
ครัวเรือนมากกว่า 1,900 หลังคาเรือนได้รับการย้ายออกไปอยู่อาศัยใหม่
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในมติหมายเลข 172/2024/QH15 เพื่อการลงทุน เส้นทางรถไฟมีความยาวทั้งหมด 1,541 กม. โดยส่วนที่ผ่านจังหวัด เหงะอาน มีความยาว 85.5 กม.
จากการตรวจสอบล่าสุดของกรมโยธาธิการและผังเมือง พบว่าจังหวัดมีพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่ได้รับผลกระทบจากเส้นทางรถไฟสายนี้ประมาณ 38 แห่ง มีจำนวนครัวเรือนที่มีที่ดินสำหรับอยู่อาศัยภายในพื้นที่โครงการทั้งสิ้น 2,150 หลังคาเรือน โดย 1,942 หลังคาเรือนจะได้รับการย้ายออกไปอยู่อาศัยใหม่

เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนในการสร้างที่อยู่อาศัยใหม่สำหรับประชาชน จังหวัดเหงะอานจึงมีแผนที่จะสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 30 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 102 เฮกตาร์ และการลงทุนรวมประมาณ 1,450 พันล้านดอง
ในรายงานที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กรมก่อสร้างจังหวัดเหงะอานได้เสนอพื้นที่ 3 แห่งที่สามารถสร้างพื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ได้ในระยะเริ่มต้น ได้แก่:
- แขวงฮว่างมาย (เดิมตำบลกวี๋ญวินห์) : พื้นที่ 8 ไร่ คาดว่าจะรองรับได้ 200 หลังคาเรือน มูลค่ารวมประมาณ 1 แสนล้านดอง
- ตำบลตานจาว (หมู่บ้านฟองเตี๊ยน ตำบลเดียนล็อกเก่า) พื้นที่ 1.5 ไร่ จัดสรรบ้านได้ 30 หลังคาเรือน มูลค่าประมาณ 18,000 ล้านดอง
- ตำบลหุ่งเหงียนนาม พื้นที่ 5 ไร่ คาดว่าจะมี 145 หลังคาเรือน มูลค่าประมาณ 6 หมื่นล้านดอง
สถานที่ทั้ง 3 แห่งนี้ได้รับการประเมินว่ามีกองทุนที่ดินที่สะอาด มีการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานที่สะดวก มีปัญหาเรื่องการอนุมัติพื้นที่น้อย และสามารถปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วในเฟสแรกของโครงการ
การพัฒนาเมืองตามแนวทาง TOD
นอกจากนี้ เมืองเหงะอานยังตั้งเป้าที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสจากทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในการปรับโครงสร้างพื้นที่ในเมือง โดยเฉพาะพื้นที่สถานีวินห์ ซึ่งเป็นสถานีของทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีแนวโน้มที่จะพัฒนาตามแบบจำลองเมือง TOD (TOD คือแบบจำลองการพัฒนาเมืองที่เน้นการสร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ สำนักงาน... รอบ ๆ ศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะหลัก เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน สถานีขนส่งด่วนพิเศษ (BRT) รถไฟในเมือง...)

ตามแผนงาน พื้นที่ TOD รอบสถานีวินห์จะมีพื้นที่ประมาณ 44 เฮกตาร์ ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางการจราจรเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงกับเส้นทางสำคัญต่างๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ทางเลี่ยงเมืองวินห์ และถนนวินห์-เก๊าโล 72 ม. ซึ่งจะเป็นพื้นที่เมืองประเภทใหม่ที่บูรณาการบริการ การเงิน โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมไฮเทค มีแนวโน้มว่าจะเป็นแรงผลักดันการพัฒนาพื้นที่ภาคกลางของจังหวัดเหงะอานในอนาคต
จากการดำเนินการดังกล่าว กรมโยธาธิการเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุญาตให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่และสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ก่อน จากนั้นจึงปรับผังการใช้ที่ดินและการวางแผนที่เกี่ยวข้อง
ในเวลาเดียวกันยังจำเป็นต้องจัดสรรเงินทุนให้กับท้องถิ่นตั้งแต่เนิ่นๆ หรือแนะนำต่อรัฐบาลกลางเพื่อขอรับการสนับสนุน เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการจะคืบหน้า และช่วยให้ชีวิตความเป็นอยู่ของผู้ได้รับผลกระทบมีความมั่นคงโดยเร็ว
จากการสำรวจของกรมก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอานจะผ่านหลายชุมชน เช่น Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung เหงียนนาม, ลัมทันห์.
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการทบทวนและปรับปรุงเส้นทางโครงการเพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน ขณะเดียวกัน การวางแผนพื้นที่โดยรอบและการวางแผนที่เกี่ยวข้องก็กำลังได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของทั้งจังหวัด

การสร้างพื้นที่จัดสรรที่เหมาะสม สอดคล้อง และทันสมัยไม่เพียงแต่เป็นวิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการพัฒนาพื้นที่เมืองใหม่ในทิศทางที่ยั่งยืน โดยเชื่อมโยงกับเส้นทางการจราจรหลักของประเทศอีกด้วย
ที่มา: https://baonghean.vn/nghe-an-du-kien-hon-1-900-ho-dan-duoc-bo-tri-tai-dinh-cu-khi-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10301664.html
การแสดงความคิดเห็น (0)