ประธานรัฐสภา นาย ทราน ถันห์ มาน เป็นประธานในช่วงถาม-ตอบที่รัฐสภา
ในช่วงเช้า สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือในห้องประชุมเรื่องร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง กลไกการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนอันเกิดจากกฎหมาย
จากนั้น รัฐสภาได้หารือกันเป็นกลุ่มในประเด็นต่อไปนี้ ร่างกฎหมายว่าด้วยความช่วยเหลือซึ่งกันและกันทางกฎหมายในคดีแพ่ง ร่างกฎหมายว่าด้วยความช่วยเหลือซึ่งกันและกันทางกฎหมายในคดีอาญา
ช่วงบ่าย สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มในเรื่องต่างๆ ดังนี้ ร่างกฎหมายว่าด้วยสถานการณ์ฉุกเฉิน ร่างกฎหมายว่าด้วยการโอนตัวผู้ต้องโทษจำคุก และร่างกฎหมายว่าด้วยการส่งผู้ร้ายข้ามแดน
ก่อนหน้านี้ ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ภายใต้การกำกับดูแลของรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายหวู่ ห่ง ถั่น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้จัดการประชุมเต็มคณะในห้องโถง โดยรับฟังรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงยุติธรรม เหงียน ไห่ นิญ ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี นำเสนอรายงาน และประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายและความยุติธรรมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายฮวง ถั่น ตุง นำเสนอรายงานเกี่ยวกับการพิจารณาร่างมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับกลไกในการจัดการกับปัญหาและอุปสรรคอันเนื่องมาจากบทบัญญัติทางกฎหมาย
จากนั้น รัฐสภาได้หารือเนื้อหาดังต่อไปนี้: นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 การปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1
ในช่วงการอภิปราย มีผู้แทนรัฐสภาจำนวน 6 ท่าน แสดงความคิดเห็น ดังนี้
เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู คณะผู้แทนเห็นพ้องถึงความจำเป็นในการลงทุนในโครงการนี้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของที่ราบสูงตอนกลาง เสริมสร้างความมั่นคงด้านการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และเสถียรภาพทางการเมืองในภูมิภาค นอกจากนี้ คณะผู้แทนยังได้หารือเกี่ยวกับความคืบหน้าและการจัดระบบการดำเนินโครงการ กลไกและนโยบายเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินโครงการลงทุน ขณะเดียวกัน ได้เสนอแนะว่าการแบ่งโครงการส่วนประกอบต่างๆ ควรพิจารณาปัจจัยทางเทคนิคอย่างใกล้ชิด โดยพิจารณาจากลักษณะภูมิประเทศของพื้นที่ดำเนินโครงการ
เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผู้แทนเห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนโครงการและประเมินว่าโครงการดังกล่าวมีความยุทธศาสตร์ในการเชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขยายการค้ากับภาคตะวันตกเฉียงใต้ ที่ราบสูงตอนกลาง และภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญอื่นๆ ทั่วประเทศ จึงส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ: รูปแบบการลงทุนและการแบ่งส่วนประกอบของโครงการ ความคืบหน้าและการดำเนินโครงการ การลงทุนรวมเบื้องต้น แหล่งเงินทุนและความสามารถในการปรับสมดุลเงินทุน กลไกและนโยบายในการดำเนินการลงทุนโครงการ
ผู้แทนบางส่วนแสดงความกังวลเกี่ยวกับประเด็นทางคู่ขนานและทางคู่ขนานที่ภาครัฐลงทุนโดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งจะกระทบต่อแผนการเงินโครงการ BOT วงแหวนที่ 4 พร้อมกันนี้เสนอให้เพิ่มเนื้อหาบางส่วนลงในเอกสารโครงการและกำหนดให้มีการคัดเลือกแบบสถาปัตยกรรมสะพานและถนนเพื่อให้ได้คุณภาพและความสวยงาม
เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 คณะผู้แทนให้ความเห็นว่าการเพิ่มเงินลงทุนรวมของโครงการนี้มีความเหมาะสมและทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างสอดประสานและมีความเหมาะสม นอกจากนี้ คณะผู้แทนยังได้วิเคราะห์และชี้แจงโครงสร้างเงินทุนของโครงการ และเสนอให้เพิ่มการลงทุนในโครงการทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับถนนสายหมี่ซวน-หงายเกียว
ในช่วงท้ายของการหารือ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้อธิบายและชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่ถูกหยิบยกขึ้นมาโดยผู้แทนรัฐสภา
หลังจากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง กลไกการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนอันเกิดจากกฎหมาย
หนังสือพิมพ์ VT/ข่าวและประชาชน
ที่มา: https://baotintuc.vn/thoi-su/ngay-236-quoc-hoi-thao-luan-ve-du-thao-nghi-quyet-co-che-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-do-quy-dinh-cua-phap-luat-20250622183919848.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)