ชีวิตคนทำงานบนไซต์งานก่อสร้างจราจร

ไซต์ก่อสร้างโครงการขนส่งสำคัญในช่วงสุดท้ายของปีมีความเร่งด่วนมาก คนงานยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งทั้งวันทั้งคืน แม้ว่าเทศกาลตรุษจีนจะใกล้เข้ามาแล้วก็ตาม

คู่รักกำลังทำงานในหอควบคุมอากาศ

หอควบคุมการจราจรทางอากาศตั้งอยู่ใจกลางโครงการท่าอากาศยานลองถั่น ติดกับอาคารผู้โดยสารและรันเวย์หมายเลข 1 ซึ่งกำลังทยอยเสร็จสมบูรณ์

คู่รักช่างก่ออิฐ Dinh Thi Tham - Nguyen Nhut Ho ที่โครงการหอควบคุมสนามบิน Long Thanh

วิศวกรเหงียน มานห์ ไห (กองร้อยนายพล 36 ผู้บัญชาการกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ 5 โครงการที่นี่) กล่าวว่า หอควบคุมจราจรทางอากาศได้ดำเนินการส่วนคร่าวๆ เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยมีความสูงมากกว่า 107 เมตร (ความสูงทั้งหมดอยู่ที่ 123 เมตร ตามการออกแบบ) เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

โครงการอื่นๆ ได้แก่ สถานีเรดาร์หลักและรองและสถานีส่งสัญญาณวิทยุ สถานีรับสัญญาณวิทยุและสถานีติดตามที่ขึ้นอยู่กับสถานี สถานีเรดาร์อุตุนิยมวิทยา และสถานีนำทางหลายทิศทาง ซึ่งได้ดำเนินการก่อสร้างเบื้องต้นแล้วเสร็จและคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

เวลา 11.00 น. คนงานเริ่มพักเบรก คนงานบางส่วนยังคงทำงานที่ค้างอยู่ให้เสร็จ นางสาวดิงห์ ทิ ทัม คนงานทั่วไปกำลังยุ่งอยู่กับการผสมปูนและส่งให้สามีของเธอ เหงียน นุต โฮ คนงานก่อสร้าง ซึ่งอยู่ที่ชั้นบน

ทั้งคู่กำลังดำเนินการก่อสร้างกำแพงรอบอาคารเทคนิคของหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ทั้งสามีและภรรยามาจากเขตเจาทานห์ จังหวัด ซ็อกตรัง เธอเช็ดเหงื่อแล้วยิ้ม “การมีสามีและภรรยาไม่มีความสุข”

นอกจากนี้ยังมีคู่รักอย่าง Nguyen Thi Duy และ Dinh Anh Dung สามีเป็นคนงานก่อสร้าง ส่วนภรรยาเป็นคนงานก่อสร้าง แต่ละคู่ต่างก็ดำเนินชีวิตตามวิถีของตนเอง โดยทำงานตามระบบสัญญา โดยแต่ละคู่มีรายได้เฉลี่ย 40 ล้านดองต่อเดือน ซึ่งเพียงพอที่จะเลี้ยงลูกและส่งเงินให้แม่ที่ชราภาพในชนบทได้ และยังเหลือไว้ใช้ยามชราอีกด้วย

ใส่สร้อยข้อมือร้อยล้านไปทำงานเป็นคนงานก่อสร้าง

เมื่อถามว่านางธามต้องการอะไร เธอตอบอย่างบริสุทธิ์ใจว่า “ฉันทำงานที่สนามบินแต่ไม่เคยขึ้นเครื่องบินเลย ฉันเลยอยากบินเท่านั้น ผู้นำบอกว่าถ้าเราทำได้ดี เราก็จะได้นั่งเครื่องบิน เที่ยว ต่อไป เราชอบมากเลย”

หลังเลิกงาน คู่รักคนงานก่อสร้าง Nhut และ Tham เข้าไปในครัวเพื่อทำอาหารกลางวัน แม้ว่างานจะหนัก แต่ผู้หญิงชาวตะวันตกยังคงมีเครื่องประดับที่แวววาวอยู่บนมือ

คนงานก่อสร้างเป็นงานหนัก เปื้อนโคลนเต็มตัว แต่ทุกคนต่างประหลาดใจเมื่อเห็นสร้อยข้อมือซิเมนทองคำ 18K แวววาวบนมือของนางธาม เธออมยิ้ม “เป็นงานหนัก แต่ต้องสวยงาม สร้อยข้อมือ 12 เส้นนี้ราคาเกิน 100 ล้าน”

คนงานที่นี่ทั้งหมดอาศัยอยู่ในหอพักที่ไซต์งานก่อสร้าง หอพักแต่ละแห่งสามารถรองรับคนได้ 8 คน มีไฟฟ้าและน้ำประปา เครื่องปรับอากาศ และห้องครัว ดิวและสามีของเธอเกิดเมื่อปี 2544 เป็นคู่สามีภรรยาที่อายุน้อยที่สุดในห้องที่มีคู่รัก 4 คู่ คู่รักทั้งหมดเป็นญาติกัน จึงเข้ากันได้ดีมาก แต่ละคู่ทำอาหารแยกกัน จากนั้นทำอาหารร่วมกันในวันหยุด ซึ่งเป็นโอกาสที่ทั้งคู่จะได้ช่วยกันทำอาหารคนละจาน

ผู้บัญชาการเหงียน มานห์ ไห กล่าวว่าขณะนี้โครงการร่วมทุนกำลังดำเนินไปด้วยดี ดังนั้นช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ดนี้ คนงานจึงสามารถกลับบ้านได้อย่างสบายใจโดยไม่ต้องกังวลเรื่องความคืบหน้า คนงานมีความสุขมาก ทุกคนตั้งหน้าตั้งตารอที่จะกลับบ้านในช่วงเทศกาลเต๊ด และพวกเขาได้เตรียมของขวัญสำหรับเทศกาลเต๊ดไว้แล้วเพื่อนำกลับบ้านไปให้ปู่ย่าตายายและพ่อแม่ของพวกเขา

กลางคืนบนพื้นที่ก่อสร้างทางหลวง

ด่งนาย เป็นพื้นที่ก่อสร้างการจราจรที่สำคัญ ถัดจากโครงการสนามบินลองถั่นห์ โครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าก็คึกคักทุกวันเช่นกัน

นายเหงียน ง็อก ทาน คนขับรถบดถนนของผู้รับเหมาก่อสร้างบริษัท Lizen ณ ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า พวกเขาทำงานกลางวันกลางคืน

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่ามีโครงการ 3 ส่วน โดยส่วน 1 และส่วน 2 ผ่านด่งนายยังคงประสบปัญหาการถมดินและการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะส่วน 3 ผ่านบ่าเรีย-หวุงเต่าคืบหน้าไปได้ดี โดยบรรลุผลสำเร็จมากกว่าครึ่งหนึ่งของผลผลิต

ในเวลากลางคืน ซึ่งพระจันทร์สมัยกลางศตวรรษปรากฏให้เห็นรางๆ ในหมอก พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดในแพ็คเกจ 21 ซึ่งแบ่งตามตำบลอันเฟื้อก อำเภอลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย (โครงการส่วนประกอบ 1) สว่างไสวด้วยแสงไฟจากยานยนต์และเสียงเครื่องจักรที่ดังสนั่น ขณะที่พื้นดินสั่นสะเทือน

โครงการส่วนประกอบความยาว 16 กม. (เส้นทางทั้งหมด 55 กม.) แบ่งออกเป็น 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจที่ 21 มีความยาวมากกว่า 10 กม. วิศวกร Tran Van Huyen จากบริษัท Lizen Joint Stock Company กรรมการบริหารของบริษัทร่วมทุนผู้รับเหมา กล่าวว่า "คืนนี้ ผู้รับเหมาของ Lizen จะกลิ้งดินและโรยหินบดบนเส้นทาง"

ที่ไซต์ก่อสร้างตอนกลางคืน นาย Huyen กล่าวว่าผู้รับเหมาร่วมทุนสำหรับแพ็คเกจ 21 กำลังจัดทีมก่อสร้าง 15 ทีม ภายในสิ้นปี 2024 Lizen จะสร้างโครงการส่วนประกอบ 1 ระยะทาง 2.2 กม. แรกให้แล้วเสร็จ

จากการขับรถบดถนน คอยจับตาดูถนนในขณะที่ขับรถอย่างสอดประสานกับรถคันอื่นๆ ในกลุ่ม นายเหงียน ง็อก ทัน คนขับกล่าวว่าเขามีประสบการณ์เป็นคนขับหลักมา 5 ปี เขาเคยทำงานในโครงการใหญ่ๆ เช่น นิคมอุตสาหกรรมอมตะ เบียนฮัว และอมตะ ลองถัน รายได้ของคนขับค่อนข้างดี โดยทำงานในเวลาทำการ เงินเดือนประมาณ 13 - 14 ล้านดอง/เดือน รายได้ล่วงเวลาประมาณ 19 - 20 ล้านดอง/เดือน

ที่ไซต์งานโรยหินฐานราก คนงานที่มีทักษะชื่อ Tran Van Dong (จาก Thanh Hoa) กล่าวว่าเขาทำงานกับ Lizen มา 4 ปีแล้ว ก่อนที่จะเข้าร่วมโครงการนี้ เขาเคยทำงานในส่วนทางด่วน Van Phong - Nha Trang

“เมื่อปีที่แล้ว บริษัท Lizen ส่งรถมารับผมกลับบ้านในช่วงเทศกาลตรุษจีน ภรรยาและลูกๆ ของผมมีความสุขมาก ผมทำงานที่ด่งนาย ส่วนภรรยาเป็นคนงานในบ้านเกิดของเธอที่เมืองทัญฮว้า เรามีลูก 2 คน ผมรู้ว่าการอยู่ไกลบ้านเป็นเรื่องยากสำหรับภรรยาและลูกๆ ของผม แต่เงินเดือนที่นี่ดี ผมส่งเงินกลับบ้านได้” เขาเปิดใจ

Lizen Contractor มีหอพักสำหรับคนงานในสถานที่ก่อสร้าง จึงไม่ต้องเช่าห้องข้างนอก คุณ Ninh The Thuong รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก็อาศัยอยู่ในหอพักนี้ด้วย เขามีประสบการณ์ 11 ปีในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนนและสะพาน และเคยทำงานในโครงการทางหลวงสายหลัก

“งานนี้หนักแต่ก็มีเรื่องน่าสนใจเหมือนกัน เมื่อเราทำโปรเจ็กต์ใหญ่ๆ เสร็จ เมื่อมองย้อนกลับไปและเห็นผลงานของตัวเองก็ทำให้เราภาคภูมิใจมาก” เขากล่าว

เมื่อคืนผ่านไป หมอกก็เริ่มเย็นลง โดรนของเราบินสูงขึ้น เมื่อมองไปที่หน้าจอ ทุกอย่างก็มืดสนิท ยกเว้นแสงระยิบระยับในบริเวณไซต์ก่อสร้าง

เส้นทางสำคัญหลักของโครงการส่วนประกอบที่ 2 - งานบริหารจัดการการจราจรทางอากาศของสนามบินลองถั่น คือ หอควบคุมการจราจรทางอากาศ จนถึงปัจจุบัน หอควบคุมการจราจรทางอากาศได้ดำเนินการก่อสร้างเบื้องต้นเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่ามีความยาวเกือบ 55 กม. มี 4-6 เลน มูลค่าการลงทุนทั้งหมด 17,800 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นปี 2569

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm