Un double « coup de pouce » pour les transports et les infrastructures sociales

Le 19 août, près de 250 projets ont été lancés et inaugurés simultanément à travers le pays. Rien que dans le Nord, trois projets nationaux majeurs et des dizaines de projets de groupe A ont été lancés. Cet événement a non seulement célébré le 80e anniversaire de la Fête nationale, mais a également envoyé un message fort quant à la détermination du gouvernement et des collectivités locales à investir dans l'avenir.

Travaux urgents

La plupart des projets inaugurés le 19 août visent à répondre aux besoins urgents en matière d'énergie, de transport, de santé, d'environnement et de technologie, tout en façonnant une infrastructure moderne et synchrone, capable de servir les objectifs de développement à long terme. Parmi eux, la mise en service de l'unité 1 du projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Hoa Binh , d'une capacité de 240 MW, est particulièrement remarquable. Ce projet, doté d'un capital total de 9 222 milliards de VND, devrait fournir en moyenne 490 millions de kWh par an.

M. Bui Phuong Nam, directeur du Comité de gestion du projet Énergie 1, a déclaré que le projet vise à accroître la capacité de mobilisation de la puissance de pointe du réseau électrique national, notamment en période de forte charge. Outre la stabilisation de la fréquence du réseau électrique national, le projet contribue également à réduire les coûts d'exploitation de l'ensemble du réseau, sans oublier son rôle dans l'optimisation du volume d'eau excédentaire rejeté pendant la saison des crues pour produire de l'électricité, évitant ainsi le gaspillage des ressources en eau. Malgré des conditions climatiques difficiles et un terrain complexe, Vietnam Electricity Group et les unités de construction ont tout mis en œuvre pour atteindre la ligne d'arrivée à temps pour l'inauguration le 19 août.

Dans le domaine de la culture et du commerce, le Centre national des expositions et des foires, inauguré à cette occasion, devrait marquer le développement des infrastructures de Hanoï. Avec une superficie de 90 hectares et un investissement total de plus de 7 000 milliards de dôngs, ce projet national majeur compte parmi les plus grandes zones d'exposition au monde .

L'achèvement du projet dans les délais a une signification très particulière car il arrive à temps pour organiser un événement majeur du pays, l'Exposition des réalisations socio-économiques à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale. Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a estimé que le projet est capable d'organiser des événements politiques et culturels internationaux et régionaux ; de créer des opportunités pour la ville d'élargir les échanges et les connexions culturelles et de promouvoir l'investissement, le commerce et le tourisme, motivant la ville à se développer civilisée et moderne.

Le projet du Centre national des expositions se prépare à être inauguré le 19 août

Outre les deux projets remarquables mentionnés ci-dessus, les projets inaugurés le 19 août dans la région Nord marquent une avancée majeure dans le développement des infrastructures et contribuent à améliorer la qualité de vie des habitants. En particulier, la station d'épuration de Yen Xa (Hanoï), d'une capacité de ^{70 000 m³} /jour et nuit, améliorera considérablement la qualité de l'eau des rivières et des lacs, contribuant ainsi à remédier à la pollution persistante à Hanoï, à protéger la santé publique et à progresser vers un développement durable. De même, l'hôpital central d'obstétrique 2 de Hanoï, d'une capacité de 300 lits, et l'hôpital d'oncologie de Nghe An, d'une capacité de 1 000 lits, réduiront considérablement la charge de travail des établissements existants. Ces projets élargiront également l'accès à des services médicaux de qualité, notamment en matière de soins spécialisés et de soins de santé maternelle et infantile.

En outre, l'inauguration de deux projets de développement technologique du groupe Viettel, d'un investissement total de 27 000 milliards de VND, constitue également une étape stratégique de développement des infrastructures, répondant non seulement aux besoins nationaux, mais jetant également les bases pour que le Vietnam participe plus profondément à la chaîne de valeur mondiale dans les domaines de la technologie numérique, de l'intelligence artificielle et de la sécurité des données.

Levier de circulation

Parmi les projets lancés et inaugurés simultanément, le secteur des transports occupe une place centrale avec 59 ouvrages. Parmi ceux-ci, le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh bénéficie du plus important investissement, à hauteur de 120 839 milliards de VND, pour le hisser au niveau 4E (capable d'accueillir les avions les plus grands et les plus modernes d'aujourd'hui).

Avec une capacité prévue d'environ 5 millions de passagers par an d'ici 2030 ; 15 millions de passagers et 1 million de tonnes de fret par an d'ici 2050, l'aéroport international de Gia Binh devrait devenir le centre aérien régional du Nord-Est, allégeant la charge de l'aéroport international de Noi Bai et favorisant le développement des infrastructures, de l'urbanisme, du tourisme et du commerce dans la province de Bac Ninh et ses environs. Ce projet sera relié à la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et aux ports maritimes de Hai Phong et de Quang Ninh, créant ainsi des conditions favorables au transport de marchandises.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Dao Quang Khai, a informé que le projet d'aéroport international de Gia Binh est un projet national majeur et a salué l'APEC 2027, qui a bénéficié d'une attention particulière de la part du Parti, de l'État, de l'Assemblée nationale et du gouvernement, et a donné lieu à de nombreuses politiques spécifiques pour sa mise en œuvre. Par le passé, la commune de Gia Binh a coordonné avec les services concernés l'indemnisation de la zone de construction, la mise en œuvre des projets de relogement et la garantie des conditions nécessaires au démarrage et à la construction du projet dans les délais.

Un autre projet d'une grande importance pour toute la région Nord est le projet de la troisième rocade 4 de la région de la capitale, d'une longueur de plus de 112 km et d'un investissement total de 56 293 milliards de dôngs. Ce projet est considéré comme un axe de circulation stratégique, jouant un rôle de levier de développement, reliant la capitale aux villes satellites, réduisant la congestion routière dans le centre-ville et favorisant le développement socio-économique de la région. Une fois achevé, le projet allégera la charge sur la rocade 3, qui n'est qu'une ceinture de la zone urbaine centrale, actuellement confrontée à un volume de trafic environ 2,5 fois supérieur à la prévision, et souvent congestionnée aux heures de pointe.

Un autre projet de transport qui devrait également avoir une connectivité et une diffusion régionales est le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh phase 2, avec un investissement total de plus de 11 200 milliards de VND dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP), avec une longueur totale de 121,06 km.

M. Hoang Duc Tho, directeur adjoint du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la province de Cao Bang, a déclaré que l'unité de gestion et les autorités locales ont déployé tous les efforts possibles pour accélérer le déblaiement du site. Les préparatifs pour la cérémonie d'inauguration sont actuellement pratiquement terminés, permettant ainsi la construction de la phase 2 du projet. Une fois terminé, le projet répondra aux besoins de transport reliant le centre économique et politique aux provinces montagneuses du nord-est, aux zones économiques, aux zones touristiques nationales et aux parcs industriels, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique, à assurer la défense et la sécurité nationales et à préserver la souveraineté frontalière.

Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, a déclaré que les nouvelles lignes étaient conçues selon les normes des autoroutes, avec une vitesse de 80 à 100 km/h, afin de répondre à la forte croissance de la demande de transport au cours de la prochaine décennie. De nombreuses unités et localités s'efforcent de construire en trois équipes, quatre équipes, en levant rapidement les obstacles liés au déblaiement du chantier, aux procédures, etc. Cependant, en l'absence d'une bonne gestion, malgré l'ampleur du projet, son efficacité d'exploitation pourrait être faible. Par conséquent, le ministère de la Construction renforcera le contrôle de la qualité, la progression, la sécurité du travail, la protection de l'environnement et, surtout, la prévention des pertes et du gaspillage, afin de perfectionner progressivement le réseau de transport.

Le projet de la section surélevée du Ring Road 3 traversant Hô-Chi-Minh-Ville s'accélère. Photo : QUOC HUNG

Selon le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, de nombreux projets lancés et inaugurés cette année à Hô-Chi-Minh-Ville sont des projets clés attendus depuis longtemps par la population (tels que l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, le carrefour Dinh, la rénovation du canal Doi...). La ville a mobilisé d'importantes ressources, allouant des milliers de milliards de dongs aux indemnisations et au déblaiement des sites afin d'assurer leur progression. Lancer et inaugurer une série de projets d'infrastructures juste à l'occasion de la Révolution d'août et de la Fête nationale du 2 septembre est un événement d'une profonde signification politique et sociale, démontrant la détermination de Hô-Chi-Minh-Ville sur la voie d'un développement rapide et durable. C'est également un cadeau concret adressé aux habitants de la ville à l'occasion de la grande fête nationale.

MINH DUY

Source : https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html