เหมืองหินไม่พร้อมเพิ่มกำลังการผลิตอีก 50%

จนถึงปัจจุบัน โครงการสำคัญทั้ง 3 โครงการที่ดำเนินการอยู่ในจังหวัดด่งนาย ได้แก่ สนามบินนานาชาติลองถัน ทางด่วนสายเบียนฮวา-วุงเต่า และถนนวงแหวนหมายเลข 3-นครโฮจิมินห์ ได้นำกลไกพิเศษมาใช้ในกิจกรรมการขุดแร่ (KTKS) ซึ่งก็คือการเพิ่มขีดความสามารถในการขุดแร่สูงสุด 50% ซึ่งถือเป็น "กุญแจสำคัญ" ในการแก้ปัญหาการขาดแคลนหินก่อสร้างในพื้นที่สำหรับไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่

การใช้ประโยชน์และแปรรูปหินก่อสร้างในเขตฟื๊อกเติน เมืองเบียนฮัว ภาพถ่ายโดย: H.Loc

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงเหมืองหลายแห่งยังคงไม่ตรงตามเงื่อนไขการเพิ่มกำลังการผลิต

มีกลไกพิเศษในการเพิ่มขีดความสามารถ

เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน รัฐบาล ได้ออกมติหมายเลข 168/NQ-CP เกี่ยวกับการใช้กลไกพิเศษในการใช้ KTKS เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไป ดังนั้น เหมืองที่ได้รับอนุญาตให้ขุดแร่ยังคงมีผลบังคับใช้และจัดหาวัสดุสำหรับโครงการสนามบินลองถันจึงได้รับอนุญาตให้ใช้กลไกพิเศษตามมติหมายเลข 60/NQ-CP (มติของรัฐบาลที่ออกเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2021)

ทั้งนี้จนถึงปัจจุบัน โครงการสำคัญทั้ง 3 โครงการในจังหวัดได้รวมอยู่ในรายการกลไกพิเศษแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหมือง KTKS ที่จัดหาโครงการเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้เพิ่มขีดความสามารถในการทำเหมืองได้สูงสุดถึง 50% เมื่อเทียบกับใบอนุญาตปัจจุบัน

ณ วันที่ 16 มิถุนายน จังหวัด ด่งนาย ได้จัดสรรหินก่อสร้างมากกว่า 4.3 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ให้กับคณะกรรมการจัดการโครงการสนามบินลองถัน

นางเหงียน ถิ ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า เมื่อไม่นานนี้ จังหวัดได้ดำเนินการเชิงรุกในการแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อขจัดปัญหาเรื่องวัสดุสำหรับโครงการสำคัญ ดังนั้น จังหวัดจึงได้จัดตั้งกลุ่มงานสองกลุ่มเพื่อจัดสรรแร่ธาตุให้กับนักลงทุนและขจัดอุปสรรคทางกฎหมายสำหรับบริษัทเหมืองแร่

ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568 เป็นต้นมา จังหวัดได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงและสาขาต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาในการลงทุน ที่ดิน และการวางแผนสำหรับเหมืองแร่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มโครงการสนามบินลองถันลงในรายการกลไกพิเศษ ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและแก้ไขปัญหาหินก่อสร้าง

Hoang Manh Chi รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสนามบินลองถัน แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหานี้ว่า ความต้องการหินก่อสร้างสำหรับโครงการนี้อยู่ในระดับ “สูง” วัสดุนี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินโครงการ

นายฉี กล่าวว่า แม้ว่าปริมาณหินที่ส่งเข้าโครงการจะเพิ่มขึ้นตามคำสั่งของส่วนกลางและจังหวัด แต่ก็ยังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้องการปัจจุบันทั้งหมดอยู่ที่ 4.9 ล้านลูกบาศก์เมตร จังหวัดได้จัดสรรไว้ 4.3 ล้านลูกบาศก์เมตร แต่ผู้รับเหมาได้เซ็นสัญญากับเหมืองเพียงประมาณ 2.9 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งคิดเป็น 67% ปริมาณหินที่ส่งเข้าพื้นที่ก่อสร้างจริงอยู่ที่เกือบ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งคิดเป็น 34% ของแผน ดังนั้น การใช้กลไกพิเศษใน KTKS จึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ นักลงทุนจะยังคงลงทะเบียนปริมาณที่เหลือเพื่อให้จังหวัดจัดสรรให้กับเหมืองเพื่อตอบสนองความต้องการ

ต้องรีบแก้ไขข้อบกพร่องอย่างเร่งด่วน

ตามมติว่าด้วยกลไกพิเศษ เหมืองแร่ที่ได้รับอนุญาตให้ขยายกำลังการผลิตได้ จะต้องปฏิบัติตามผังการใช้ที่ดินและต้องดำเนินการโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินกับประชาชนในพื้นที่ให้แล้วเสร็จ ในกรณีที่มีที่ดินอยู่แล้วแต่ยังไม่ดำเนินการตามขั้นตอนการเช่าที่ดิน ให้ขยายกำลังการผลิตได้เฉพาะเพื่อส่งจ่ายโครงการสำคัญระดับประเทศในภาคขนส่งเท่านั้น

รัฐบาลมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดติดตามการเพิ่มกำลังการผลิตอย่างใกล้ชิด และให้แน่ใจว่าผลผลิตเพิ่มเติมนั้นจะนำไปใช้เฉพาะกับโครงการที่สำคัญเท่านั้น ขณะที่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในระหว่างกระบวนการใช้ประโยชน์

รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม ตรัง ตวน กล่าวว่า กรมได้ส่งมติไปยังกรม สาขา หน่วยงาน และบริษัทต่างๆ เพื่อรับทราบและนำไปปฏิบัติอย่างรวดเร็ว พร้อมกันนี้ กรมได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้คณะกรรมการจัดการโครงการตรวจสอบปริมาณหินที่ลงนามในสัญญา ปริมาณหินที่นำมาที่ไซต์ก่อสร้าง และความต้องการที่เหลือจนถึงสิ้นปี 2568 โดยเฉพาะ

ผู้รับจ้างจะต้องรายงานรายละเอียดประเภทและความคืบหน้าของวัสดุที่จะจัดหา เพื่อให้จังหวัดสามารถดำเนินการกับเหมืองได้และปรับการจัดสรรให้เหมาะสม ในขณะเดียวกัน เจ้าของเหมืองจะต้องเปิดเผยความสามารถในการทำเหมือง ประเภทของหินที่สามารถจัดหาได้ ผลผลิตและความคืบหน้าในการจัดส่งต่อสาธารณะ เพื่อให้หน่วยงานที่ทำสัญญาสามารถทราบได้

ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน นางเหงียน ถิ ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า แม้ว่าจังหวัดได้สั่งการให้ดำเนินการซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่เหมืองหินก็ยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นเชิงรุกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเพิ่มขีดความสามารถเมื่อได้รับอนุญาต ความเป็นจริงนี้ส่งผลโดยตรงต่อความคืบหน้าของโครงการสำคัญ โดยลดประสิทธิผลของการดำเนินนโยบายเฉพาะ

ผู้นำจังหวัดเผยว่า เหลือเวลาอีกไม่มากจนถึงสิ้นปีนี้ ขณะที่โครงการสำคัญส่วนใหญ่ต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568 ดังนั้น เหมืองแร่ต้องเร่งแก้ไขอุปสรรค โดยเฉพาะกฎหมายที่ดินและสิ่งแวดล้อม เพื่อเพิ่มศักยภาพการทำเหมืองและตอบสนองความต้องการด้านวัสดุของโครงการให้ดีที่สุด

ตัวแทนของผู้ลงทุนโครงการสนามบินลองถั่นกล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานได้เริ่มแพ็คเกจการประมูลเพิ่มเติมหลายรายการ ดังนั้น ในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปีนี้และปี 2569 จะต้องมีหินก่อสร้างจำนวนมาก ดังนั้น เจ้าของเหมืองหินจึงจำเป็นต้องแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณ ประเภท และคุณภาพของหินที่สามารถจัดหาได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ผู้ลงทุนสามารถวางแผนเฉพาะเจาะจงได้ ในเวลาเดียวกัน ผู้ลงทุนรายนี้เสนอให้จังหวัดมีวิธีจัดการหินประเภทที่ได้รับการจัดสรรแต่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโครงการสนามบิน

ฮวงล็อค

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/mo-da-chua-san-sang-nang-50-cong-suat-0a1126c/