Vue grand angle de la Ring Road 3 traversant les zones urbaines de Ho Chi Minh-Ville. |
Le long du parcours, une série de piliers en béton de grande taille ont été érigés, façonnant progressivement l'apparence du parcours après de nombreux mois de construction. |
De nombreux travaux importants dans la zone urbaine ont également été réalisés, avec des blocs de poutres de pont installés en continu et les uns après les autres. |
Le tracé du viaduc traverse des zones urbaines modernes, contribuant à créer des points forts architecturaux et paysagers pour la région. |
À cette intersection, les ouvriers et les machines travaillent à un rythme effréné pour respecter le calendrier. |
La route circulaire 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de plus de 47 km, dont la section du viaduc surélevé mesure 14,7 km de long, reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et se terminant à l'intersection de Tan Van, la plus grande et la plus complexe intersection à 3 niveaux de tout l'itinéraire. |
Selon le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Comité de la circulation), la section de la rocade 3 traversant Ho Chi Minh-Ville et les communes de Cu Chi, Hoc Mon et Binh Chanh est en cours de construction simultanément et sera ouverte à la circulation fin décembre 2025. |
Jusqu'à présent, l'avancement des travaux de construction, d'indemnisation et de déblaiement du site est globalement conforme aux prévisions. La photo montre l'intersection entre l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et le périphérique 3, où une série d'équipements mécaniques fonctionnent en continu et où les ouvriers s'activent pour la construction. |
Le projet comprend 14 lots de construction, dont 10 lots principaux sont en cours de construction, avec un volume d'environ 41 %. Les documents de conception technique des quatre lots opérationnels sont en cours de finalisation et seront soumis au Département de la Construction pour évaluation. En juin 2025, 7 848 milliards de dongs avaient été déboursés. Sur la photo, le pont de Nhon Trach, l'un des éléments clés du périphérique 3, joue un rôle important dans la connectivité interrégionale. |
Le tracé complet de la Ring Road 3 s'étend sur environ 76,3 km et traverse les villes de Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai et Tay Ninh. L'investissement total du projet s'élève à près de 75 400 milliards de dongs. |
Selon le plan, d'ici le 31 décembre 2025, 14,7 km de viaducs à Hô-Chi-Minh-Ville et 32,6 km d'autoroutes traversant les communes de Hoc Mon, Cu Chi et Binh Chanh seront techniquement ouverts à la circulation. L'ensemble du projet de la composante 1 du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville devrait être achevé et ouvert à la circulation le 30 juin 2026. Sur la photo, l'intersection de Tan Van, point final du périphérique 3 traversant Hô-Chi-Minh-Ville. |
Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/can-canh-cau-can-vanh-dai-3-vuon-cao-giua-khu-do-thi-tphcm-1019068.html
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