เมื่อสนามบินลองถั่นเชื่อมต่อกับมหานครโฮจิมินห์

ในเวลาเพียงไม่ถึงครึ่งปี ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น (ด่งนาย) จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการ เชื่อมโยงการจราจรกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง

มุมมองอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น - ภาพ: ACV

ถือเป็นโอกาสทองในการส่งเสริมพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของประเทศ

ตามรายงานของ Tuoi Tre ไซต์งานก่อสร้างสนามบิน Long Thanh มักจะมีวิศวกร คนงาน และผู้รับเหมาจำนวนหลายพันคนทำงานอยู่ในหลายสถานที่ ปัจจุบัน งานต่างๆ หลายอย่างได้เสร็จสิ้นลงแล้ว เช่น รั้ว (1,810 เฮกตาร์) การก่อสร้างเสาเข็มอาคารผู้โดยสารสนามบิน และระบบปรับระดับและระบายน้ำ...

โครงการแห่งศตวรรษ

บริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV ผู้ลงทุน) เปิดเผยว่าจนถึงขณะนี้ ACV ได้รับการส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมด 100% แล้ว (1,810 เฮกตาร์สำหรับก่อสร้างโครงการระยะที่ 1 และพื้นที่ส่วนเกิน 722 เฮกตาร์) และพื้นที่เชื่อมต่อเส้นทางเข้า-ออกสนามบิน 2 เส้นทาง ได้แก่ รั้วสนามบินขนาด 5,000 เฮกตาร์...

ส่วนงานก่อสร้างสำคัญในท่าอากาศยาน (โครงการส่วนที่ 3) บมจ.อสมท กล่าวว่า ถึงแม้จะเผชิญความท้าทายหลายประการ เช่น สภาพอากาศ การขาดแคลนแรงงาน แต่หน่วยงานต่างๆ ก็ยังคงดำเนินการก่อสร้างด้วยทีมงานกว่าร้อยนาย ระดมผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์ก่อสร้างเกือบ 13,000 คน เพื่อเร่งรัดให้การก่อสร้างดำเนินไปได้เร็วขึ้น

"โดยมีเป้าหมายพื้นฐานในการทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 นำไปดำเนินการและใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ภายในครึ่งปีแรกของปี 2569 ตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด ACV กำลังจัดระเบียบผู้รับจ้างเพื่อดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจที่เหลือ เช่น รันเวย์ ลานจอดเครื่องบิน ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเร่งด่วน..." ตัวแทน ACV กล่าว

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสนามบินนานาชาติลองถั่นเป็นโครงการแห่งศตวรรษ การดำเนินการในระยะแรกของสนามบินถือเป็นโอกาสทองในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับภูมิภาคทางใต้ทั้งหมดและประเทศทั้งหมดเมื่อสนามบินเชื่อมต่อกับทางหลวง

เนื่องจากในการอนุมัติการวางผังจังหวัด ด่งนาย นอกเหนือจากการอนุมัติการวางผังจังหวัดด่งนาย เส้นทางน้ำ ท่าเรือ และศูนย์กลางโลจิสติกส์แล้ว รัฐบาลยังกำหนดให้จังหวัดใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานลองถั่นที่เกี่ยวข้องกับแบบจำลองท่าอากาศยานในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพด้วย

ขณะเดียวกัน รัฐบาลยังได้อนุมัติแผนการพัฒนาระบบการจราจรในภูมิภาคที่มีอยู่อย่างสอดคล้องกัน เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก, ทางด่วนสาย Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), ทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau, ทางด่วนสาย Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), ถนนวงแหวน 3, ถนนวงแหวน 4 ของนครโฮจิมินห์, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการสามารถดำเนินการได้ทันทีหลังจากการเชื่อมต่อและการทดลองใช้งานสำเร็จ ACV กล่าวว่าได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งให้นักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่เหลือแจ้งความคืบหน้าในการดำเนินการที่ชัดเจน เพื่อให้ ACV สามารถประสานงานเพื่อพัฒนาแผนการใช้ประโยชน์ที่ตรงตามมาตรฐานของสนามบินสมัยใหม่ได้

นายโว่ ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับตัวแทนของ ACV - ภาพ: HA MI

พร้อมรองรับเส้นทางสัญจรเชื่อมต่อสนามบินและนครโฮจิมินห์

ทางด้านจังหวัดด่งนาย นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การวางผังจังหวัดได้กำหนดให้พื้นที่เขตเมืองท่าอากาศยานลองถันพัฒนาตามแบบจำลองเขตเมืองท่าอากาศยานที่ได้รับการนำไปประยุกต์ใช้อย่างประสบความสำเร็จในประเทศต่างๆ ทั่วโลก โดยนำมาซึ่งความก้าวหน้าเชิงบวกมากมาย เช่น ท่าอากาศยานดูไบ ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต (ประเทศเยอรมนี) และท่าอากาศยานชางงี (ประเทศสิงคโปร์)

ดังนั้น นอกเหนือจากทางหลวงที่มีอยู่แล้ว ด่งนายยังได้ดำเนินโครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมีเป้าหมายที่จะใช้สนามบินลองถันเป็นแกนขับเคลื่อนการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่ากำลังเร่งดำเนินการและคาดว่าจะเปิดให้สัญจรผ่านด่งนายได้ทางเทคนิค โดยเชื่อมต่อกับหวุงเต่าภายในสิ้นปี 2568 ขณะเดียวกัน โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ก็อยู่ในระยะก่อสร้างเร่งด่วนเช่นกัน โดยจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

โครงการทั้งสองนี้เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์และมีบทบาทสำคัญในการสร้างความเชื่อมโยงการจราจรกับท่าอากาศยานลองถั่นอย่างราบรื่น ด้วยเหตุนี้ ด่งนายจึงให้ความสำคัญและเร่งรัดส่งเสริมให้ความคืบหน้าเสร็จสมบูรณ์ในเวลาเดียวกับที่ท่าอากาศยานเริ่มดำเนินการ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

นายโว่ ทัน ดึ๊ก กล่าวว่า จังหวัดด่งนายกำลังลงทุนปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 25B ซึ่งเป็นทางหลวงหมายเลข 51 ถึง Nhon Trach ที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 3 และทางหลวงหมายเลข 25C ซึ่งเป็นทางหลวงหมายเลข 51 ถึงทางหลวงชนบทหมายเลข 19 โดยคาดว่าถนนทั้ง 2 เส้นนี้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 พร้อมทั้งสนามบินด้วย

“เส้นทางทั้งสองนี้จะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญที่ช่วยให้ผู้โดยสารและสินค้าสามารถเดินทางระหว่างสนามบินนานาชาติลองถั่นกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ได้โดยสะดวกผ่านทางด่วนเบิ่นหลูก-ลองถั่น ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรบนทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยที่หนาแน่นอยู่แล้วได้อย่างมาก” นายดึ๊กกล่าว

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายระบุว่าจังหวัดยังเตรียมสร้างถนนสาย 769E ซึ่งเป็นถนนสายใหม่ที่เชื่อมสนามบินกับทางด่วนสายฟานเทียต-เดาจิย ถนนสายนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มทิศทางการจราจรในภาคเหนือเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความแออัดของการจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพในภาคใต้เมื่อสนามบินเปิดให้บริการอีกด้วย ปัจจุบันจังหวัดด่งนายกำลังดำเนินการสร้างทางด่วนสายดาวจิย-เตินฟูและโครงการถนนวงแหวน 4 ในส่วนของค่าตอบแทนและการอนุมัติพื้นที่ ซึ่งจะส่งมอบให้นักลงทุนดำเนินการโครงการในเร็วๆ นี้

โครงการสนามบินลองถั่น ระยะเวลาดำเนินการ: 2020 - 2026 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2025 และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ระยะที่ 1 สนามบินมีรันเวย์ 2 เส้น อาคารผู้โดยสาร 1 หลัง และรายการเสริมแบบซิงโครนัส มีความจุผู้โดยสาร 25 ล้านคน/ปี และสินค้า 1.2 ล้านตัน/ปี

กลับสู่หัวข้อ

ฮา มิ

ที่มา: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm