D'ici fin 2024, y aura-t-il suffisamment de sable pour le projet de route Ho Chi Minh traversant Kien Giang et Bac Lieu ?

Le représentant des investisseurs a déclaré qu'ils s'efforçaient d'avoir suffisamment de sable pour construire la section de la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu en 2024.

Pénurie de 1,8 million de mètres cubes de sable

« Il y a peu encore, nous devions acheter du sable commercial au Cambodge à un prix de plus de 300 000 VND/m3.

Jusqu'à présent, Hai Dang a acheté près de 10 000 m3 de sable pour servir à la construction de la route Ho Chi Minh ", a déclaré M. Do Duc Binh, directeur général de la société par actions Hai Dang, l'entrepreneur du lot XL1 de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, dans l'après-midi du 18 novembre.

Certains entrepreneurs doivent acheter du sable à des prix élevés au Cambodge en raison du manque d’approvisionnement.

« Nous avons testé cet échantillon de sable cambodgien avant de l'amener sur le chantier. La qualité du sable légal et du sable cambodgien authentique est quasiment identique », a affirmé M. Vo Duy Hung, chef du département de gestion de projet 2 du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh.

Le projet du tronçon Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan s'étend sur près de 52 km et traverse la province de Kien Giang sur plus de 45 km et la province de Bac Lieu sur près de 7 km. L'investissement total du projet s'élève à plus de 3 904 milliards de VND. Les travaux ont débuté le 6 mars 2024 et devraient être achevés en 2025.

Mais jusqu'à présent, Kien Giang n'a livré que près de 80 %, tandis que la province de Bac Lieu a livré plus de 82 % du site. Au total, le volume de construction à la fin octobre n'atteignait que 9 % du contrat, soit environ 8 % de retard sur le calendrier.

En ce qui concerne la construction, M. Vo Thanh Hung, spécialiste au Bureau de gestion du chantier du projet de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, a confirmé qu'à ce stade, il n'y a qu'une certaine source d'environ 300 000 m3 de sable.

De nombreux endroits ont dû interrompre les travaux et attendre le sable.

Il s'agit de la quantité de sable que les entrepreneurs importent officiellement du Cambodge, qualité garantie.

Cependant, le prix du sable importé du Cambodge est supérieur à 300 000 VND/m3, alors que selon l'investisseur, le prix du sable payé selon le contrat est inférieur à 240 000 VND/m3...

Les 1,8 millions de m3 de sable restants (la demande totale du projet est d'environ 2,1 millions de m3 de sable) attendent l'achèvement des documents et des procédures pour exploiter la mine de sable de Tien Giang et la mine de sable marin près de Hon Son (district de Kien Hai, province de Kien Giang).

Une nouvelle mine de sable sera exploitée à la fin de l'année

« La mine de sable de Tien Giang dispose d'une réserve d'environ 1,98 million de mètres cubes de sable. L'étude d'impact environnemental est en cours d'achèvement et l'exploitation devrait commencer d'ici la fin de l'année. Cette mine de sable sera exploitée pendant environ un an », a déclaré M. Hung.

Concernant la source de sable de réserve, M. Hung a indiqué avoir déjà effectué des forages exploratoires à Hon Son. La distance à parcourir pour transporter le sable de cette mine jusqu'au chantier est d'environ 100 km.

Construction de la route Ho Chi Minh à travers Go Quao (Kien Giang) pendant la saison des inondations.

« Nous sommes actuellement en train de rédiger des documents d’ajustement car les résultats de l’enquête montrent que nous devons creuser environ 30 m de profondeur pour obtenir du sable de qualité.

« Après cela, tout doit être approuvé par le Conseil populaire de la province de Kien Giang avant que nous puissions exploiter le gisement. Nous essayons de tout terminer cette année », a déclaré M. Hung.

Le projet d'investissement pour la construction de la route Hô Chi Minh, via Kien Giang et Bac Lieu, fait partie intégrante du projet de la route Hô Chi Minh. Il est financé par le Conseil de gestion du projet de la route Hô Chi Minh. Cette année, le capital décaissé pour le projet a atteint plus de 1 060 milliards de dongs.

Le projet s'étend sur près de 52 km. La phase achevée correspond à une route de niveau III, à quatre voies et à une vitesse de 80 km/h.

Environ 181 ménages ont besoin d'être relogés dans la province de Kien Giang. Le projet prévoit trois zones de relogement, d'environ 1,7 hectare, construites en urgence par les organismes compétents.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm