Le gouvernement exige que des unités soient mises en service et exploitent la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien et la section surélevée du chemin de fer urbain de la gare de Nhon - Hanoi en 2024.
Les deux lignes de métro Nhon - Gare de Hanoi (Hanoï) et Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) ont toutes deux été retardées à plusieurs reprises, manquant le délai de mise en service.
Dans la résolution sur le développement socio-économique en 2024 du 7 janvier, le gouvernement a également chargé des unités d'accélérer l'avancement d'une série de projets clés tels que l'autoroute Nord-Sud à l'Est ; la rocade 4 de la région de la capitale ; la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville ; les autoroutes Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Bien Hoa - Vung Tau, Tuyen Quang - Ha Giang ; l'aéroport de Long Thanh ; le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.
L'ensemble du pays s'efforce d'avoir 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 et au moins 130 km d'ici 2024 ; les routes maritimes vers les ports de Cai Mep - Thi Vai et Nam Nghi Son doivent être modernisées prochainement.
Pour atteindre ces objectifs, le gouvernement demande aux unités de se concentrer sur la suppression des obstacles au défrichement des sites, à l'indemnisation, au soutien, à la réinstallation et à la conversion des terres forestières et rizicoles à des fins d'utilisation, ainsi que sur la garantie de l'approvisionnement en matières premières et le contrôle des prix. De plus, les unités doivent suivre l'évolution du marché des matériaux de construction, assurer l'équilibre entre l'offre et la demande et stabiliser le marché, en particulier pour les matériaux clés.
Essai du train entre la gare de Nhon et Hanoï, le 5 décembre 2022. Photo : Pham Chieu
La ligne de métro Nhon - Gare de Hanoï s'étend sur 12,5 km et comprend huit stations aériennes et quatre stations souterraines. Elle dessert six districts, dont Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem et Ba Dinh. Le projet a débuté en 2009 et devait s'achever en 2015. Après quatre reports, la ligne entière devrait être achevée en 2027.
En mars 2023, la ville de Hanoï a proposé d'exploiter le tronçon aérien de la gare de Nhon-Hanoi en août 2023 au lieu de fin 2022 comme prévu. Cependant, ce délai a été reporté à fin avril-début mai 2024. Début janvier, l'Inspection municipale de Hanoï a demandé un réexamen des responsabilités des organisations et des personnes responsables des nombreux retards du projet de la gare de Nhon-Hanoi, portant ainsi le capital de ce projet de 783 à 1 378 millions d'euros.
La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, sur près de 20 km, reliant Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). Il s'agit du premier projet de chemin de fer urbain à Hô-Chi-Minh-Ville, lancé en 2012. Après ajustement, le projet devait être achevé fin 2021, mais cet objectif n'a pas été atteint en raison de nombreux obstacles tels que l'épidémie et le délai de signature de l'annexe n° 19 (le contrat de conseil général a été prolongé). La prochaine étape opérationnelle de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est juin 2024 et l'exploitation commerciale aura lieu un mois plus tard.
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