Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, cet avion est stationné à l'aéroport international de Noi Bai depuis le 1er mai 2007. Le 11 novembre 2014, le Comité d'État pour l'aviation civile du Cambodge a annoncé que la licence d'exploitation de Royal Khmer Airlines avait été révoquée et que l'avion avait été radié des registres d'immatriculation cambodgiens depuis 2008. Il a également autorisé le Vietnam à gérer l'avion conformément à la législation vietnamienne. Cependant, en raison de nombreux problèmes de procédure, cet avion n'a toujours pas été pris en charge.
Pour résoudre ce problème, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de confier le modèle à l'Académie d'aviation du Vietnam, qui l'utilisera comme modèle, support pédagogique pour la pratique et les stages dans des centres de formation aéronautique spécialisés. L'Académie d'aviation du Vietnam est chargée de recruter des équipes d'enquête et d'élaborer un plan de démontage et de transfert réalisable vers son troisième site, à Cam Ranh.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a estimé le coût d'acquisition de cet avion comme modèle pédagogique à 500 milliards de VND. Le coût du démontage, du transport, de l'installation et de la restitution de l'appareil abandonné est estimé à seulement 8,74 à 9,66 milliards de VND. Bien qu'il ne soit plus en mesure de restaurer ses performances de vol, l'avion possède encore tous ses principaux composants, ce qui en fait un outil pédagogique visuel utile pour les étudiants.
L'Académie d'aviation du Vietnam s'est également engagée à garantir des ressources financières suffisantes pour recevoir l'avion Boeing 727-200 à partir des frais de scolarité, des sources de parrainage... sans utiliser les ressources du budget de l'État.
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html
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