Nach 2025 wird Can Tho 34 Buslinien haben.

Die Stadt Can Tho bemüht sich ständig, das Busnetz auf den meisten Hauptstraßen auszudehnen, die städtische und ländliche Gebiete, Wohngebiete, Industriezonen und benachbarte Provinzen verbinden.

Durch die Umsetzung von Lösungen zur Entwicklung von Transportmethoden in Großstädten, darunter auch Busse, hat sich die Stadt Can Tho das Ziel gesetzt, bis 2025 das Busnetz auf den meisten Hauptverkehrsstraßen, die städtische Gebiete mit ländlichen Gebieten, Wohngebieten und Industrieparks verbinden und benachbarte Provinzen und Städte mit 34 Buslinien verbinden, auszudehnen.

Das Stadtbusnetz von Can Tho wird ständig erweitert.

Entwicklung fördern

Im Vergleich zu Großstädten gab es in Can Tho schon recht früh, nämlich in den 1990er Jahren, einen öffentlichen Personennahverkehr (PTT). Nach einer langen Betriebszeit wurden die Busse aufgrund ihres baulichen Zustands für die Menschen allmählich uninteressant.

Nach Einschätzung des Funktionssektors nahm der öffentliche Personenverkehr mit Bussen in Can Tho im Zeitraum 2010–2015 hinsichtlich Transportvolumen und Betriebsmittel kontinuierlich ab. Der Anteil der Busnutzer lag zu diesem Zeitpunkt bei weniger als 1 % der Stadtbevölkerung.

Zur Konkretisierung des Beschlusses 13 des Premierministers über Mechanismen und Richtlinien zur Förderung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen; Entschließung 12 des Premierministers zur Stärkung der Verkehrssicherheit und -ordnung und zur Vermeidung von Verkehrsstaus im Zeitraum 2019–2021.

Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee der Stadt geraten, einen Plan zur Entwicklung eines öffentlichen Personennahverkehrsnetzes mit Bussen in der Stadt Can Tho bis 2020 mit einer Vision bis 2030 herauszugeben.

Der Schwerpunkt liegt insbesondere auf der Förderung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen, um den Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen bis 2020 auf 5–10 % und bis 2030 auf 20–30 % zu erhöhen.

Darüber hinaus sind Busse eine wichtige Wahl, um den Reisebedarf der Menschen in städtischen Gebieten zu decken, den privaten Kraftfahrzeugverkehr einzuschränken, Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren und die städtische Umwelt zu schützen.

Das Ziel von Can Tho besteht darin, den Anteil des Busverkehrs um 5–10 % zu erhöhen.

Ständige Erweiterung

Herr Pham Van Dong, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho, sagte, dass das Management- und Betriebszentrum für den öffentlichen Personenverkehr in Can Tho (jetzt das Management- und Betriebszentrum für den städtischen Verkehr (unter dem Verkehrsministerium der Stadt Can Tho)) dem Ministerium im September 2020 geraten habe, Investoren einzuladen, sich ohne Subventionen am Betrieb von sieben innerprovinziellen Buslinien zu beteiligen, um die oben genannten Pläne umzusetzen.

Neben den damals 10 interprovinziellen Buslinien gab es in der Stadt Can Tho 17 Buslinien. Damit entsprach sie im Wesentlichen der geplanten Route.

„Gemäß dem Plan für den Zeitraum 2020–2025 wird die Stadt Can Tho 26 Buslinien entwickeln. Dementsprechend wird mit der Eröffnung von neun neuen Linien gerechnet.“

Bislang wurden Investoren ausgewählt und vier innerstädtische Buslinien ohne Subventionen in Betrieb genommen. Außerdem werden fünf angrenzende Buslinien ausgewählt, an deren Betrieb sich Investoren beteiligen können. Die Inbetriebnahme ist voraussichtlich spätestens im ersten Quartal 2025 geplant“, sagte der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho.

Laut Herrn Pham Van Dong plant Can Tho nach 2025 die Entwicklung von drei weiteren angrenzenden Linien und einer innerprovinziellen Linie. Somit wird die Stadt 34 Buslinien entwickeln, darunter 16 innerprovinzielle Buslinien und 18 angrenzende Linien mit einer Gesamtlänge des Liniennetzes von etwa 1.222,6 km.

„Das Busnetz deckt mittlerweile die meisten Hauptstraßen der Stadt ab und verbindet das Stadtzentrum mit den Ballungsgebieten der Nachbarprovinzen sowie Wohngebiete und Industriegebiete. So können die Menschen täglich problemlos mit dem Bus fahren. Für die meisten Menschen, darunter Beamte, Arbeiter und Hilfsarbeiter, ist der öffentliche Busverkehr mittlerweile zu einer unverzichtbaren Option geworden“, so die Einschätzung des stellvertretenden Direktors des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm