Proposition de modernisation de la route nationale 45 de Mai Son à une échelle complète de 4 voies
L'autoroute Nord-Sud-Est, section Mai Son - Route nationale 45 à travers Ninh Binh, mesure 14 km de long et sera mise en service à partir d'avril 2023. Elle a une échelle de 4 voies limitées, 17 m de large, et ne dispose pas de voie d'urgence continue.
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| Une section de Mai Son - Route nationale 45. |
Le Comité populaire de la province de Ninh Binh vient d'envoyer un rapport au ministère des Transports sur le plan d'investissement visant à moderniser les voies rapides à grande échelle dans la province de Ninh Binh.
L'autoroute Nord-Sud, section Est à travers la province de Ninh Binh, a une longueur totale d'environ 29 km et est investie dans deux projets composants.
En particulier, le projet de composante d'investissement dans la construction du tronçon Cao Bo - Mai Son, d'environ 15 km de long, investi par le Département des Transports de Ninh Binh, a démarré le 2 décembre 2019, s'est achevé et a été mis en service et utilisé en février 2022 ; Le projet de composante d'investissement dans la construction du tronçon Mai Son - Route nationale 45, le tronçon traversant la province de Ninh Binh, d'environ 14 km de long, investi par le Conseil de gestion du projet Thang Long, Ministère des Transports, a démarré en septembre 2020, s'est achevé et a été mis en service et utilisé à partir d'avril 2023.
Le Comité populaire provincial de Ninh Binh a déclaré que jusqu'à présent, les deux projets mentionnés ci-dessus ont favorisé l'efficacité des investissements, contribuant à assurer la sécurité routière, à réduire les embouteillages dans la province de Ninh Binh, en particulier dans la ville de Tam Diep, à créer une motivation et à attirer les investisseurs vers les parcs industriels et les zones urbaines, contribuant à promouvoir le développement socio -économique local.
Cependant, en raison de ressources limitées, l'itinéraire n'est investi que dans un tracé à quatre voies, avec une vitesse de circulation de 80 à 90 km/h selon chaque section. Depuis sa mise en service, le trafic sur cet itinéraire est très important, atteignant le volume prévu et tendant à être surchargé dans un avenir proche.
De plus, comme l'itinéraire ne dispose pas de bande d'arrêt d'urgence, lorsqu'un véhicule tombe en panne, des embouteillages peuvent se produire, provoquant une insécurité routière (il y a eu un certain nombre d'accidents de la circulation sur l'itinéraire).
Actuellement, la section Cao Bo - Mai Son a été approuvée par le ministère des Transports pour un ajustement de la politique d'investissement afin d'étendre l'échelle de 4 voies limitées à 6 voies complètes et attribuée au département des Transports de Ninh Binh pour effectuer les procédures de sélection des entrepreneurs pour étudier et établir le projet, dont la construction devrait commencer en 2024 et s'achever en 2026.
Pour assurer la sécurité du trafic, surmonter les embouteillages et les lacunes de l'autoroute investie de manière progressive et exploitée de manière synchrone avec la section Cao Bo - Mai Son, qui est en cours d'extension à 6 voies complètes (dont l'achèvement est prévu en 2026), le Comité populaire provincial de Ninh Binh a proposé que le ministère des Transports synthétise et fasse rapport au Premier ministre pour obtenir l'autorisation d'étendre et d'achever le projet de composante d'investissement et de construction de la section Mai Son - route nationale 45 de l'intersection Mai Son à la province de Thanh Hoa avec une échelle minimale de 4 voies complètes.
Le Comité populaire de la province de Ninh Binh a proposé que l'agence de gestion des routes de l'État élabore prochainement un plan visant à organiser la circulation des véhicules d'une capacité de charge de plus de 10 tonnes sur la route Mai Son - Route nationale 45 afin de réduire la pression du trafic sur la route nationale 1A à travers la ville de Tam Diep (actuellement, l'autoroute Mai Son - Route nationale 45 interdit les camions de plus de 10 tonnes).
Le projet de voie express Mai Son – Route nationale 45 est financé par le Comité de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports), pour un investissement total de plus de 12 111 milliards de dôngs. Cette voie express, longue de 63,37 km, traverse les provinces de Ninh Binh et Thanh Hoa.
Dans la phase 1, l'autoroute Mai Son - Route nationale 45 a été investie avec une échelle de 4 voies limitées, 17 m de large (chaque voie est de 3,5 m de large, pas de voie d'urgence continue), vitesse maximale de 80 km/h, dans la phase terminée, cette autoroute a été étendue à 6 voies, largeur de la chaussée 32,25 m, vitesse de conception 120 km/h.
Il est connu que, dans le communiqué officiel n° 16/CD-TTg du 21 février 2024, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de superviser et de coordonner avec les localités concernées l'étude urgente des plans d'investissement et la modernisation progressive des voies rapides déjà investies, afin d'atteindre le niveau d'autoroutes complètes, conformément aux normes de conception et aux besoins de transport. L'accent sera mis sur l'investissement dans des voies rapides à deux voies dès que possible. Parallèlement, il sera nécessaire de revoir et de compléter de manière complète et synchrone les travaux d'infrastructure sur le tracé (tels que les systèmes de circulation intelligents, les aires de repos, etc.) ; un rapport sera présenté au Premier ministre en mars 2024.
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