จุดเด่นของการวางแผนก่อสร้างอำเภอหนองกง

แผนการพัฒนาอำเภอหนองกงเป็นแนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยผสมผสานศักยภาพ ความได้เปรียบ และความต้องการในการพัฒนาภูมิภาคเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของอำเภอหนองกงสอดคล้องกับแผนงาน โครงการ และการวางแผนเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด พร้อมกันนั้นยังเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงคุณภาพวัฒนธรรมและสังคม การปกป้องสิ่งแวดล้อม การแก้ไขปัญหาสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง และการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนในอำเภอ

จุดเด่นของการวางแผนก่อสร้างอำเภอหนองกง คนงานบริษัท วานลอย อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต การ์เม้นท์ จำกัด (หนองกง) ในขณะทำงานกะการผลิต

ตามแผนดังกล่าว คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 อำเภอ Nong Cong จะก่อตัวเป็นเขตเมือง 5 แห่ง ได้แก่ เมือง Nong Cong เขตเมือง Cau Quan เขตเมือง Truong Son (ขยายออก) เขตเมือง Yen My และเขตเมือง Cau Trau หลังจากปี 2030 อัตราการขยายตัวของเมืองจะถึงอย่างน้อย 43% และอำเภอ Nong Cong จะเป็นไปตามเกณฑ์ระดับเมือง สำหรับพื้นที่ชนบท แรงผลักดันหลักในการพัฒนาเขตที่อยู่อาศัยในชนบทคือการพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดเล็กและเกษตรกรรม - ป่าไม้ การสร้างศูนย์กลางคลัสเตอร์ของชุมชน เขตที่อยู่อาศัยในชนบทเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่และสร้างแรงผลักดันใหม่ ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ ศูนย์กลางการค้า - บริการ การศึกษา สุขภาพ วัฒนธรรม และสังคมสำหรับพื้นที่ชนบท

การพัฒนาพื้นที่อุตสาหกรรมตามแนวเขตผังเมือง เดินหน้าสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสทั้งภายในและภายนอกคลัสเตอร์อุตสาหกรรม (IC) ที่มีอยู่ให้เสร็จสมบูรณ์อย่างต่อเนื่อง พัฒนานิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ 2 แห่ง คือ นิคมอุตสาหกรรม Cong Chinh พื้นที่ประมาณ 300 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Nong Cong พื้นที่ประมาณ 450 เฮกตาร์ ขยายขนาด IC ที่มีอยู่ 3 แห่ง วางแผนเพิ่ม IC ใหม่ 7 แห่ง (ภายในปี 2573) เพิ่ม IC อีก 2 แห่งในช่วงปี 2573-2588 ทำให้จำนวน IC ทั้งหมดในอำเภอเป็น 12 คลัสเตอร์ IC ที่มีอยู่แล้วในการวางแผน IC เมือง Nong Cong เพิ่มขนาดจาก 40 เฮกตาร์เป็น 60 เฮกตาร์ สายธุรกิจ ได้แก่ การแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้ ช่างกล อิเล็กทรอนิกส์ โทรคมนาคม เครื่องนุ่งห่ม รองเท้าหนัง... IC Hoang Son ขนาด 40 เฮกตาร์ สายธุรกิจ ได้แก่ โครงการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ โทรคมนาคม เครื่องทำความเย็น อุตสาหกรรมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม รองเท้าหนัง การแปรรูปอาหาร เครื่องดื่มอัดลม การแปรรูปไม้ การผลิตวัสดุก่อสร้าง การแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้ ผลิตภัณฑ์โลหะ ชิ้นส่วนอะไหล่... นิคมอุตสาหกรรม Tuong Linh ขนาด 50 เฮกตาร์ กิจกรรมทางกล การผลิตวัสดุก่อสร้าง การแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้ การผลิตทางกล การผลิต การผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค ยาแผนปัจจุบัน การผลิตปุ๋ย เสื้อผ้า รองเท้าหนัง ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ โทรคมนาคม โครงการทำความเย็น และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง วางแผนนิคมอุตสาหกรรมใหม่ 9 แห่ง ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรม Thang Long ขนาดประมาณ 30 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Van Thien ขนาด 50 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Cau Quan ขนาดระยะแรกประมาณ 60 เฮกตาร์ คาดว่าจะเป็น 75 เฮกตาร์ภายในปี 2045 นิคมอุตสาหกรรม Te Nong ขนาด 40 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Cong Liem ขนาด 50 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Van Thang ขนาด 50 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Tan Tho ขนาด 50 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Tan Khang ขนาด 75 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรม Tan Phuc ขนาด 75 เฮกตาร์ พร้อมกันนี้ พัฒนาคลัสเตอร์หมู่บ้านหัตถกรรมเส้นหมี่โบราณ Thang Long ขยายจาก 5 เฮกตาร์เป็น 10 เฮกตาร์ คลัสเตอร์หมู่บ้านหัตถกรรมหมวกทรงกรวยโบราณ Truong Giang ขนาดประมาณ 10 เฮกตาร์ คลัสเตอร์หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม Huong Bai ขนาดประมาณ 10 เฮกตาร์ คลัสเตอร์หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม Moc Thang Tho ขนาดประมาณ 10 เฮกตาร์

การวางแนวทางการแบ่งเขตเพื่อพัฒนาพื้นที่ ท่องเที่ยว และรักษาภูมิทัศน์สิ่งแวดล้อม โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบอันยิ่งใหญ่ของการเป็นดินแดนแห่งจิตวิญญาณที่มีผู้คนโดดเด่น ประเพณีวัฒนธรรม โบราณสถานแห่งชาติและจังหวัดมากมาย ภูมิทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะวัฒนธรรมทางจิตวิญญาณ เอื้อต่อการดึงดูดนักท่องเที่ยวและสร้างโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาประเภทต่างๆ เช่น การท่องเที่ยวทางจิตวิญญาณ การเที่ยวชมสถานที่ และรีสอร์ทในพื้นที่ที่มีภูมิทัศน์สวยงาม เช่น พื้นที่งันนัว ทะเลสาบเยนหมี ทำให้การท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในหัวหอกของการพัฒนาเศรษฐกิจ เน้นการระดมทรัพยากร ดำเนินการบูรณะ ตกแต่ง และบูรณะโบราณสถานและวัฒนธรรม เทศกาลดั้งเดิมให้ดี จัดการงานโฆษณาชวนเชื่อ ส่งเสริม และสนับสนุนการพัฒนาบริการด้านการท่องเที่ยวอย่างเข้มแข็ง สร้างจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวในเขตที่เกี่ยวข้องกับระบบเส้นทางท่องเที่ยวของจังหวัดและภูมิภาค ลงทุนส่งเสริมคุณค่าของโบราณสถานและงานวัฒนธรรมและศาสนาเพื่อใช้ประโยชน์และให้บริการการพัฒนาการท่องเที่ยวทางจิตวิญญาณและวัฒนธรรม ส่งเสริมและรักษาคุณค่าของมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ ฟื้นฟูการแสดงประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่และมีเอกลักษณ์เฉพาะ เช่น การปล้น การดึงม้า การตรวจม้า... ท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์และรีสอร์ท เน้นภาคใต้ เช่น เขตท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ทะเลสาบเอียนหมี รวมกับการท่องเที่ยวทางทะเลงีเซิน ก่อตั้งเป็นทัวร์ชมทะเล-ทะเลสาบ

การวางแผนก่อสร้างเขตหนองกงยังเน้นการจัดตั้งคลัสเตอร์การค้าและบริการในพื้นที่ที่มีทำเลการคมนาคมสะดวก ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับพื้นที่การผลิตทางการเกษตรที่เข้มข้นหรือเกี่ยวข้องกับนิคมอุตสาหกรรม แหล่งท่องเที่ยว รีสอร์ท ฯลฯ สำหรับศูนย์กลางการค้าหลักของภูมิภาค จะสร้างขึ้นในตัวเมืองหนองกงและเขตเมืองกาวว์กวน โดยมีหน้าที่เป็นศูนย์กลางการเคลื่อนย้ายสินค้าและจุดศูนย์กลางสำหรับกิจกรรมการค้าและบริการหลักของเขต พร้อมกันนี้ จะสร้างศูนย์กลางการค้าและบริการระดับภูมิภาค ดำเนินการปรับปรุงตลาดชุมชน สร้างตลาดใหม่ตามแผนเครือข่ายตลาดที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และดำเนินการลงทุนสร้างระบบตลาดให้เสร็จสิ้นก่อนปี 2568 ปรับปรุงโรงพยาบาลทั่วไปเขตหนองกงให้มีขนาด 500 เตียง คาดว่าจะสร้างคลินิกทั่วไป 3 แห่งในเขตเมืองกาวว์กวน เขตเมืองจวงเซิน และเขตเมืองเยนมี รักษาเสถียรภาพสถานที่ตั้งโรงเรียนมัธยมศึกษาและศูนย์การศึกษาต่อเนื่องในปัจจุบัน และขยายและยกระดับโรงเรียนมัธยมศึกษาให้ได้มาตรฐานนักเรียน 40 คน/1,000 คน พื้นที่ใช้สอย 10 ตร.ม./คน และขนาดพื้นที่เฉลี่ยขั้นต่ำ 3 ไร่/โรงเรียน บำรุงรักษา ปรับปรุง และปรับปรุงระบบการศึกษาทุกระดับชั้น (มัธยมศึกษาตอนต้น ประถมศึกษา และอนุบาล) สำหรับงานที่มีอยู่ พร้อมกันนี้ก่อสร้างใหม่ในเขตที่อยู่อาศัยหนาแน่นและเขตเมืองใหม่ให้ได้มาตรฐานและมาตรฐานเขตเมืองประเภทที่ 4 ก่อสร้างศูนย์วัฒนธรรมแห่งใหม่ของอำเภอในอำเภอหนองกง ขนาดพื้นที่ประมาณ 1.5 ไร่ รวมพิพิธภัณฑ์ บ้านเรือนไทย และบ้านวัฒนธรรมเยาวชน ศูนย์กีฬาระดับอำเภอ ได้แก่ ศูนย์ 1 แห่งในอำเภอหนองกง รวมสนามกีฬา 1 แห่ง พร้อมงานเสริมครบถ้วนตามกฎหมาย พื้นที่รวมประมาณ 10 ไร่

ในส่วนของการวางแนวทางการแบ่งเขตเพื่อการพัฒนาเกษตรกรรม ป่าไม้ และการประมง ให้ส่งเสริมการสะสมและการรวมพื้นที่เพื่อการผลิตขนาดใหญ่ที่ปลอดภัย และนำการปรับปรุงสมัยใหม่มาใช้ในภาคเกษตรกรรมเพื่อรองรับตลาดขนาดใหญ่ เช่น เมืองทานห์ฮวาและเขตเศรษฐกิจงีเซิน ปรับเปลี่ยนโครงสร้างของพืชผลและปศุสัตว์ให้กลายเป็นพืชและสัตว์ที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการปรับปรุงสมัยใหม่ในภาคเกษตรกรรมเพื่อเพิ่มผลผลิต คุณภาพ และรายได้ต่อหน่วยพื้นที่เพาะปลูก ดึงดูดธุรกิจให้ลงทุนในภาคเกษตรกรรม ลงทุนในการปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร (โครงการชลประทาน ไฟฟ้าในพื้นที่การผลิต การจราจรภายในไร่ ฯลฯ) เน้นการจัดตั้งและพัฒนาพื้นที่การผลิตทางการเกษตรและการประมงที่เข้มข้นที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูป เพิ่มมูลค่าเพิ่ม รับประกันมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เพิ่มสัดส่วนของอุตสาหกรรมปศุสัตว์ และสร้างแบรนด์ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรหลายๆ แบรนด์ ผสมผสานการพัฒนาการเกษตร ฟาร์ม และหมู่บ้านหัตถกรรมเข้ากับการท่องเที่ยวชุมชนและกลางแจ้ง ภายในปี 2573 แนวทางคือการสร้างพื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ที่เข้มข้น พัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สำคัญ ได้แก่ พื้นที่ปลูกข้าวในตำบล Tân Phuc, Te Thang, Te Loi, Minh Nghia, Minh Khoi, Truong Son, Truong Trung, Truong Minh, Tuong Van, Tuong Linh, Thang Binh พื้นที่การผลิตข้าวที่เกี่ยวข้องกับหมู่บ้านแปรรูปแบบดั้งเดิม เช่น เส้นหมี่ การผลิตไวน์ และการทำเค้ก มีพื้นที่ 500 เฮกตาร์ถึง 600 เฮกตาร์ ในตำบล Thang Long, Cong Liem, Minh Khoi, Truong Son, Tuong Van, Te Thang พื้นที่ที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตเมล็ดพันธุ์ข้าวในพื้นที่ มีพื้นที่ 250 เฮกตาร์ถึง 300 เฮกตาร์ ในตำบล Thang Long, Tuong Van, Truong Son, Minh Nghia, Cong Liem, Trung Thanh, Truong Giang พื้นที่ปลูกผักปลอดภัย พัฒนาชุมชนตำบลมินห์คอย มินห์เงีย วันทัง ทังลอง ทังบิ่ญ กงจิญ เติงเซิน เติงลินห์ พื้นที่ประมาณ 80 ไร่ พัฒนาพื้นที่เลี้ยงสัตว์ขนาดใหญ่แบบเข้มข้นจำนวน 5 พื้นที่ในรูปแบบฟาร์ม พื้นที่เลี้ยงกุ้งกุลาดำและกุ้งขาว พื้นที่ 400 ไร่ ในชุมชนตำบลตวงซาง ตวงจุง เติงวัน เติงลินห์ จัดตั้งและพัฒนาพื้นที่ธุรกิจ ปลูกป่าแปรรูปไม้ขนาดใหญ่ ประมาณ 200 ไร่ ในชุมชนตำบลเติงเซิน เติงลินห์

นอกจากนี้ แผนงานดังกล่าวยังมุ่งเป้าไปที่ปี 2045 โดยจะจัดทำกรอบการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในเขตหนองกง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในลักษณะซิงโครนัส สร้างเครือข่ายที่สมบูรณ์เชื่อมโยงกันระหว่างรูปแบบการขนส่ง ระหว่างภูมิภาค ระหว่างเขตเมืองและชนบท ค่อยๆ นำเทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะ (ITS) มาใช้ตามเทคโนโลยีใหม่และทันสมัยในการบริหารจัดการและการดำเนินงานระบบขนส่ง มุ่งเป้าไปที่ปี 2045 โดยพื้นฐานแล้วจะทำให้ระบบเครือข่ายการขนส่งเสร็จสมบูรณ์ตามแผนงาน

บทความและภาพ : ซวน หง

แหล่งที่มา