Le secrétaire du Comité du Parti provincial de Hai Duong , Tran Duc Thang, le président du Comité populaire provincial de Hai Duong, Trieu The Hung, le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, le vice-président du Comité de gestion du capital de l'État aux entreprises, Nguyen Ngoc Canh, ont appuyé sur le bouton pour lancer le premier train de marchandises à la gare de Cao Xa. (Photo : Ta Hai).
Faciliter les affaires, réduire les coûts logistiques
Ce matin (2 mai), à la gare de Cao Xa, la Vietnam Railways Corporation a lancé le premier train de marchandises en provenance de Cao Xa pour participer à la route de transit internationale.
Le train est composé de 12 conteneurs transportant du soufre, de l'aluminium et du lait, conditionnés dans des usines des provinces de Hai Duong, Hai Phong et Hung Yen. Après son départ et son arrivée à la gare de Yen Vien, le train sera relié à des trains de transit internationaux pour l'exportation vers la Chine.
M. Nguyen Ngoc Canh, vice-président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises, a souligné : Avec les activités de transport intermodal international à la gare de Cao Xa, les prestataires de services logistiques disposeront de solutions de transport ferroviaire plus optimales pour réduire les coûts et le temps de transport des marchandises, augmenter l'efficacité des entreprises et contribuer au développement socio -économique et à la coopération internationale.
Du côté local, M. Trieu The Hung, président du Comité populaire provincial de Hai Duong, a déclaré que Hai Duong est située dans la zone économique clé, le système du triangle économique Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ; le taux de croissance économique est de plus de 8 %. Selon le plan, d'ici 2030, il y aura 32 parcs industriels et plus de 60 pôles industriels. À ce jour, la province compte 550 projets d'investissement étrangers avec un capital d'investissement de plus de 20 milliards de dollars américains, se classant au 11e rang du pays.
Face à l'augmentation des importations et exportations de marchandises, la province prévoit de transformer la gare de Cao Xa en gare intermodale reliant les ports et les aéroports. Située à proximité de zones industrielles, cette modernisation est nécessaire pour le transport des marchandises importées et exportées. Elle permettra aux entreprises de réduire leurs coûts de transport, de raccourcir les délais de livraison et de franchir directement la frontière, évitant ainsi les embouteillages routiers.
Les délégués ont offert des fleurs à l'équipage du train, souhaitant au train un voyage agréable et sûr (Photo : Ta Hai).
Amener les postes-frontières ferroviaires plus profondément à l'intérieur des terres
M. Hoang Gia Khanh, directeur général de la Vietnam Railway Corporation, a souligné que la mise en œuvre des activités de transport de marchandises, y compris le fret en transit international à la gare de Cao Xa, vise à mettre en œuvre le « Plan d'amélioration de la capacité du transport de marchandises national et international par chemin de fer » approuvé par le Premier ministre.
"En ce qui concerne le transport ferroviaire, de la gare de Cao Xa à la gare de Yen Vien il y a environ 50 km, d'ici, le transport de transit international est commodément organisé vers la Chine et d'autres pays via les postes frontières de Lao Cai et Dong Dang, ainsi que le transport intérieur vers les provinces du Centre et du Sud, tout en attirant les clients des provinces voisines de la province de Hai Duong telles que Hung Yen, Thai Binh...", a déclaré M. Khanh et a informé que, juste après la cérémonie d'ouverture, le chemin de fer a un plan pour relier la gare de Cao Xa au système de gares de transit internationales telles que Yen Vien, Lao Cai, Dong Dang... pour pouvoir exploiter le plus efficacement possible les services de transport de transit international par chemin de fer à la gare de Cao Xa.
Selon M. Tran Anh Tuan, directeur général adjoint de la Société des chemins de fer du Vietnam, il s'agit du premier train de fret international après la première phase de rénovation et de modernisation de la gare de Cao Xa. Il s'agit également d'une étape importante pour la transformation de la gare de Cao Xa en gare de fret internationale. Après la gare de Kep (Bac Giang), la gare de Cao Xa est la deuxième gare rénovée et modernisée par la Société des chemins de fer du Vietnam afin de poursuivre l'objectif d'approfondir la frontière ferroviaire vers l'intérieur des terres.
En conséquence, dans la phase 1, la Vietnam Railways Corporation a achevé la rénovation et la modernisation de la cour de fret sur le terrain ferroviaire sous sa gestion et a satisfait aux exigences minimales pour une cour de douane spécialisée telles que : la rénovation de la voie ferrée n° 3 en une route de ramassage et de stockage de véhicules d'une longueur d'environ 600 m ; la construction d'une nouvelle voie ferrée de chargement et de déchargement d'environ 250 m de long ; la construction d'un nouveau bureau, d'un service douanier, d'un entrepôt, d'une cour de fret, etc.
Après avoir terminé la phase 1 d'investissement, de construction et de mise en service, la gare de Cao Xa devient une gare de fret dans le réseau de transport de fret ferroviaire, participant activement au transport de fret intérieur de Hai Duong vers d'autres provinces et vice versa ; devenant en même temps un lien important, participant au voyage de transport intermodal international.
Les délégués ont salué et souhaité au train un voyage sûr et réussi (Photo : Ta Hai).
Dans la phase 2, si les autorités compétentes l'approuvent, la Vietnam Railways Corporation continuera de moderniser et de rénover la gare de Cao Xa pour répondre aux conditions d'une gare de transit internationale, en respectant les réglementations sur les conditions des activités hors taxes, les entrepôts, les emplacements pour les procédures douanières, l'assemblage, l'inspection et la supervision douanière numérique.
À cette époque, la gare de Cao Xa organisera l'exploitation de deux lignes de transit internationales. Route 1 : Cao Xa - Yen Vien (Hanoi) - Kep (Bac Giang) - Dong Dang (Lang Son) - Bang Tuong (Guangxi, Chine), d'où elle se dirigera vers la Chine continentale ou transitera vers les pays d'Asie centrale, la Russie, l'UE. Route 2 : Cao Xa - Lao Cai - Son Yeu (Ha Khau Bac, Yunnan, Chine) et changera de moyen de transport pour se diriger vers la Chine continentale.
En particulier, après la mise à niveau, les marchandises d'importation et d'exportation peuvent effectuer les procédures douanières directement à la gare de Cao Xa, transportées par chemin de fer intermodal jusqu'aux portes frontalières vers d'autres pays, réduisant ainsi le temps des procédures ainsi que du transport.
Après le départ, le train arrivera à la gare de Yen Vien, d'où les conteneurs seront connectés aux trains de transit internationaux vers la Chine via la gare de Dong Dang ou la gare de Lao Cai (Photo : Ta Hai)
L'ouverture du premier train de marchandises en provenance de Cao Xa après plus de 2 mois de travaux urgents de rénovation et de modernisation de la phase 1 démontre les efforts du gouvernement provincial de Hai Duong et de la Vietnam Railways Corporation pour accélérer la mise en service d'un nouveau type de transport, créant des conditions favorables à l'exportation et à l'importation de marchandises pour les entreprises de la province de Hai Duong et des provinces voisines ; contribuant au développement socio-économique de la localité.
Il est prévu que le 20 mai, la province de Hai Duong organisera l'ouverture du jardin de litchis de Thanh Ha et coupera le ruban pour exporter la première cargaison de litchis à la gare de Cao Xa.
La gare de Cao Xa est située sur la ligne ferroviaire Hanoï-Hai Phong. Elle compte actuellement trois voies ferrées et une gare de marchandises, chargée de la gestion du passage des trains et du chargement et déchargement des marchandises. La gare se trouve à environ 5 km du centre-ville de Hai Duong et à 2 km du port de Tien Kieu . Elle relie la route départementale 194B aux routes provinciales et nationales desservant les localités de la province et de ses environs. Elle est également proche de nombreux parcs industriels et d'usines ayant d'importants besoins en importations et exportations .
En ce qui concerne le transport ferroviaire, de la gare de Cao Xa à la gare de Yen Vien, il y a environ 50 km, à partir de là, l'organisation du transport international vers la Chine et d'autres pays via les portes frontalières de Lao Cai et de Dong Dang est très pratique.
Source : https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-cho-hang-lien-van-quoc-te-xuat-phat-tu-ga-cao-xa-192240502083625708.htm
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