Superyacht mit angeschlossenem Flugballon

Die Superyacht Colossea ist mit einem 10.000 kg schweren Luftschiff auf dem Dach ausgestattet, das den Transport von Passagieren in für Yachten schwer zugängliche Gebiete erleichtert.

Superyacht mit angeschlossenem Flugballon

Konzept-Superyacht Colossea mit Luftschiff. Video : Lazzarini Design

Der italienische Designer Pierpaolo Lazzarini hat das Konzept einer 204 Meter langen Superyacht namens Colossea vorgestellt, einer schwimmenden Plattform für ein abnehmbares Luftschiff, wie Design Boom am 2. März berichtete. Die Struktur über der Yacht verfügt über eine Landeplattform, die an die Form des Luftschiffs angepasst ist und so problemloses Starten und Landen ermöglicht.

Das Konzept sollte an das italienische Luftschiff N1 (später in Norge umbenannt) erinnern, das vor etwa einem Jahrhundert in Rom zu seinem ersten Testflug startete. Am 12. Mai 1926 absolvierte die N1 den ersten nachgewiesenen Flug zum Nordpol und war damit das erste Flugzeug, das die polare Eiskappe zwischen Europa und Amerika überflog.

Mit Colossea interpretiert Lazzarini das legendäre N1-Design mit modernen Materialien und Technologien neu. Das neue Luftschiff hat die gleiche Größe wie sein Vorgänger, verfügt jedoch über verbesserte Antriebs- und Materialeigenschaften. Es besteht von innen bis außen aus Kohlefaser und wird von acht Elektromotoren angetrieben.

Die Colossea bietet Platz für 44 Passagiere und 20 Besatzungsmitglieder. Das Luftschiff hingegen kann 24 Passagiere und 10 Besatzungsmitglieder befördern und kann nicht nur Passagiere in für Superyachten schwer zugängliche Gebiete transportieren, sondern auch über längere Zeiträume als primäres Transportmittel dienen.

Im Inneren des Colossea-Luftschiffs befinden sich 22 separate Abteile, in denen Komponenten wie Flüssigwasserstofftanks, Batterien, Kabinen und verschiedene andere interne Strukturen untergebracht sind. Flüssigwasserstoff wird in die Abteile gepumpt, um die notwendige Gewichtsverteilung auszugleichen und dient gleichzeitig als Wasserstoffreserve im Falle eines Gaslecks.

Das Luftschiff ist oben mit Solarpaneelen bedeckt, seine Motoren werden jedoch mit flüssigem Wasserstoff betrieben und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Antrieb der Superyacht erfolgt über vier HTS-Motoren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Die Yacht kann die Propeller des Luftschiffs nutzen, um zusätzlichen Schub zu erzeugen und sich effizienter fortzubewegen.

Thu Thao (Laut Design Boom )

Quellenlink: https://vnexpress.net/sieu-du-thuyen-gan-kem-khi-cau-bay-4717987.html