Assurer l'approvisionnement en matériaux pour les projets de transport clés

Le 13 février, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a dirigé une délégation gouvernementale pour inspecter l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route reliant l'aéroport de Long Thanh ; a travaillé avec les unités concernées sur l'approvisionnement en matériaux de construction et a résolu les problèmes des principaux projets de transport dans la région du Sud.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré : « De nombreuses délégations de travail du gouvernement central se sont rendues à Dong Nai pour travailler. La localité connaît de grands projets impliquant un volume de travail important. Le gouvernement s'y intéresse et les traite rapidement. » L'objectif de ces séances de travail est de clarifier les problèmes et de définir les unités responsables de leur traitement, et de convenir de solutions pour garantir l'approvisionnement en matériaux de construction.

Le vice-Premier ministre a demandé aux unités de lever d'urgence les obstacles aux projets clés, notamment en matière d'approvisionnement en matériaux de construction. Dong Nai doit rapidement mettre en place un groupe de travail chargé de gérer les questions liées aux pierres de construction et, d'ici février, finaliser les procédures et les documents nécessaires à l'extension de l'exploitation minière, à l'augmentation de la capacité minière et à la coordination des projets de pierres.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha inspecte l'intersection de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau avec la route reliant l'aéroport de Long Thanh. Photo : VNA

À l'avenir, le nombre de véhicules transportant des matériaux sur les routes de Dong Nai sera très important. La province doit mettre en place des mesures pour réguler et répartir la circulation, afin d'assurer la sécurité et la fluidité du trafic. Les investisseurs du projet déterminent clairement le volume de pierre à construire et sont responsables des chiffres communiqués.

En ce qui concerne l'aéroport de Long Thanh, le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports de publier rapidement un document demandant au gouvernement de désigner Dong Nai comme agence d'État compétente pour mettre en œuvre le projet d'approvisionnement en carburant pour desservir l'aéroport de Long Thanh (du port de Go Dau jusqu'à l'extérieur des limites de l'aéroport de Long Thanh) et de construire une zone urbaine aéroportuaire, créant ainsi une base pour ajuster la politique d'investissement de l'aéroport de Long Thanh.

Selon le Vice-Premier ministre, l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh est une question qui requiert une attention particulière, car un retard d'une journée peut entraîner des dommages de plusieurs dizaines de milliards de dongs. Les services doivent examiner et conseiller les autorités compétentes afin d'autoriser l'application de mécanismes spéciaux au projet d'aéroport de Long Thanh, conformément à l'esprit de l'Assemblée nationale, contribuant ainsi à accélérer l'avancement du projet.

Lors de la réunion, le point le plus discuté a porté sur les matériaux de construction en pierre fournis pour les projets de l'aéroport de Long Thanh, de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et du périphérique 3-Hô-Chi-Minh-Ville. Actuellement, ces trois projets nécessitent environ 9 millions de m³ de pierre.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Société vietnamienne des aéroports (ACV), a déclaré que le projet de l'aéroport de Long Thanh nécessite plus de 7 millions de m³ de roches. Actuellement, les entrepreneurs en importent et en utilisent plus de 2 millions. D'ici fin 2025, le projet nécessitera près de 5 millions de m³, soit une moyenne de 500 000 m³ par mois.

L'ACV a proposé que la province de Dong Nai augmente la capacité et la capacité d'exploitation des mines de la région ; autorise les véhicules de transport à fonctionner pendant la nuit car à partir de maintenant, il y aura environ 2 000 voyages de véhicules transportant des matériaux vers et depuis le chantier de construction chaque jour pour répondre aux besoins de construction des colis...

Selon M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports, la région Sud met en œuvre 15 projets de transport clés, la demande en pierre de construction dépassant les 21 millions de m³. Dong Nai est considérée comme la capitale de l'extraction de pierre du pays, avec 32 mines agréées et des réserves totales de près de 400 millions de m³. En moyenne, la province peut exploiter 22 millions de m³ de pierre par an. Cependant, les mines de pierre de Dong Nai ne peuvent actuellement pas répondre à la demande. L'octroi de licences et l'augmentation de la capacité d'extraction relèvent de la compétence de la localité.

M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a informé que dans le processus d'octroi de licences d'exploitation minière pour les matériaux de construction courants, Dong Nai a rencontré certaines difficultés et problèmes dans l'extension et l'ajustement des licences d'exploitation minière ; l'octroi de licences minières dans les zones non soumises aux enchères ; et la mise en œuvre des procédures foncières lors de l'octroi de licences d'exploitation minière du groupe IV.

Récemment, Dong Nai a collaboré avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, les propriétaires de carrières et les investisseurs du projet, convenant ainsi de créer deux groupes chargés de résoudre les questions juridiques liées à l'extension, à l'augmentation de la capacité minière, ainsi qu'à la coordination et à l'allocation des pierres de construction pour les projets. Dans les prochains jours, les autorités de Dong Nai collaboreront avec les propriétaires de carrières et les investisseurs du projet afin de convenir d'un plan visant à lever les obstacles à l'exploitation des pierres et à garantir l'approvisionnement en matériaux pour les principaux projets de transport à Dong Nai et dans la région sud.

Source : https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html