'une zone urbaine prometteuse, qui atteint de nouveaux sommets grâce à de nouveaux projets, notamment en matière de commerce de biens, de développement de services tels que la logistique, l'emballage, la transformation spécialisée et l'application de nouvelles technologies pour améliorer la communication financière, a été mise en lumière. La puissance de la capitale économique des Hauts Plateaux du Centre a un point d'orgue pour amorcer sa transformation. C'est un enjeu crucial que la ville de Buon Ma Thuot doit absolument prendre en compte.
Cette ville pourra-t-elle tirer pleinement parti des opportunités offertes par les politiques préférentielles approuvées par le gouvernement central ? L'économie locale d'investissement a-t-elle franchi de nouveaux paliers de croissance ? Elle est également confrontée à la nécessité de contrôler et de prévenir les évolutions défavorables de l'économie libérale. Ces questions requièrent l'attention des autorités et des secteurs locaux.
L'autoroute Est-Ouest est un axe majeur du flux d'investissement économique. La ville de Buon Ma Thuot s'en saisit pleinement et deviendra un plateau rayonnant !
Nguyen Duc
Source
Comment (0)