• ภายหลังการควบรวมกิจการ จังหวัด ก่าเมา จะเติบโต พัฒนาอย่างรวดเร็ว และยั่งยืนต่อไป (*)
  • คาเมา: ความสามัคคีเพื่อการพัฒนา - ก้าวเดินอย่างมั่นคงสู่อนาคต
  • มุ่งมั่นเร่งรัดมุ่งสู่การพัฒนาอย่างรอบด้านและยั่งยืน

แม้ว่างานนี้จะไม่ง่ายนัก แต่เมื่อมองในภาพรวมแล้ว เป้าหมายนี้ก็สามารถทำได้สำเร็จ หากจังหวัดมุ่งเน้นทรัพยากร เอาชนะความยากลำบากอย่างเด็ดเดี่ยว และดำเนินการแก้ไขอย่างมีประสิทธิผล จังหวัดก่าเมาสามารถบรรลุผลลัพธ์เชิงบวกและครอบคลุม

การขจัดอุปสรรคต่อการเติบโต

นายเหงียน ชี เทียน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า หลังจากการควบรวมกิจการของจังหวัด โดยพิจารณาจากสถานะของโครงการที่เสร็จสิ้นและศักยภาพในการพัฒนา ภาคส่วนพลังงานลมได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญประการหนึ่ง ซึ่งมีส่วนทำให้ก่าเมาเป็นศูนย์กลางชั้นนำด้านการพัฒนา พลังงานหมุนเวียน ในประเทศ ปัจจุบัน กำลังการผลิตรวมของโครงการพลังงานลมที่ดำเนินการในพื้นที่อยู่ที่ 649 เมกะวัตต์

หลังจากรวมเข้ากับจังหวัด บั๊กเลียว จังหวัดก่าเมาได้กลายเป็นศูนย์กลางและเสาหลักแห่งการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนในประเทศ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งออกพลังงานลมไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่บั๊กเลียว (เก่า) ในปัจจุบันกำลังบำรุงรักษา โรงไฟฟ้าพลังงานลม 8 แห่งให้ดำเนินการได้อย่างมั่นคง โดยมีกำลังการผลิตรวม 469.2 เมกะวัตต์ ในขณะเดียวกัน กาเมา (เก่า) มีโครงการที่ดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว 6 โครงการ โดยมีกำลังการผลิตรวม 225 เมกะวัตต์ นอกจากนี้ ทั้งจังหวัดยังมีโครงการอื่นอีก 8 โครงการที่ได้รับการอนุมัติให้ลงทุน โดย 3 โครงการซึ่งมีกำลังการผลิตรวม 276 เมกะวัตต์อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม นายเทียน กล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ ผลผลิตพลังงานลมที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติยังคงจำกัด ส่งผลกระทบต่อรายได้ของโรงงาน สาเหตุหลักคือระบบส่งไฟฟ้าไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงได้

ตัวอย่างเช่น สายไฟ 110kV Nam Can กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างช้าๆ เนื่องจากปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ ส่งผลให้การจ่ายไฟฟ้าจากโรงงานในพื้นที่ไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่คาดไว้

นายเหงียน ชี เทียน หวังว่าหากปัญหาคอขวดในการส่งไฟฟ้าถูกกำจัดออกไปในเร็วๆ นี้ และแหล่งพลังงานถูกปล่อยออกไป คาเมาก็จะกลายเป็นเสาหลักแห่งการพัฒนา ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเติบโต

ที่ นิคมอุตสาหกรรมก๊าซ-ไฟฟ้า-ปุ๋ย Ca Mau ซึ่งถือเป็น "ศูนย์กลางอุตสาหกรรม" ของท้องถิ่น ปริมาณการผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนสองแห่งในช่วง 6 เดือนแรกของปี โดยเฉพาะในฤดูแล้ง ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดในพื้นที่อยู่ที่ 3,338 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ลดลง 3.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว จังหวัดจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ปัญหาเชิงรุกและเชิงรุก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องแนะนำให้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และบริษัทระบบไฟฟ้าและการดำเนินการตลาดแห่งชาติ (NSMO) มุ่งมั่นที่จะระดมแหล่งโหลดจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Ca Mau ทั้งสองแห่งอย่างมั่นคง ขณะเดียวกันก็ต้องรักษาแหล่งจ่ายก๊าซเข้าไว้ด้วย การรักษาขีดความสามารถในการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพจะไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวมของจังหวัดอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย

การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ – เสาหลักดั้งเดิมของการเติบโต

ภาคส่วนสำคัญอีกภาคหนึ่งที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดคือการส่งออกอาหารทะเล โดยเฉพาะกุ้ง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์หลักที่เกี่ยวพันอย่างใกล้ชิดกับชีวิต อาชีพ และความเป็นอยู่ของคนส่วนใหญ่ในท้องถิ่น ด้วยตำแหน่งผู้นำในประเทศด้านการเพาะเลี้ยงและแปรรูปกุ้ง จังหวัดก่าเมา (เก่า) ยังคงสร้างชื่อในด้านการส่งออกอาหารทะเล แม้ว่าตลาดโลกจะมีความไม่แน่นอนและผันผวนอย่างไม่สามารถคาดเดาได้

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี มูลค่าการส่งออกอาหารทะเลของจังหวัดอยู่ที่ 551.8 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 4.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ปุ๋ยไนโตรเจนของโรงงานปุ๋ย Ca Mau ยังประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจ โดยมูลค่าการส่งออกอยู่ที่ 82.5 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็นเกือบ 60% ของแผนประจำปี และเพิ่มขึ้น 20.8% จากช่วงเดียวกัน

โดย อัตราภาษีใหม่ของสหรัฐฯ จะประกาศในวันที่ 8 กรกฎาคมนี้ ของแต่ละประเทศ แม้ว่าจะมีสัดส่วนเพียงประมาณ 7% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดก็ตาม แต่ตลาดแห่งนี้ถือเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสอง เมื่อ Ca Mau (เดิม) ได้ขยายการบริโภคไปยังกว่า 60 ประเทศและดินแดน สำหรับอัตราภาษีของสหรัฐฯ มี 2 ประเด็นที่ต้องพิจารณา คือ หากสูงกว่าปกติ ราคาขายจะสูงตามไปด้วย ดังนั้น ราคาวัตถุดิบของกุ้งสดก็จะสูงตามไปด้วย ในขณะเดียวกัน ขึ้นอยู่กับอัตราภาษีของสหรัฐฯ ที่เรียกเก็บจาก "คู่แข่ง" ของผลิตภัณฑ์อาหารทะเล จะมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ขึ้นอยู่กับความเป็นจริงที่จะต้องจัดการอย่างเหมาะสม

โครงสร้างพื้นฐาน-คันโยกขยายพื้นที่พัฒนา

หลังการควบรวมจังหวัดก่าเมาจะมีพื้นที่ธรรมชาติรวมทั้งสิ้น 7,942.39 ตร.กม. (อันดับ 21/34 จังหวัดและเมือง) จำนวนประชากร 2,606,672 คน (อันดับ 20/34 จังหวัดและเมือง) พื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น จำนวนประชากร และเศรษฐกิจจะมีอิทธิพลมากขึ้นในแผนที่เศรษฐกิจ-การเมือง และยกระดับตำแหน่งของจังหวัดใหม่ในยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศ วางรากฐานสู่การเป็นเสาหลักการเติบโตสำคัญของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

นาย Pham Van Thieu รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนประจำจังหวัด (อดีตประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กเลียว) เคยเล่าให้ฟังว่าก่อนจะรวมจังหวัดบั๊กเลียว (เดิม) มี 4 สิ่ง คือ ทางรถไฟ ทางหลวง สนามบิน ท่าเรือ แต่ตอนนี้ เมื่ออยู่ภายใต้หลังคาเดียวกับก่าเมา พื้นที่นี้มีปัจจัยสำคัญ 3 อย่าง คือ ทางหลวง สนามบิน และท่าเรือ ซึ่งเป็น "กุญแจทอง" ที่จะเปิดประตูสู่การพัฒนา

ทางด่วนสายก่าเมา-ดัตมุ้ย จะเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคมปีนี้ ภายใต้กลไกฉุกเฉิน กำหนดแล้วเสร็จในปี 2571 โดยเปิดทางเชื่อมต่อมุ่งหน้าสู่ทะเล และสร้างรายได้จากทะเล

ปัจจุบันสนามบินก่าเมาอยู่ระหว่างการปรับปรุงและขยายพื้นที่ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 2,400 พันล้านดอง นอกจากนี้ ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมาคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนสิงหาคม โครงการขยายทางด่วนไปยังดัตหมุยจะเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ โครงการนี้มีความยาวประมาณ 81 กิโลเมตร มี 4 เลน ความเร็วการออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผิวถนนกว้าง 24.75 เมตร และเงินลงทุนทั้งหมดเกือบ 59 ล้านล้านดอง โครงการนี้ดำเนินการภายใต้กลไกฉุกเฉินและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571

ขณะเดียวกัน เส้นทางเดินเรือเชื่อมเกาะดัตมุ่ย- ท่าเรือเกาะฮอนคอย ก็ได้รับการส่งเสริมการลงทุนเช่นกัน โดยมีความยาวประมาณ 17.55 กิโลเมตร ขนาด 4 เลน ความเร็วการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 17 ล้านล้านดอง ขณะเดียวกัน ท่าเรือโฮนคอย 2 ประโยชน์ใช้สอยทางตอนใต้จะสร้างขึ้นระหว่างเกาะฮอนคอยและเกาะฮอนเซา มีพื้นที่รวมเกือบ 629 เฮกตาร์

การก่อตั้งท่าเรือ Hon Khoai ที่มีวัตถุประสงค์สองประการจะสร้างฐานปล่อยเรือสำหรับ Ca Mau และภูมิภาคเพื่อออกไปสู่ทะเล

นอกจากนี้ ทางด่วนตามยาวจากห่าเตียน - ราชเกีย - บั๊กเลียว (เก่า) อยู่ระหว่างการวางแผนอย่างสมบูรณ์ โดยรวมเข้ากับทางเดินเลียบชายฝั่งทางใต้ ช่วยเพิ่มศักยภาพของศูนย์กลางเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล เช่น คานห์ฮอย ซ่งด็อก กันห์เฮา ไกด๋ายวัม...

เมื่อพื้นที่การพัฒนาขยายตัวออกไป จะทำให้เกิดเงื่อนไขในการวางแผนและการลงทุนแบบซิงโครนัสมากขึ้น เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ดึงดูดการลงทุนที่ดีกว่า ใช้ประโยชน์และเพิ่มข้อได้เปรียบของท้องถิ่นเพื่อการพัฒนาให้สูงสุด เช่น เศรษฐกิจที่รวมอุตสาหกรรมและสาขาหลักไว้ด้วยกันอย่างเต็มที่ ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างครอบคลุม

แม้ว่าสภาพธรรมชาติของเกาะก่าเมายังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ โดยมีความมุ่งมั่นทางการเมืองสูงสุด ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่โดดเด่น และมุ่งเน้นไปที่การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะเป็น "ฐานปล่อย" ที่ทำให้เกาะก่าเมากลายเป็นจุดใต้สุดของประเทศ จุดเชื่อมต่อศูนย์กลางที่หันหน้าออกสู่ทะเลในการบูรณาการและพัฒนาภูมิภาค เป็นเสาหลักพัฒนาที่สำคัญในภาคใต้ของประเทศ

ตรัน เหงียน

ที่มา: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html