ตามเนื้อหาการวางแผน ในช่วงปี 2021-2030 ท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบีจะมีระดับสนามบิน 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) และสนามบิน ทหาร ระดับ I
ภายในปี 2573 ท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบีมีแผนที่จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 13 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 250,000 ตันต่อปี
ท่าเรือมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 13 ล้านคน/ปี และสินค้าได้ 250,000 ตัน/ปี โดยมีเครื่องบินที่ให้บริการ ได้แก่ เครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า เครื่องบินรหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเทียบเท่า
วิสัยทัศน์สำหรับปี 2050 จะเป็นสนามบินระดับ 4E (ตามมาตรฐาน ICAO) และสนามบินทหารระดับ 1 ที่มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 18 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 500,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่ใช้จะเป็นเครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเครื่องบินเทียบเท่า และเครื่องบินรหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเครื่องบินเทียบเท่า
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 อาคารผู้โดยสาร T1 เดิมจะยังคงได้รับการซ่อมบำรุง และมีแผนจะสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ในบริเวณทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสารเดิม ความจุรวมของอาคารผู้โดยสาร T1 และ T2 จะสูงถึงประมาณ 13 ล้านคนต่อปี
สำหรับอาคารขนส่งสินค้า อาคารขนส่งสินค้านี้มีแผนที่จะรองรับน้ำหนักได้ประมาณ 100,000 ตันต่อปี ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร T1 เดิม และสามารถขยายเพิ่มเพื่อรองรับความจุได้ประมาณ 250,000 ตันต่อปี มีพื้นที่ประมาณ 2.35 เฮกตาร์
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ขยายอาคารผู้โดยสาร เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารรวมเป็นประมาณ 18 ล้านคนต่อปี วางแผนสร้างอาคารขนส่งสินค้าทางตอนใต้ของท่าเรือเพื่อรองรับการใช้งานจนถึงปี 2593 สำรองไว้สำหรับการพัฒนาเพื่อรองรับขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารสูงสุด 500,000 ตันต่อปี พื้นที่ประมาณ 8 เฮกตาร์
ในส่วนของระบบทางวิ่งในช่วงปี 2564-2573 จะบำรุงรักษาทางวิ่งเดิมให้มีขนาด 3,050 ม. x 45 ม. และไหล่ทางวัสดุกว้าง 7.5 ม.
วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะวางแผนให้รันเวย์หมายเลข 2 อยู่ทางใต้ของแนวกึ่งกลางรันเวย์ที่มีอยู่ประมาณ 215 ม. ยาวประมาณ 2,400 ม. โดยมีขนาดขอบวัสดุตามกฎระเบียบ
ในส่วนของระบบแท็กซี่เวย์ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 มีแผนที่จะสร้างแท็กซี่เวย์ขนานระหว่างรันเวย์ปัจจุบันและลานจอดอากาศยาน ห่างไปทางเหนือของแนวกึ่งกลางรันเวย์ปัจจุบันประมาณ 200 ม. ยาวประมาณ 3,050 ม. โดยมีขนาดขอบวัสดุตามข้อกำหนด และมีแผนที่จะสร้างแท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 2 เวย์ และแท็กซี่เวย์ 3 เวย์ เชื่อมรันเวย์ปัจจุบันกับแท็กซี่เวย์ขนาน
วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มีแผนที่จะสร้างทางขับขนาน ห่างจากจุดกึ่งกลางของทางวิ่งหมายเลข 2 ไปทางใต้ประมาณ 180 เมตร มีความยาวประมาณ 2,400 เมตร โดยมีขนาดขอบทางตามข้อกำหนด ขณะเดียวกัน แผนดังกล่าวยังเพิ่มระบบทางขับเชื่อมต่อระหว่างทางวิ่งทั้งสอง และจากทางวิ่งหมายเลข 2 ไปยังทางขับขนานใหม่
ในส่วนของลานจอดอากาศยาน ขยายลานจอดอากาศยานเดิมให้รองรับจำนวนอากาศยานได้ประมาณ 30 ลำ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ในปี พ.ศ. 2593 คือ ขยายลานจอดอากาศยานให้รองรับจำนวนอากาศยานได้ประมาณ 40 ลำ และสำรองไว้สำหรับการขยายเพิ่มเติมเมื่อมีความจำเป็น...
ในโครงการบริการการบิน ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการวางแผนสำหรับการรวบรวม ซ่อมแซม และบำรุงรักษายานพาหนะและอุปกรณ์การบิน สิ่งอำนวยความสะดวกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงการบิน สถานีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์การบิน สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเลี้ยงการบิน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอากาศยาน (โรงเก็บเครื่องบิน)...
การวางแผนกำหนดว่าความต้องการใช้ที่ดินของสนามบินนานาชาติก๊าตบีในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 อยู่ที่ประมาณ 490.61 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ที่เสนอให้โอนกรรมสิทธิ์ให้ท้องถิ่นอยู่ที่ประมาณ 2.59 เฮกตาร์
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)