เรียนท่านอาจารย์ ในงานสัมมนาวิชาการ เรื่อง “การส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลควบคู่ไปกับการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงหลังการควบรวม 3 จังหวัด คือ จังหวัดลัมดง – จังหวัดบิ่ญถ่วน – จังหวัดดั๊กนง ในช่วงปี พ.ศ. 2569 – 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593” อาจารย์ได้นำเสนอให้ผู้เข้าร่วมงานได้รู้สึกมีความสุขและมีความหวังก่อนที่จะมีศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่มีศักยภาพแห่งใหม่...

ลัมดงมีเงื่อนไขมากมายในการก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่ง ทั้งที่ปัจจุบันอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศในด้านสภาพธรรมชาติ ดังจะเห็นได้จาก 3 ด้าน ได้แก่ การมีแหล่งปลาขนาดใหญ่ พลังงานหมุนเวียน การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงทราย ส่วนสภาพภูมิประเทศก็แตกต่างกันอย่างมาก เนื่องจากมีน้ำขึ้นน้ำลงตลอดทั้งปี มีน้ำทะเลอุ่นและมีข้อได้เปรียบทางธรรมชาติที่ดีมาก นอกจากนี้ยังมีสภาพ ภูมิรัฐศาสตร์ เมื่ออยู่ติดกับเขตเศรษฐกิจหลักทางภาคใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งนี้มีพื้นที่ด้านหลังขนาดใหญ่ทอดยาวไปจนถึงที่ราบสูง ซึ่งมีพื้นที่มากที่สุดในประเทศ พื้นที่ด้านหลังนี้มีวัตถุดิบพิเศษสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นตลาดผู้บริโภคด้วยเช่นกัน
เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ทางทะเลของลัมดงในปัจจุบันสอดคล้องกับแนวโน้มของโลก ซึ่งเศรษฐกิจทางทะเลมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคส่วนเศรษฐกิจทางทะเลใหม่ๆ เช่น พลังงานหมุนเวียน ผลิตภัณฑ์ชีวภาพทางทะเล... ภาคส่วนนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ปัญญาประดิษฐ์ ชิป... ดังนั้น ในทิศทางการพัฒนาทางทะเล ลัมดงจึงกำลังก้าวตามโลก สำหรับเวียดนาม ลัมดงมีความต้องการ ภูมิหลัง และข้อได้เปรียบในการพัฒนา

แล้วในภาคเศรษฐกิจโดยรวมนั้น ท่านคิดว่าภาคส่วนไหนมีศักยภาพมากที่สุดและโดดเด่นที่สุดในแนวโน้มนี้ครับอาจารย์?
ผมสนใจอุตสาหกรรมแปรรูปแบบสีเขียวและแบบหมุนเวียน นอกจากการแปรรูปแร่ไทเทเนียมแล้ว พื้นที่ชายฝั่งของจังหวัดลัมดงยังเป็นแหล่งที่มีพลังงานเพียงพอ พื้นที่ปลอดภัยเพียงพอ และมีน้ำเพียงพอสำหรับการหล่อเย็น เนื่องจากอุตสาหกรรมแปรรูปแร่อะลูมิเนียมใช้พลังงานสูงมาก และด้วยพลังงานในปัจจุบัน พื้นที่ทางตะวันตกของจังหวัดลัมดงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ เนื่องจากขาดแคลนน้ำหล่อเย็น ต้นทุนการขนส่งจึงสูง ปัจจุบัน แทนที่จะขนส่งทางรถยนต์ กลับสร้างท่อส่งจากจังหวัดญาเงียไปยังชายฝั่ง หลังจากกรองทรายแล้ว... แร่จะถูกปล่อยผ่านท่อส่งไปยังทะเลเพื่อแปรรูป แล้วจึงส่งออก ตามแผนของกลุ่มอะลูมิเนียมในจังหวัดญาเงีย วิธีการดังกล่าวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนได้อย่างมาก ทำให้บริษัทฯ พร้อมที่จะแข่งขันกับประเทศที่ผลิตอะลูมิเนียมได้ เนื่องจากราคาถูกที่สุดในโลก

อาจารย์ครับ จะสร้างท่อส่งน้ำมันยาวหลายร้อยกิโลเมตรได้ไหมครับ?
ในแง่ของเทคโนโลยี ถือว่ามีความเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ ทั่วโลกมีการวางท่อส่งแล้ว แต่ถ้าเราสร้างท่อส่งจากเมืองเจียเงียไปยังพื้นที่ชายฝั่งของจังหวัด ไม่มีใครมีท่อส่งที่ยาวเท่าเมืองลัมดง แต่ถ้ามี เราจะแบ่งออกเป็น 2 ระยะ เช่นเดียวกับสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ในสมัยนั้น ซึ่งเป็นสายส่งที่ยาวที่สุดในโลก ผู้คนกังวลเรื่องไฟฟ้าดับ แต่รัฐบาลกลางยังคงยืนกรานที่จะทำ ซึ่งในความเป็นจริงแล้วสร้างมูลค่ามหาศาล เราต้องคำนวณความแตกต่างของความสูง แรงโน้มถ่วง และแม้แต่ความลับทางเทคโนโลยีที่ต้องเรียนรู้และจัดซื้อเพื่อให้มั่นใจว่าจะเป็นไปได้ ความเป็นไปได้ประการที่สองคือ เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์นี้ในพื้นที่ชายฝั่ง เช่น พื้นที่ ไฟฟ้า และน้ำ นั้นมีอยู่แล้ว
สิ่งที่ยากที่สุดที่เหลืออยู่คือเงินทุนเริ่มต้นสำหรับการสร้างท่อส่งน้ำมัน ซึ่งก็คือการสร้างโรงงาน 3 แห่ง จากโครงการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของการก่อสร้างข้างต้น แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพสูงจะช่วยระดมทุนทางสังคมได้อย่างแน่นอน
ต่อไปคือการวิจัยเทคโนโลยีการขนส่งทางท่อ โดยศึกษาว่ามีความเรียบลื่นแค่ไหน ไม่ติดผนังถัง ไม่มีผลต่อพื้นผิวของผนังถัง ขนาด ความเร็ว ฯลฯ ต้องมีการทดสอบ แม้จะยากแต่ก็สามารถทำได้จริงทั้งในด้านเทคนิคและเทคโนโลยี
เนื้อหาที่เหลือก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน นั่นคือ นโยบายเชิงสถาบัน จำเป็นต้องมีนโยบายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ระบบท่อขนส่งแร่ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น โดยไม่ส่งผลกระทบต่อผู้อยู่อาศัยใกล้เคียง และไม่ส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยว สำหรับตลาดอะลูมิเนียม ด้วยเทคโนโลยีปัจจุบัน ราคาอะลูมิเนียมจึงทำกำไรได้แล้ว เมื่อรวมกับการลดต้นทุนการขนส่ง ไฟฟ้าที่เพียงพอ น้ำหล่อเย็นที่เพียงพอ และพื้นที่ปลอดภัย ผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมของลัมดงจะสามารถแข่งขันในระดับโลกได้

หลายคนประเมินว่าลัมดงเป็นภูมิภาคเศรษฐกิจที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มีจุดแข็งที่หลากหลายและเกื้อกูลกัน ครอบคลุมตั้งแต่ชายฝั่งไปจนถึงที่ราบสูง ศาสตราจารย์กล่าวว่าแบบจำลองเศรษฐกิจแบบนี้ยังใหม่เกินไปและใหญ่เกินไป หากแบบจำลองนี้มีอยู่จริงในโลกแล้ว เราจะเรียนรู้จากที่ไหนเพื่อลัดขั้นตอนสู่ความสำเร็จ
ด้วยรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจแบบนี้ ลัมดงควรเรียนรู้บทเรียนที่ดีจากทุกภาคส่วนในประเทศที่มีปัจจัยคล้ายคลึงกัน ยกตัวอย่างเช่น เกาหลีให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรม ท่าเรือส่งออกที่หันหน้าออกสู่ทะเล ญี่ปุ่นมีความแข็งแกร่งด้านการท่องเที่ยว ทั้งการส่งออกและการผสมผสานกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ในด้านการท่องเที่ยว เราสามารถเรียนรู้จากการท่องเที่ยวทางทะเลของฮาวายได้ ส่วนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการควบคู่ไปกับท่าเรือต้องเรียนรู้จากสิงคโปร์ ด้วยรูปแบบการพัฒนานี้ ลัมดงไม่ควรนำต้นแบบจากประเทศใดประเทศหนึ่งมาใช้ แต่ควรเลือกสิ่งที่ดีมาบูรณาการเข้ากับการพัฒนาศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลของลัมดง ซึ่งมีจุดแข็งหลายประการ
การที่การดำเนินการจะเป็นไปได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับนโยบายของจังหวัดเป็นหลัก เนื่องจากรัฐบาลกลางมีนโยบายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเล อาทิ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 36 มติที่ 139 พระราชกฤษฎีกาฉบับต่างๆ และการวางแผนอุตสาหกรรม ส่วนความเป็นไปได้มากหรือน้อยนั้นขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของจังหวัดภายในจังหวัด ความก้าวหน้านี้เกี่ยวข้องกับระดับจังหวัด
นอกจากประเด็นต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ตามที่อาจารย์ได้กล่าวไว้ ประเด็นสำคัญสำหรับการพัฒนาศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งใหม่เร็วๆ นี้คืออะไร?
ในความคิดของผม เป็นเรื่องของผู้คน ดังนั้น มหาวิทยาลัยต่างๆ ในจังหวัดจึงมุ่งเน้นการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อเศรษฐกิจทางทะเล สิ่งที่เราทำไม่ได้คือร่วมมือกับศูนย์ฝึกอบรมในนครโฮจิมินห์และฮานอย ขั้นแรก เราจะฝึกอบรมบุคลากรด้านการจัดการและภาวะผู้นำในศูนย์เศรษฐกิจทางทะเล จากนั้นจึงพัฒนาทีมผู้เชี่ยวชาญด้านภาวะผู้นำ การออกแบบ และวิศวกรปฏิบัติการ ผมเชื่อว่าจังหวัดลัมดงมีศักยภาพสูงในด้านทะเล การท่องเที่ยว และการเกษตร หากเราให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมแปรรูปแร่ไทเทเนียมและอะลูมิเนียม เราจะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมแปรรูปทั้งในประเทศและในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ขอบคุณมากครับอาจารย์!
ที่มา: https://baolamdong.vn/gs-ts-nha-giao-nhan-dan-mai-trong-nhuan-lam-ong-co-nganh-kinh-te-bien-moi-phu-hop-xu-huong-the-gioi-382036.html
การแสดงความคิดเห็น (0)