อนุมัติสร้างทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู มูลค่า 43,734 พันล้านดอง เตรียมคัดเลือกนักลงทุนสร้างสนามบิน มูลค่า 6,393.8 พันล้านดอง

อนุมัตินโยบายลงทุนโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู มูลค่าทุน 43,734 พันล้านดอง คัดเลือกผู้ลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปา มูลค่าทุน 6,393.8 พันล้านดอง ตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ปี 2568...

นั่นคือข่าวการลงทุนสองเรื่องที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ดานัง ลงทุนมากกว่า 1,225 พันล้านดองในโครงการบ้านพักอาศัยสังคม

คณะกรรมการประชาชนนครดานังเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการบ้านจัดสรรสังคมบนที่ดินแปลง A2-4 ถนนหงู่ฮาญเซิน และถนนที่มุ่งหน้าสู่สะพานเตวียนเซิน โครงการนี้ประกอบด้วยห้องชุด 831 ห้อง พื้นที่ประมาณ 41,561 ตารางเมตร ความสูงสูงสุด 31 ชั้น และเงินลงทุนรวมประมาณ 1,225 พันล้านดอง

ขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 13 มีปริมาณรถเกินพิกัดอย่างมาก ภาพโดย: เล่อ กวน

อพาร์ตเมนต์แต่ละห้องมีพื้นที่ใช้สอยตั้งแต่ 25 ตารางเมตร ถึงสูงสุด 70 ตารางเมตร สัดส่วนของอพาร์ตเมนต์ที่มีพื้นที่เกิน 70 ตารางเมตร (สูงสุด 10%) ต้องไม่เกิน 10% ของจำนวนอพาร์ตเมนต์ทั้งหมด โครงการนี้ก่อสร้างด้วยระบบปิด สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบของประเทศ

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี นับจากวันที่ได้รับการจัดสรรที่ดิน ผู้ลงทุนมีเวลา 3 ปีในการระดมทุน ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ และดำเนินโครงการ นโยบายจูงใจเป็นไปตามกฎหมายปัจจุบันและกฎหมายที่อยู่อาศัย พ.ศ. 2566

นครโฮจิมินห์: โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 หยุดชะงักเนื่องจากมีการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ 14,619 พันล้านดอง

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 จากสะพานบิ่ญเจี๊ยวไปยังชายแดนจังหวัด บิ่ญเซือง ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,900 พันล้านดอง โดยโครงการส่วนที่ 1 ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานในนครทูดึ๊ก มีมูลค่า 14,619 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน แต่ยังไม่เป็นไปตามเงื่อนไขการเบิกจ่าย

สาเหตุคือกระบวนการทางกฎหมายบังคับสามขั้นตอนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ได้แก่ การตัดสินใจลงทุน แผนการจ่ายผลตอบแทน และการประเมินต้นทุนค่าชดเชย แม้ว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะได้รับการส่งเพื่อประเมินแล้ว แต่ขั้นตอนที่เหลือยังคงล่าช้า เนื่องจากกฎหมายที่ดินฉบับใหม่ พ.ศ. 2567 เกี่ยวกับการแจ้งการถือครองที่ดิน และข้อกำหนดในการวัดและนับจำนวนครัวเรือนแต่ละครัวเรือน

นครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในเร็วๆ นี้ และเพิ่มเติมแผนการลงทุนระยะกลางให้สอดคล้องกับกำหนดการเบิกจ่าย คาดว่าพื้นที่ก่อสร้างจะส่งมอบได้ในต้นปี พ.ศ. 2569 และโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 โดยจะขยายถนนเป็น 10 เลน เชื่อมโยงจังหวัดทางตอนใต้และพื้นที่สูงตอนกลาง

ไฮฟอง ลงทุน 3,800 พันล้านดองเพื่อเปิดถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 และทางหลวงหมายเลข 10 ต่อไป

สภาประชาชนนครไฮฟองได้อนุมัติแผนการลงทุนสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 10 เลี่ยงเมืองวิญบ่าว โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,800 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง โดยจะเริ่มดำเนินการในช่วงปี 2567-2572

ส่วนหนึ่งของถนนบนทางหลวงหมายเลข 10 ในเมืองไฮฟอง ภาพโดย: Quynh Nga

เส้นทางนี้มีความยาว 8 กิโลเมตร กว้าง 50.5 เมตร ประกอบด้วยช่องทางรถยนต์ 6 ช่องทาง ถนนสายรอง 2 สาย ทางแยกต่างระดับ 2 แห่ง และสะพาน 8 แห่ง โครงการนี้จะช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเชื่อมต่อเขตทางตอนใต้กับใจกลางเมืองและถนนต่างจังหวัดใกล้เคียง

ร่วมกับโครงการมูลค่ากว่า 5,300 พันล้านดองที่ได้รับการอนุมัติผ่านจังหวัดเกียนอานก่อนหน้านี้ เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับเส้นทางทั้งสองเส้นทางที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 - ทางหลวงหมายเลข 10 มีมูลค่าสูงถึงกว่า 9,100 พันล้านดอง โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการจราจรระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และรับรองความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศสำหรับภูมิภาค

ฮานอยส่งมอบที่ดินผืนใหญ่หลายแปลงเพื่อดำเนินโครงการสำคัญ

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งจัดสรรและให้เช่าที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลงในฟุกเทอ, เซินเตย, ทันโอย และบาดิญ เพื่อดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การประมูลที่ดิน สร้างสถานีบริการน้ำมัน และปรับปรุงอพาร์ทเมนต์เก่าตามแผน

ในจังหวัดฟุกเถา ที่ดินเกือบ 25,400 ตารางเมตรได้รับการจัดสรรให้กับคณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอ เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่ประมูลสิทธิการใช้ที่ดินในตำบลตามทวนและตำบลตามเฮียป ส่วนในจังหวัดเซินเตย ที่ดินกว่า 44,000 ตารางเมตรได้รับการจัดสรรให้กับเมืองเพื่อดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานการประมูลที่ดินในพื้นที่เขื่องน้อย-โกเหมี่ยว ซึ่งประกอบด้วยที่ดินสำหรับอยู่อาศัย ที่ดินสำหรับวัฒนธรรม พื้นที่สีเขียว และที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม

คณะกรรมการประชาชนเมืองยังได้ให้เช่าที่ดินเกือบ 3,700 ตารางเมตรในถั่นโอยแก่บริษัทเหงียนฟุก เพื่อสร้างสถานีบริการน้ำมันพีเม็กซ์ ซึ่งพื้นที่กว่า 2,000 ตารางเมตรต้องเสียค่าเช่ารายปี ขณะเดียวกัน บริษัทเวียด-อุก ได้ส่งมอบที่ดิน 1,328.77 ตารางเมตร ที่เลขที่ 22 เลียวเจียย เพื่อปรับปรุงและสร้างอาคารที่พักอาศัยเดอะบูเลอวาร์ด สถาบันภาพยนตร์เวียดนาม

โครงการทั้งหมดต้องดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย ภาระผูกพันทางการเงิน และการใช้ที่ดินให้ตรงเวลา หากความคืบหน้าล่าช้า เมืองจะเรียกคืนที่ดินโดยไม่ต้องชดเชย

อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู มูลค่า 43,734 พันล้านดอง

ด้วยคะแนนเสียงสนับสนุน 446/447 เสียง รัฐสภาจึงอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู ระยะทางประมาณ 125 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 43,734 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วย 3 ส่วน กำหนดเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2572

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินของรัฐสภา นาย Phan Van Mai นำเสนอรายงานต่อรัฐสภา

ทางด่วนสายนี้จะช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากบิ่ญดิ่ญไปยังเจียลายจาก 4 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 2 ชั่วโมง ทดแทนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 เดิม และขจัดอันตรายจากช่องเขาอานเคและหม่างยาง โครงการนี้ใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดนิ่งและเทคโนโลยีการก่อสร้างที่ทันสมัย ​​สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ต้นทุนการลงทุนที่สูงนี้เป็นผลมาจากการก่อสร้างอุโมงค์ขนาดใหญ่ 3 แห่ง (5 กิโลเมตร) และสะพาน 63 แห่ง (20.9 กิโลเมตร) รวมถึงสะพานสูงถึง 90 เมตร ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 63% ของต้นทุนการก่อสร้าง เส้นทางนี้ผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสลับซับซ้อน ซึ่งแตกต่างจากทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น ซึ่งให้ผลตอบแทนที่ดีกว่า

โครงการนี้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องประเมินดุลยภาพเงินทุน แต่กำหนดให้รัฐบาลต้องจัดสรรเงินทุนให้เพียงพอเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้ แหล่งที่มาของวัสดุปูผิวถนนถูกกำหนดขึ้นในพื้นที่ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาการขาดแคลนเช่นเดียวกับโครงการในภาคตะวันตก

สัญญาณดีขยายทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh เป็น 6 เลน

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งสนับสนุนข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญเพื่อขยายทางด่วนสายเกาจี้-นิญบิ่ญจาก 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจรเพื่อประสานโครงสร้างพื้นฐานและลดปัญหาการจราจรติดขัด

ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเกาจี้-นิญบิ่ญที่ VEC ลงทุน

นี่คือส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ยาวประมาณ 50 กม. ปัจจุบัน VEC บริหารจัดการและดำเนินการตั้งแต่ปี 2555 ด้วยปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ส่วนนี้กลายเป็น “คอขวด” ระหว่างส่วนต่างๆ ที่เคยและกำลังขยาย เช่น Phap Van – Cau Gie และ Cao Bo – Mai Son

จังหวัดนิญบิ่ญถือว่าทางด่วนมีบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ในการสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคและเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนฮานอย 4 การขยายตัวนี้สอดคล้องกับการวางแผนกองทุนที่ดินที่มีอยู่ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ และส่งเสริมการค้าระหว่างภูมิภาค

ปัจจุบัน VEC กำลังเตรียมการลงทุนขยายโครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,113 พันล้านดอง กระทรวงก่อสร้างยืนยันว่าจะประสานงานอย่างใกล้ชิดตลอดกระบวนการดำเนินโครงการ

ซันกรุ๊ปเริ่มก่อสร้างรีสอร์ทแร่ร้อนมูลค่ากว่า 21,000 พันล้านดองในหว่าบินห์

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ซันกรุ๊ปได้เริ่มก่อสร้างรีสอร์ทน้ำพุร้อนที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนืออย่างเป็นทางการ ณ กิมโบย-หลักเซิน (ฮว่าบิ่ญ) มีพื้นที่เกือบ 585 เฮกตาร์ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 21,000 พันล้านดอง เฟสที่ 1 จะดำเนินโครงการสำคัญ 3 โครงการ ได้แก่ พื้นที่เมืองเชิงนิเวศ พื้นที่พักอาศัยสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ และเซเรนารีสอร์ทที่ขยายใหญ่ขึ้น

ชุมชนเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ความบันเทิงระดับไฮเอนด์ และระบบกระเช้าลอยฟ้า Cuoi Ha

จุดเด่นของโครงการนี้คือกระเช้าลอยฟ้า Cuoi Ha ระยะทาง 4.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อ Kim Boi และดอยตุง ซึ่งเป็นสถานที่ที่มีอากาศเย็นสบายตลอดทั้งปี เป็นที่รู้จักในนาม "Tam Dao แห่งที่สอง" หรือ "หมู่บ้านชาวสวิส" ใจกลางภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ณ ที่แห่งนี้ ซันกรุ๊ปได้พัฒนาสวนน้ำพุร้อนที่จำลองวัฒนธรรมการอาบน้ำแร่ของสวิตเซอร์แลนด์ โรม ตุรกี และหมู่บ้านหัตถกรรมคลาสสิกของยุโรป พร้อมมอบประสบการณ์การใช้ชีวิตแบบสโลว์ไลฟ์ที่ผสมผสานผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและงานหัตถกรรมท้องถิ่น

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮว่าบิ่ญ ยืนยันว่าโครงการนี้เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่จะสร้างอัตลักษณ์ใหม่ให้กับท้องถิ่น ประธานกรรมการบริษัทซันกรุ๊ป กล่าวว่าโครงการนี้จะทำให้กิมโบย-ลักเซิน กลายเป็น "เมืองหลวงน้ำพุร้อน" ที่หรูหรา และเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือ

ดานังมีศูนย์กลางการค้าเพิ่มเติมอีก 1 แห่ง โดยมีทุนรวมกว่า 2,085 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนครดานังเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการศูนย์การค้าเขต Ngu Hanh Son บนที่ดินแปลง A2-1 ในเขตที่พักอาศัย Tuyen Son (Khue My Ward) โดยมีเงินลงทุนรวมกว่า 2,085 พันล้านดอง

ศูนย์การค้าเขตงูหั่ญเซิน มีพื้นที่ 17,185 ตร.ม.

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 17,185 ตารางเมตร โดยกว่า 10,000 ตารางเมตรเป็นพื้นที่สำหรับสร้างศูนย์การค้าพร้อมสำนักงาน โรงแรม และบริการที่พัก ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่สำหรับการจราจรและพื้นที่สีเขียว โครงการประกอบด้วยอาคารฐานสูง 5 ชั้น และอาคารสูงไม่เกิน 15 ชั้น มุ่งพัฒนาพื้นที่สถาปัตยกรรมที่ทันสมัย ​​ตอบสนองความต้องการด้านการค้าและบริการของพื้นที่ทางตอนใต้ของเมือง

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี และจะดำเนินการภายใน 36 เดือนนับจากวันที่นักลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนการเช่าที่ดินเสร็จสิ้น โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและเพิ่มรายได้งบประมาณให้กับเมืองดานัง

โรงไฟฟ้า Nhon Trach 4 เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติสำเร็จแล้ว

เวลา 13:55 น. ของวันที่ 27 มิถุนายน โรงไฟฟ้า Nhon Trach 4 ประสบความสำเร็จในการประสานกำลังผลิตไฟฟ้า 50 เมกะวัตต์แรกเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ ความสำเร็จครั้งนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความพยายามของ Samsung C&T – LILAMA ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ (EPC) รวมถึง PetroVietnam Power Corporation และ EVN ในการสร้างความก้าวหน้าให้กับโครงการ

กิจการร่วมค้าระหว่างผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วไป EPC บริษัท Samsung C&T และ Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA) และผู้ลงทุน PetroVietnam Power Corporation และ Vietnam Electricity Group ได้พยายามอย่างเต็มที่ในการนำโรงงานมาเปิดดำเนินการตามกำหนดเวลา

กระบวนการทดสอบระบบเสริมดำเนินการอย่างเคร่งครัดภายใต้การดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ ที่ปรึกษา และนักลงทุน เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพตามมาตรฐานทางเทคนิค

การผลิตไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จถือเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและการดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 คาดว่าโรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งร่วมกับโรงไฟฟ้า Nhon Trach 3 จะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 9 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปี ซึ่งจะช่วยสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานพลังงาน LNG ในแผนพัฒนาพลังงานไฟฟ้าฉบับที่ 8

เสนอลงทุน 385.66 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ปรับปรุงทางหลวงแผ่นดิน 3 สายในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งเสนอให้รัฐบาลอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 53, 62 และ 91B ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีการลงทุนรวม 9,297.12 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 385.66 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยใช้เงินกู้จากธนาคารโลก (WB)

โครงการนี้มุ่งเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค ปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจร และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ขนาดการลงทุนเป็นไปตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความกว้างผิวถนน 11 ​​เมตร ความยาวรวมของเส้นทางทั้งสามสายเกือบ 251 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ต่างๆ ได้แก่ เตยนิญ หวิงลอง เมืองเกิ่นเทอ และก่าเมา

ส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 ผ่านลองอาน (ภาพถ่าย: Duc Hanh/VNA)

ธนาคารโลกจะจัดสรรเงินทุนจำนวน 262.22 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการก่อสร้าง อุปกรณ์ ที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน ส่วนที่เหลือจะเป็นเงินทุนสนับสนุนภายในประเทศ คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 4.5 ปีหลังจากข้อตกลงเงินกู้มีผลบังคับใช้ กระทรวงก่อสร้างเสนอให้ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานบริหารจัดการเพื่อดูแลความคืบหน้า จากนั้นจึงส่งมอบโครงการให้กับฝ่ายบริหารท้องถิ่น

โครงการเกือบ 9 แสนล้านดองในกวางงายรอที่ดิน "ท้าทาย" กำหนดเวลาที่กำลังจะมาถึง

โครงการถนนเลียบชายฝั่ง Dung Quat – Sa Huynh ระยะที่ 2b ใน Quang Ngai ซึ่งมีทุนจดทะเบียนเกือบ 900,000 ล้านดอง และมีความยาวมากกว่า 16 กม. กำลังเผชิญทางตันในแง่ของการซื้อที่ดิน แม้ว่าจะใกล้จะถึงกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ก็ตาม

โครงการถนนเลียบชายฝั่งดุงก๊วต-ซาหวีญ ยังมีส่วนที่มีปัญหาการถางที่ดินอยู่หลายช่วง

นับตั้งแต่ปี 2567 ไม่มีการอนุมัติแผนการชดเชยใดๆ ทำให้งานปรับพื้นที่แทบจะหยุดชะงัก จนถึงปัจจุบัน มีการส่งมอบพื้นที่เพียง 69% ของเส้นทางทั้งหมด ที่น่าสังเกตคือ ส่วนที่ผ่านเมืองกวางงายยังไม่มีการส่งมอบพื้นที่เพิ่มเติมใดๆ ขณะที่เขตบิ่ญเซินมีการเพิ่มพื้นที่เพียง 300 เมตรเท่านั้น

นักลงทุนกำลังขอให้ท้องถิ่นเร่งปรับราคาที่ดิน อนุมัติแผนการชดเชย และดำเนินการกรณีไม่ให้ความร่วมมืออย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะประสบผลสำเร็จ หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที โครงการอาจเกิดความล่าช้าอย่างร้ายแรง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อเส้นทางชายฝั่งเชิงยุทธศาสตร์ทั้งหมดของจังหวัด

Capella ลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเขตอุตสาหกรรมมูลค่า 1,152 พันล้านดองในกวางตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Tri เพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างและดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานของ Capella Quang Tri Industrial Park โดยมี Capella Quang Tri Investment Joint Stock Company เป็นผู้ลงทุน โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 1,152 พันล้านดอง

https://media.baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg

โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ตำบลเตรียวทรัค อำเภอเตรียวฟอง ในเขตเศรษฐกิจกวางจิทางตะวันออกเฉียงใต้ บนพื้นที่กว่า 220 เฮกตาร์ เป้าหมายคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัสเพื่อให้เช่าที่ดิน สำนักงาน และโรงงาน เพื่อรองรับการผลิต

โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 ภายในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 พื้นที่ก่อสร้างจะแล้วเสร็จประมาณ 85 เฮกตาร์ และอัตราการเช่าพื้นที่จะอยู่ที่ 20% โครงการจะก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดแล้วเสร็จในปี 2572 และจะมีอัตราการเช่าพื้นที่ถึง 100% ในไตรมาสที่สี่ของปี 2573

Capella Quang Tri เป็นสมาชิกของกลุ่ม Capella Group ซึ่งมีโครงการที่คล้ายคลึงกันใน Quang Binh และ Bac Giang โดยมีนาย Chu Duc Tuan เป็นตัวแทนทางกฎหมาย โครงการนี้คาดว่าจะมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและดึงดูดการลงทุนมายังท้องถิ่น

ก้าวใหม่โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินบินห์เซือง-ซ่วยเตียน ด้วยเงินลงทุน 46,725 พันล้านดอง

คณะกรรมการประเมินผลของรัฐได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟชานเมืองสายที่ 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน) ซึ่งจะปูทางให้รัฐบาลและรัฐสภาพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในการประชุมสมัยที่ 9 ของรัฐสภาชุดที่ 15

ภาพประกอบ

โครงการนี้มีความยาว 29.01 กิโลเมตร ผ่านเมืองถุดเดิ๋ยมต เมืองถ่วนอัน และเมืองดีอัน (บิ่ญเซือง) โดยเริ่มต้นจากศูนย์กลางเมืองใหม่บิ่ญเซือง สิ้นสุดที่สถานีส่วยเตี๊ยน (โฮจิมินห์) โครงการรถไฟฟ้าสายนี้ลงทุนด้วยเครื่องจักรสองระบบ ความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 46,725 พันล้านดอง

โครงการนี้เป็นโครงการคมนาคมเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยลดปัญหาการจราจรบนเส้นทางหลัก เชื่อมต่อจังหวัดบิ่ญเซืองกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายได้อย่างมีประสิทธิภาพ และส่งเสริมการพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD ภายใต้บริบทของการผสานเขตการปกครองระหว่างนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า คาดว่าเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้จะสร้างแรงผลักดันการเติบโตให้กับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ของประเทศ

ดานังลงทุนกว่า 1,570 พันล้านดองสร้างคลัสเตอร์การจราจรบนสะพานฮว่าซวน

คณะกรรมการประชาชนนครดานังเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการคลัสเตอร์ทางแยกจราจรสะพานฮว่าซวน ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,571 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ โดยใช้เงินงบประมาณของเมือง

โครงการส่วนประกอบที่ 1 มีทุนจดทะเบียนมากกว่า 129 พันล้านดอง เพื่อใช้ในการชดเชย การสนับสนุน การจัดสรรพื้นที่ และการเคลียร์พื้นที่ โดยมีศูนย์พัฒนาที่ดินกองทุนเมืองเป็นผู้ลงทุน

โครงการเชื่อมต่อสะพานฮว่าซวนจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสะพานฮว่าซวน ภาพโดย ฮวง อันห์

โครงการส่วนที่ 2 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,441 พันล้านดอง ดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2572 โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการจราจรและการก่อสร้างทางการเกษตรแห่งเมืองดานัง โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสี่แยกเลแถ่งหงี - กั๊กหมังทังทัม - ทังลอง และสะพานฮว่าซวน

แผนการลงทุนนี้รวมถึงการขยายสะพานที่มีอยู่ การสร้างช่องทางเดินรถเพิ่ม การสร้างทางลอดที่ทางแยกฮัวเกือง การจัดระบบการจราจรใหม่ และการเปิดถนนริมแม่น้ำที่ทางแยกฮัวซวน รวมไปถึงการสร้างระบบไฟส่องสว่าง ระบบระบายน้ำ และการสื่อสารให้เสร็จสมบูรณ์

ลงทุนในโครงการผลิตเม็ดเชื้อเพลิงมูลค่า 379 พันล้านดองในกวางตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Tri เพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโรงงานผลิตเชื้อเพลิงเม็ดไม้ในนิคมอุตสาหกรรม Hai Chanh อำเภอ Hai Lang ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวม 379 พันล้านดอง

โครงการนี้ใช้พื้นที่กว่า 33,000 ตารางเมตร โดยมีกำลังการผลิตเม็ดไม้ที่ออกแบบไว้สำหรับการส่งออก 192,000 ตันต่อปี ประกอบด้วยพื้นที่การผลิต คลังสินค้า สำนักงาน โรงไฟฟ้า โรงงานประกอบเครื่องจักรกล และโครงสร้างพื้นฐานภายใน

พื้นที่ตำบลไห่จาน อำเภอไห่หลาง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่โครงการได้รับอนุญาตให้ลงทุน

คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569 นักลงทุนต้องปฏิบัติตามกำหนดเวลาและข้อบังคับทางกฎหมาย และดำเนินการตามขั้นตอนด้านสิ่งแวดล้อมให้ครบถ้วนก่อนเริ่มดำเนินการ คาดว่าโครงการนี้จะช่วยสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปชีวมวลและการเติบโตทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น

จะมีการคัดเลือกนักลงทุนในการก่อสร้างสนามบินซาปาด้วยเงินทุน 6,393.8 พันล้านดอง ตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหล่าวกายเพิ่งอนุมัติการปรับปรุงโครงการส่วนที่ 2 คือ การก่อสร้างสนามบินซาปาภายใต้โครงการ PPP ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 6,393 พันล้านดอง ระยะที่ 1 จะสร้างสนามบินที่ได้มาตรฐาน 4C รองรับผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคนต่อปี และสนามบินทหารระดับ 2 ระยะที่ 2 จะเพิ่มการรองรับผู้โดยสารเป็น 3 ล้านคนต่อปี

มุมมองจากสนามบินซาปา

ระยะเวลาสัญญาโครงการมีกำหนด 46 ปี 7 เดือน โดยแบ่งเป็นระยะเวลาก่อสร้างระยะที่ 1 2 ปี 1 เดือน ระยะเวลาดำเนินการและบูรณาการก่อสร้างระยะที่ 2 อีก 43 ปี 6 เดือน

เงินลงทุนทั้งหมดประกอบด้วยเงินลงทุนภาคเอกชน 3,537 พันล้านดอง และเงินลงทุนภาครัฐมากกว่า 2,855 พันล้านดอง (คิดเป็น 44.38%) การคัดเลือกนักลงทุนจะดำเนินการผ่านการประมูลแบบเปิดภายในประเทศ เริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สามของปี 2568 โดยกรมการก่อสร้างจะเป็นผู้เชิญและดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อยื่นขออนุมัติต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

โครงข่ายไฟฟ้ามากกว่า 1,000 แห่งเชื่อมต่อกับทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

Vietnam Electricity Group (EVN) กล่าวว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีจุดรับส่งไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบรวมกว่า 1,200 จุด รวมถึงจุดรับส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ 56 จุด จุดรับส่ง 220 กิโลโวลต์ 130 จุด จุดรับส่ง 110 กิโลโวลต์ 92 จุด และจุดรับส่งแรงดันปานกลางและแรงดันต่ำ 923 จุด

โครงการนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น จึงยังไม่สามารถระบุความต้องการใช้ไฟฟ้าและปริมาณการย้ายสถานีได้ อย่างไรก็ตาม EVN ได้ประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานท้องถิ่นและคณะกรรมการบริหารการรถไฟเพื่อรวบรวมข้อมูลและจัดทำแผนงาน

EVN ยังได้เตือนถึงปัญหาบางประการเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน เอกสารอนุมัติ และการลงทะเบียนกรณีไฟฟ้าดับ เมื่อย้ายเส้นทางสำคัญ ผู้อำนวยการทั่วไปของ EVN ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ย้ายเฉพาะเมื่อจำเป็นจริงๆ เท่านั้น หลีกเลี่ยงการสูญเสีย และในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการประสานงานและการรายงานที่ทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าของโครงการสำคัญระดับชาติ

EVN ลงนามข้อตกลงเงินกู้ 65 ล้านยูโรเพื่อขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Tri An

การไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) เพิ่งลงนามข้อตกลงเงินกู้มูลค่า 65 ล้านยูโรกับธนาคารพัฒนาเยอรมัน (KfW) สำหรับโครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำตรีอาน นับเป็นเงินกู้โดยตรงครั้งแรกระหว่างสองฝ่ายที่ไม่มีการค้ำประกันจากรัฐบาล

EVN และ KfW เสร็จสิ้นการลงนามข้อตกลงเงินกู้สำหรับโครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Tri An

โครงการนี้มีกำลังการผลิตออกแบบ 200 เมกะวัตต์ ตั้งอยู่ในจังหวัดด่งนาย ขนานไปกับโรงไฟฟ้าเดิมบนระบบแม่น้ำด่งนาย โครงการนี้มุ่งหวังที่จะเพิ่มแหล่งพลังงานที่มั่นคง คุ้มค่า และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับมาตรฐานการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเวียดนามและมาตรฐานสากล

การลงนามครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือระยะยาวระหว่าง EVN และ KfW นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 KfW ได้ให้เงินทุนสนับสนุน EVN มากกว่า 891 ล้านยูโร ผ่านข้อตกลง 9 ฉบับ และมุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนเงินทุนประมาณ 800 ล้านยูโรสำหรับโครงการพลังงานที่จะเกิดขึ้นในอนาคตต่อไป

บินห์ดิ่ญพบนักลงทุนสำหรับโครงการโรงบำบัดขยะมูลค่า 1,500 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการโรงบำบัดขยะมูลฝอยชุมชนลองหมี่ ซึ่งใช้เทคโนโลยีการเผาขยะเป็นพลังงาน บริษัทร่วมทุนกรีนนิตี้ บิ่ญดิ่ญ เอ็นเนอร์จี ชนะการประมูลด้วยราคาบำบัดขยะ 390,000 ดองเวียดนาม/ตัน

พื้นที่บำบัดขยะมูลฝอยลองมี ตำบลฟู้กมี เมืองกวีเญิน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ดำเนินโครงการบำบัดขยะมูลฝอยในครัวเรือนลองมี โดยใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้ขยะเป็นพลังงาน

โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ตำบลฟวกมี (เมืองกวีเญิน) มีมูลค่าการลงทุนรวมอย่างน้อย 1,500 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 100,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิต 500 ตัน/วัน/คืน และกำลังการผลิตไฟฟ้า 15 เมกะวัตต์ โรงไฟฟ้าแห่งนี้จะให้บริการในเมืองกวีเญิน เมืองอานเญิน อำเภอตุ้ยเฟื้อก และบางส่วนของอำเภอวันเกิ่น

โครงการนี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ไม่จำเป็นต้องคัดแยกขยะตั้งแต่ต้นทาง เพื่อสร้างความมั่นใจในสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชาชน ระยะเวลาดำเนินงาน 30 ปี ความคืบหน้าในการดำเนินการไม่เกิน 2 ปี นับจากวันที่ได้รับคัดเลือกนักลงทุน นี่คือผลลัพธ์จากการประมูล การยกเลิกการประมูล และการเปลี่ยนแปลงนักลงทุนหลายรอบที่ผ่านมา

เสนอแผนยกเลิกโครงการป้องกันน้ำขึ้นน้ำลงมูลค่า 10,000 ล้านดองในนครโฮจิมินห์

กระทรวงการคลังเพิ่งเสนอให้รัฐบาลอนุมัติให้นครโฮจิมินห์ปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่าเกือบ 10,000 พันล้านดอง และจ่ายเงินให้นักลงทุนด้วยกองทุนที่ดินตามหลักการความเท่าเทียม หากมูลค่าที่ดินต่ำกว่าต้นทุนโครงการ ส่วนต่างจะถูกจ่ายตามงบประมาณของนคร

ความคืบหน้าการก่อสร้าง โครงการได้เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 90% แต่ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2563 ที่ผ่านมา นักลงทุนได้หยุดการก่อสร้างไปจนถึงปัจจุบัน

โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 90% แต่หยุดชะงักตั้งแต่ปลายปี 2563 เนื่องจากขาดเงินทุน คาดว่าเงินลงทุนทั้งหมดจะถูกปรับเป็น 15,400 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นดอกเบี้ยเกือบ 2,907 พันล้านดอง นักลงทุน Trung Nam Group ระบุว่าต้องการเงินทุนเพิ่มอีกประมาณ 1,800 พันล้านดองเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ แต่ปัจจุบันไม่มีกำลังทรัพย์เพียงพอแล้ว ขณะที่ BIDV ยังไม่สามารถเบิกจ่ายเพิ่มเติมได้ เนื่องจากยังไม่ได้รับอนุมัติเอกสารแนบสัญญาสินเชื่อ

การปรับปรุงโครงการและกลไกการชำระเงินโดยใช้กองทุนที่ดินคาดว่าจะช่วยขจัดอุปสรรค ช่วยให้โครงการสำคัญนี้สำเร็จลุล่วงไปได้หลังจากมีความคืบหน้าล่าช้ามาหลายปี

คอน ตุม อนุมัตินโยบายลงทุนโครงการส่งไฟฟ้ามูลค่าเกือบ 78,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตุมเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ ดักชุง-ดักเกล โดยมีบริษัทดักกริน ไฮโดรเพาเวอร์ จอยท์สต๊อก เป็นผู้ร่วมลงทุน โครงการนี้มีเงินทุนรวมเกือบ 78,000 ล้านดอง โดยใช้เงินลงทุนทั้งหมด 100% ของผู้ลงทุน และมีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี

โครงการนี้ประกอบด้วยเส้นทางส่งไฟฟ้ายาว 24 กิโลเมตร และระบบป้อนไฟฟ้าที่สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งและจำหน่ายไฟฟ้า ระยะเวลาดำเนินโครงการคือเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2570

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดให้ผู้ลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายทั้งหมดและดำเนินการโครงการตามเป้าหมายและความคืบหน้าที่มุ่งมั่นไว้ โดยมอบหมายให้หน่วยงาน สาขา และคณะกรรมการประชาชนอำเภอดักกลี ทำหน้าที่กำกับดูแล แนะนำ และจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบกฎหมาย

ดานังลงทุนมากกว่า 1,225 พันล้านดองในโครงการบ้านพักอาศัยสังคม

คณะกรรมการประชาชนนครดานังเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการบ้านจัดสรรสังคมบนที่ดินแปลง A2-4 ถนนหงู่ฮาญเซิน และถนนที่มุ่งหน้าสู่สะพานเตวียนเซิน โครงการนี้ประกอบด้วยห้องชุด 831 ห้อง พื้นที่ประมาณ 41,561 ตารางเมตร ความสูงสูงสุด 31 ชั้น และเงินลงทุนรวมประมาณ 1,225 พันล้านดอง

อพาร์ตเมนต์แต่ละห้องมีพื้นที่ใช้สอยตั้งแต่ 25 ตารางเมตร ถึงสูงสุด 70 ตารางเมตร สัดส่วนของอพาร์ตเมนต์ที่มีพื้นที่เกิน 70 ตารางเมตร (สูงสุด 10%) ต้องไม่เกิน 10% ของจำนวนอพาร์ตเมนต์ทั้งหมด โครงการนี้ก่อสร้างด้วยระบบปิด สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบของประเทศ

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี นับจากวันที่ได้รับการจัดสรรที่ดิน ผู้ลงทุนมีเวลา 3 ปีในการระดมทุน ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ และดำเนินโครงการ นโยบายจูงใจเป็นไปตามกฎหมายปัจจุบันและกฎหมายที่อยู่อาศัย พ.ศ. 2566

ที่มา: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html