Les ventes chutent, de nombreux modèles de voitures disparaissent discrètement sur le marché vietnamien

Mazda BT-50

Depuis début mai 2024, le pick-up Mazda BT-50 a été officiellement retiré du catalogue de prix par Thaco Mazda. Selon les informations de Mazda Vietnam, la suspension des importations de BT-50 est en vigueur depuis le début de l'année et les concessionnaires continueront de vendre le nombre de véhicules en stock de l'année précédente.

Bien que le BT-50 ait figuré dans le top 10 des voitures les plus vendues au Vietnam, la concurrence féroce, notamment celle du Ford Ranger, a entraîné une chute des ventes de ce modèle. Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), au premier semestre 2024, le BT-50 n'a été vendu qu'à 5 exemplaires, tandis que le Ford Ranger représentait 84 % du marché des pick-up.

Suzuki Ciaz

Bien que très appréciée des consommateurs pour sa conception conviviale, sa faible consommation et son intérieur spacieux, la Suzuki Ciaz a eu du mal à concurrencer le segment des berlines B. Son marché était dominé par le trio Hyundai Accent, Honda City et Toyota Vio.

Les ventes de Ciaz n'ont totalisé que 1 117 unités en 2019, soit l'équivalent des ventes mensuelles moyennes d'un modèle concurrent. Depuis le second semestre 2023, la Ciaz figure régulièrement parmi les modèles les moins vendus, sans options attractives pour les clients.

Suzuki Ertiga

On s'attendait à ce que le monospace urbain Suzuki Ertiga soit un concurrent sérieux du Mitsubishi Xpander. Cependant, ses ventes n'ont cessé de chuter. Malgré son prix bas, sa conception et ses performances médiocres ont rendu ce modèle impopulaire auprès des consommateurs, notamment ceux qui l'utilisent pour se déplacer.

Malgré l'ajout d'une version hybride légère pour augmenter la compétitivité, même cette version n'a pas aidé Ertiga à restaurer sa position sur le marché.

Toyota Yaris

La Toyota Yaris, une berline de classe B, n'a jamais été axée sur les ventes, car cette tâche était assurée par Vios. Cependant, l'arrivée de la Yaris vise principalement à développer la marque Toyota au Vietnam.

Avant d'être « abandonnée », les ventes de Yaris ont fortement chuté, à seulement 8 unités au cours des 5 premiers mois de 2024. Cependant, les représentants de Toyota ont toujours laissé ouverte la possibilité de ramener Yaris sur le marché à l'avenir.

La disparition silencieuse de modèles tels que la Mazda BT-50, la Suzuki Ciaz, la Suzuki Ertiga et la Toyota Yaris montre que le marché automobile vietnamien est confronté à de nombreux défis. Une concurrence féroce, l'évolution des attentes des consommateurs et l'inefficacité des stratégies marketing sont des facteurs importants qui compromettent la survie de ces modèles.

Source : https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html