ในจดหมายถึงพนักงานของบริษัทโบอิ้ง นายสแตน ดีล ประธานฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของบริษัทโบอิ้ง กล่าวว่าบริษัทจะส่งทีมผู้เชี่ยวชาญไปที่โรงงานผลิตของบริษัท Spirit AeroSystems ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ผลิตและติดตั้งประตูข้างที่ระเบิดออกไปในเหตุการณ์ดังกล่าว เพื่อตรวจสอบกระบวนการผลิตของเครื่องบิน Spirit ก่อนที่ชิ้นส่วนลำตัวเครื่องบินจะถูกส่งไปที่โรงงานผลิตของบริษัทโบอิ้งในรัฐวอชิงตัน
เครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737-9 แม็กซ์ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ ซึ่งประตูข้างเครื่องบินเกิดเปิดออกกลางอากาศ กำลังถูกตรวจสอบโดยคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ ในโอเรกอน ประเทศสหรัฐอเมริกา (ภาพ: รอยเตอร์)
นอกจากนี้ ทีมงานของโบอิ้งจะตรวจสอบจุดอื่นๆ อีก 50 จุดในกระบวนการผลิตของสปิริต ในเวลาเดียวกัน โบอิ้งและสปิริตจะอนุญาตให้สายการบินตรวจสอบกระบวนการผลิตของตนเองที่โรงงาน 737 MAX
ในแถลงการณ์ต่อรอยเตอร์ โฆษกของ Spirit กล่าวว่ากลุ่มธุรกิจกำลังทำงานร่วมกับโบอิ้งเพื่อนำระบบการจัดการคุณภาพของสำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) มาใช้ในขั้นตอนการผลิตเครื่องบิน 737 MAX 9
นายดีล กล่าวว่า โบอิ้งจะเพิ่มการเผยแพร่ข้อมูลการบริหารคุณภาพให้แก่พนักงาน และจ้างพันธมิตรภายนอกเพื่อประเมินกระบวนการผลิตของบริษัทอย่างเป็นอิสระ
ในจดหมาย นายดีลชี้ให้เห็นชัดเจนว่ามาตรการควบคุมคุณภาพเพิ่มเติมของบริษัทโบอิ้งนั้นแยกออกจากการสอบสวนของ FAA ที่กำลังดำเนินอยู่ซึ่งเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ประตูข้างเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines เปิดออก
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX 9 ลำใหม่ โบอิ้งจะทำการตรวจสอบกลอนประตูด้านข้างอย่างละเอียดตามที่ FAA กำหนด
นอกเหนือจากมาตรการดังกล่าวแล้ว ผู้บริหารโบอิ้งยังกล่าวอีกว่า บริษัทมีแผนที่จะควบคุมกระบวนการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 MAX มากขึ้น ดังนั้น จำนวนพนักงานควบคุมคุณภาพในกลุ่มจึงเพิ่มขึ้น 20% ตั้งแต่ปี 2019 นอกจากนี้ โบอิ้งยังมีแผนที่จะเพิ่มการลงทุนในหน่วยควบคุมคุณภาพอีกด้วย
การเคลื่อนไหวครั้งใหม่ของโบอิ้งเกิดขึ้นหลังจากที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ประกาศเมื่อวันที่ 12 มกราคมว่าจะขยายระยะเวลาการสั่งห้ามบินเครื่องบินรุ่น MAX 9 จำนวน 171 ลำเพื่อการตรวจสอบด้านความปลอดภัย โดยสำนักงานฯ ระบุว่า หลังจากทำการตรวจสอบเครื่องบินไปแล้ว 40 ลำ สำนักงานฯ จะประเมินผลและตัดสินใจว่าปลอดภัยเพียงพอที่จะอนุญาตให้เครื่องบินเหล่านี้กลับมาบินได้อีกครั้งหรือไม่
ทั้งสายการบิน United Airlines และ Alaska Airlines ซึ่งเป็นสายการบิน 2 แห่งที่ให้บริการเครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ในสหรัฐฯ ต่างยกเลิกเที่ยวบินที่ให้บริการด้วยเครื่องบินรุ่นนี้จนถึงวันที่ 16 มกราคม
Alaska Airlines กล่าวว่าได้หารือเกี่ยวกับมาตรการปรับปรุงคุณภาพกับ Dave Calhoun ซีอีโอของบริษัท Boeing และฝ่ายบริหารของบริษัท Boeing แล้ว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)