Umsetzungsfahrplan 2027 bis 2030
Nach Angaben der Umweltabteilung des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt wird der Fahrplan für die Emissionsinspektionen schrittweise umgesetzt. Konkret soll die Inspektion am 1. Juli 2027 in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt beginnen, ab dem 1. Juli 2028 auf zentral verwaltete Städte ausgeweitet und ab dem 1. Juli 2030 schließlich landesweit umgesetzt werden.
Der stellvertretende Direktor des Umweltministeriums, Ho Kien Trung, sagte, dass viele Länder weltweit die Abgasuntersuchung von Fahrzeugen erfolgreich eingeführt hätten und Vietnam schrittweise einen Fahrplan zur Umsetzung dieser Inhalte entwickle.
Derzeit berät sich das Umweltministerium mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, bevor es den Bericht zur Beurteilung an das Justizministerium weiterleitet und ihn anschließend dem Premierminister zur Ausarbeitung eines offiziellen Fahrplans vorlegt.
Die Emissionskontrollpolitik soll dazu beitragen, die Luftqualität in Großstädten zu verbessern, die öffentliche Gesundheit zu schützen und eine nachhaltige Zukunft zu ermöglichen. Sie ist zudem Teil der vietnamesischen Strategie, umweltfreundliche Verkehrsmittel zu entwickeln und die Umweltverschmutzung zu reduzieren.
Die Einführung obligatorischer Abgasuntersuchungen wird Millionen von Fahrzeugbesitzern im ganzen Land direkt betreffen. Dies ist nicht nur eine technische Anforderung, sondern auch eine soziale Verantwortung jedes Bürgers zum Schutz der Umwelt.
Aus wirtschaftlicher Sicht wird die Umsetzung dieser Politik einen neuen Dienstleistungsmarkt schaffen und die Entwicklung der Fahrzeuginspektions- und -wartungsbranche fördern. Unternehmen in diesem Bereich erhalten die Möglichkeit, ihre Geschäftstätigkeit auszuweiten, mehr Arbeitsplätze zu schaffen und zum Wirtschaftswachstum beizutragen.
Herausforderungen bei der Prüfung der Infrastruktur
Eine der größten Herausforderungen bei der Umsetzung von Abgastests ist die Infrastruktur. Laut Statistik gibt es in Hanoi derzeit rund 5,6 Millionen Motorräder, in Ho-Chi-Minh-Stadt sogar bis zu 8,5 Millionen. Allerdings gibt es landesweit derzeit nur 282 Abgastestzentren, davon 31 in Hanoi und 39 in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Um dieses Problem zu lösen, kündigte das Umweltministerium an, die Sozialisierung der Inspektionsarbeit durch den Bau von Inspektionszentren bei Händlern und Wartungseinrichtungen voranzutreiben, um den Umfang zu erweitern und Fortschritte bei der Umsetzung sicherzustellen.
Während des Entwurfsprozesses schlugen Experten viele verschiedene Optionen vor. Eine der vorgeschlagenen Ideen war die Einführung eines rollierenden Inspektionsplans, d. h. die Überprüfung jeder Gruppe alter Fahrzeuge, beginnend mit Fahrzeugen aus dem Jahr 2008 und früher, und die schrittweise Ausweitung auf spätere Modelle.
Diese Option kann jedoch erhebliche Einschränkungen mit sich bringen. Nach Einschätzung des Umweltministeriums kann der Implementierungsprozess bis zu sieben bis zehn Jahre dauern, wenn die Inspektionsmethode für jede Gruppe alter Fahrzeuge angewendet wird. Dies führt zu Stagnation und mangelnder Einheitlichkeit bei der Emissionskontrolle.
Der Erfolg dieser Politik hängt von der synchronen Koordination zwischen Verwaltungsbehörden, Unternehmen und Bürgern ab. Eine sorgfältige Vorbereitung der Infrastruktur, der personellen Ressourcen und der Umsetzungsmechanismen gewährleistet einen reibungslosen und effektiven Umsetzungsprozess.
Quelle: https://baonghean.vn/siet-kiem-dinh-khi-thai-hang-trieu-xe-may-cho-len-ban-mo-10301729.html
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