รถไฟสวิสสร้างสถิติวิ่งด้วยไฮโดรเจนได้ 2,803 กม.

รถไฟโดยสารที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากผู้ผลิตระบบราง Stadler Rail สร้างสถิติโลก กินเนสส์ด้วยการเดินทางต่อเนื่องนานเกือบสองวันเป็นระยะทาง 2,803 กม.

รถไฟสวิสสร้างสถิติวิ่ง 2,736 กม. ด้วยไฮโดรเจน — Flirt H2 สร้างสถิติรถไฟพลังงานไฮโดรเจนวิ่งได้ไกลที่สุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงหรือชาร์จไฟใหม่ วิดีโอ : *Stadler Rail AG*

การผลักดันให้เปลี่ยนรถไฟที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลกำลังดำเนินไป โดยประเทศต่างๆ ลงทุนอย่างหนักในการเปลี่ยนระบบรางไฟฟ้าทั่วโลกและติดตั้งรถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ เช่น FLXDrive, Blues และ Flirt Akku ตัวอย่างล่าสุดมาจาก Stadler Rail AG ซึ่งเคยสร้างสถิติโลกกินเนสส์ในปี 2021 สำหรับการเดินทางด้วยพลังงานแบตเตอรี่ที่ไกลที่สุดโดยชาร์จเพียงครั้งเดียว โดยเดินทางระหว่างเบอร์ลินและวาร์เนอมึนเดอได้ 224 กม. (140 ไมล์) ในช่วงฤดูหนาวของท้องถิ่น ซึ่งถือว่าไม่เลวเลยสำหรับรถไฟที่ออกแบบมาให้เดินทางได้ 80 กม. (50 ไมล์) โดยชาร์จเพียงครั้งเดียว

เครือข่ายรางไม่สามารถรองรับการใช้ไฟฟ้าได้ทั้งหมด และแบตเตอรี่มีระยะการใช้งานไม่เพียงพอที่จะขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในระยะทางไกล ดังนั้นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ เพราะช่วยให้เดินทางได้ระยะทางไกลขึ้นในขณะที่ปล่อยไอน้ำและน้ำออกมาเท่านั้น

Stadler เปิดตัวรถไฟโดยสาร Flirt H2 เป็นครั้งแรกในงาน InnoTrans 2022 ที่กรุงเบอร์ลิน และเริ่มทำการทดสอบในสวิตเซอร์แลนด์แล้ว รถไฟรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่รถไฟดีเซลบนเครือข่ายรถไฟที่ไม่ใช้ไฟฟ้าหรือไฟฟ้าบางส่วน โดยจะใช้หัวรถจักรขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 2 หัวพร้อมถังไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงตรงกลาง เซลล์เชื้อเพลิงจะชาร์จแบตเตอรี่ของรถไฟซึ่งจะจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า

เดิมทีรถ San Bernardino ถูกสร้างขึ้นเพื่อหน่วยงานขนส่งของเทศมณฑลซานเบอร์นาดิโนในรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยรถรุ่นนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 79 ไมล์ต่อชั่วโมงและวิ่งได้ไกลถึง 280 ไมล์เมื่อเติมน้ำมันเสร็จ อย่างไรก็ตาม ระยะทางดังกล่าวถูกทำลายลงที่สนามทดสอบ ENSCO ในเมืองปวยโบล รัฐโคโลราโด ทำให้รถรุ่น Stadler กลับมาสร้างสถิติใหม่ได้อีกครั้ง

เมื่อเย็นวันที่ 20 มีนาคม รถไฟ Flirt H2 เริ่มวิ่งบนรางเป็นครั้งแรก จากนั้นวิศวกรก็ผลัดกันควบคุมรถไฟนานกว่า 46 ชั่วโมง โดยหยุดรถไฟด้วยความเร็ว 2,803 กม./ชม. โดยใช้ไฮโดรเจนเพียงถังเดียว ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 27 มีนาคม นี่คือสถิติโลกสำหรับระยะทางที่ไกลที่สุดที่รถไฟโดยสารขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงหรือชาร์จไฟใหม่ Ansgar Brockmeyer ตัวแทนของ Stadler กล่าวว่า สถิติใหม่นี้กำหนดระยะทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถไฟ Flirt H2 รุ่นไฮโดรเจน

นอกเหนือจากคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันในรัฐแคลิฟอร์เนียแล้ว สเตดเลอร์ยังเผยอีกว่าผู้ให้บริการรถไฟ 2 รายในอิตาลีได้ลงนามสัญญาจัดหารถไฟพลังงานไฮโดรเจนจำนวน 15 ขบวนด้วย

อัน คัง (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา