Quang Nam fördert Handelsverbindungen

Quang Nam entwickelt und perfektioniert seine Logistikinfrastruktur. Foto: VL

Komplette Logistikinfrastruktur

Laut Herrn Huong Van Minh, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel, ist die Fertigstellung der Logistikinfrastruktur äußerst wichtig und gilt als eine der Schlüsselaufgaben der lokalen sozioökonomischen Entwicklung, da sie einen Hebel für Handels- und Dienstleistungsaktivitäten sowie den Warenexport schafft und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte der Provinz steigert.

In jüngster Zeit hat sich Quang Nam auf die Erforschung und Umsetzung zahlreicher Lösungen zur Modernisierung der Logistikaktivitäten konzentriert, um den Import- und Exporthandel von Waren zu fördern. Dazu gehören beispielsweise die Förderung von Investitionen in den Flughafen Chu Lai, um internationale Flughafenstandards der Stufe 4F zu erfüllen, oder die Planung, den Seehafen von Quang Nam auszubaggern, um den Standards des Typs I zu entsprechen und Schiffe mit bis zu 500.000 Tonnen aufzunehmen.

Investition in die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc; Reparatur der Nationalstraße 14D, die mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang verbunden ist, Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors.

Viele nationale und provinzielle Autobahnen, die Funktionsbereiche und konzentrierte Produktionsbereiche verbinden, wurden ebenfalls modernisiert und erweitert, darunter auch Binnenwasserstraßen, wodurch günstige Bedingungen für Unternehmen geschaffen wurden, um Import- und Exportaktivitäten zu fördern.

Im Juni 2024 gab es in der gesamten Provinz etwa 200 Unternehmen, die Import-Export-Aktivitäten durchführten, von denen die meisten recht positive Ergebnisse erzielt haben.

Im Zeitraum 2021–2023 erreichte der gesamte Import-Export-Umsatz von Quang Nam 13,3 Milliarden USD, allein in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 erreichte der Import-Export-Umsatz 1,5 Milliarden USD, was einem Anstieg von 10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Zu den wichtigsten Exportgütern zählen Bekleidungsverarbeitung, Schuhe, elektronische Chips, Baumaterialien ... Zu den wichtigsten Importgütern zählen Autoteile, elektronische Teile, Rohstoffe zur Herstellung von Keramikfliesen, Elektrizität, Maschinen und Ausrüstung, importierte Rohstoffe zur Herstellung von Exportgütern ...

Laut Herrn Vo Van Khanh, Vertreter der Vietnam E-Commerce Association im zentralen Hochland, eröffnen sich durch die Vernetzung und Zusammenarbeit mit Provinzen und Städten im zentralen Hochland, im Süden Laos und im Nordosten Thailands Entwicklungsmöglichkeiten in den Bereichen Handel, Tourismus , Investitionsförderung, Bildung von Wirtschaftszonen und Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung. Insbesondere Quang Nam mit seinen Standortvorteilen kann davon stark profitieren.

Daher ist es notwendig, sich auf die Optimierung der Logistikinfrastruktur, die Bereitstellung professioneller Logistiklösungen und die Kombination verschiedener Transportmittel zu konzentrieren. Gleichzeitig werden die Stärkung von Lieferketten und Logistikabläufen, die Förderung des Multi-Channel-Vertriebs, die Anwendung neuer E-Commerce-Modelle, die Entwicklung von Lieferketten, die Bereitstellung von Handelsverbindungen für Warenquellen in vielfältiger Form (einschließlich traditionellem Handel und grenzüberschreitendem E-Commerce) sowie die Unterstützung von Schulungen für kleine Unternehmen zur Eröffnung von Geschäften auf E-Commerce-Plattformen wie TikTok, Shopee usw. gewisse Auswirkungen haben.

Interregionale Verbindung

Mit einem im Wesentlichen ausgebauten Netz an Autobahnen, Tiefseehäfen, Flughäfen usw. gilt Quang Nam als idealer Zugang zum Meer für Güter aus den zentralen Hochlandprovinzen und aus dem Ausland über den Ost-West-Wirtschaftskorridor. Daher bietet es Vorteile, Quang Nam zu einem wichtigen Seeverkehrszentrum und Logistikzentrum der Region auszubauen.

Kommerzielle Aktivitäten werden von der interregionalen Vernetzung stark profitieren. Foto: VL

Auf der Konferenz zur Handelsförderung und Import-Export-Entwicklung in der Zentralregion, die letztes Wochenende in Da Nang stattfand, räumte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, ein, dass die Zentralregion eine wichtige Rolle bei der wirtschaftlichen Entwicklung, insbesondere der Meereswirtschaft, spiele.

Im Jahr 2023 wird die Wirtschaftswachstumsrate der Region 5,51 % erreichen und damit über dem nationalen Durchschnitt liegen. Das Wirtschaftsvolumen wird sich auf über 1.570 Billionen VND belaufen (was 15,06 % des BIP des Landes entspricht).

Der Import-Export-Umsatz erreichte mehr als 46,7 Milliarden USD (der Export-Umsatz erreichte mehr als 22 Milliarden USD, der Import-Umsatz erreichte fast 24,7 Milliarden USD). Thanh Hoa ist in Bezug auf den Import-Export-Umsatz der führende Ort in der Region, gefolgt von Quang Ngai, Ha Tinh, Quang Nam, Khanh Hoa ...

Zu den Branchen mit Entwicklungsvorteilen in der Region zählen die Halbleiterindustrie, Chipherstellung und -design, die Küstenindustrie, der Seetourismus, die maritime Wirtschaft usw. Dies sind Vorteile, die Quang Nam nutzen kann.

In jüngster Zeit hat Quang Nam neben der Stärkung der Konnektivität auch zahlreiche Richtlinien erlassen, um renommierte, fähige und erfahrene Unternehmen und Firmen zu unterstützen, zu ermutigen und anzuziehen, damit diese investieren und sich weiterentwickeln, insbesondere in die Logistikinfrastruktur. Außerdem sollen Märkte und Lieferketten diversifiziert, der Export angekurbelt, Warenquellen und Märkte geschaffen und Raum für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen geschaffen werden.

Insbesondere geht es darum, hochqualifizierte Humanressourcen zu entwickeln, die internationalen Standards entsprechen, Innovationen in der Handels- und Investitionsförderung zu fördern, Angebot und Nachfrage auf nationalen und internationalen Märkten zu verknüpfen und die von Vietnam unterzeichneten Freihandelsabkommen effektiv zu nutzen.

Laut Herrn Huong Van Minh spielt die regionale Vernetzung von Handels- und Import-Exportaktivitäten stets eine wichtige Rolle. Allerdings erfordert diese Vernetzung auch die Koordination vieler beteiligter Abteilungen und Behörden, wie etwa die Modernisierung der Zollaktivitäten, die flächendeckende Einführung elektronischer Zollverfahren, die Implementierung des nationalen Single-Window-Mechanismus und des ASEAN-Single-Window-Mechanismus sowie die Beschleunigung von Transport und Lieferung.

Förderung der Reform von Verwaltungsverfahren, Förderung von Innovation und Programmen zur digitalen Transformation, digitale Wirtschaft, Erfüllung der Anforderungen der Dienstleistungs-, Handels- und Logistikentwicklung in der neuen Situation …

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-thuc-day-hoat-dong-lien-ket-thuong-mai-3137280.html